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导语
最近,五月天泉州演唱会举行,不少网友吐槽泉州城市交通问题:全国各地歌迷赶来泉州,结果一致惊讶泉州居然没有地铁,到机场要打的,到动车站也要打的,泉州只能动用公交车来缓解交通压力,因此迫切需要建设地铁!要知道隔壁的厦门可是蠢蠢欲动,白鹭体育场投入使用以后,估计演唱会都会在那里举办,到时候就没泉州什么事了,间接带动的旅游收入也会流失。
这样的担忧也间接反映了网友对泉州热爱的拳拳之心。事实真的如此吗?我们一起来看看!
厦门城市新地标——白鹭体育场
迎来最新消息:
8月11日,全国首座可转换看台特大型综合体育场
——厦门奥林匹克体育中心白鹭体育场
顺利通过工程预验收,
并将在9月2日正式迎来“首秀”世界田联钻石联赛。
厦门奥林匹克体育中心
(以下简称“厦门奥体中心”)
包含白鹭体育场、凤凰体育馆和白海豚游泳馆
是厦门东部体育会展新城的重要组成部分
建成后将成为东南区域赛事中心
作为奥林匹克体育中心的
重要组成部分
白鹭体育场位于翔安刘五店附近
毗邻翔安大桥翔安侧
总建筑面积18.06万平方米
建成后
白鹭体育场
可承办全国乃至国际各类型大型赛事
并作为全民健身场所使用
据悉
白鹭体育场共计53443个观众席座椅
是作为综合田径场时观众席的座位数
转换为足球场模式后
其座位数量可提升至60592个
这也是国内首座、世界第三座
可实现专业足球场与综合田径场
自由转换的体育场
凤凰体育馆
是福建省内首个实现冰篮转换的场馆
固定座席约18000座
极大地提高了综合性体育馆的使用效率
总建筑面积约15.50万平方米
建筑高度约45米(最高点约49米)
结构跨度约117米
是目前国内最大的单体体育馆
如上所述
“一场两馆”的定位
不仅仅是承办全国或国际赛事
同时也是作为全民健身场所使用
在此之前,厦门的演唱会主要在
工人体育馆、体育中心嘉庚剧院
随着可容纳5万人以上同时观演的白鹭体育场及凤凰体育馆正式投入使用,厦门将吸引越来越多如周杰伦、林俊杰、五月天等有影响力的艺人及文艺表演团体到厦门举办大型演唱会。届时,厦门的演出市场还将引进更多思想性、艺术性、观赏性俱佳的演出经营项目,产生集聚规模效应,推动演出市场高质量发展,不断满足人民群众对美好生活的需要,助力厦门打造“文化中心、艺术之城、音乐之岛”。
从厦门市文旅局获悉,大型演唱会方面,7月有张韶涵“寓言”巡回演唱会,8月有“告五人”巡回演唱会,11月除了有任贤齐演唱会,还有年轻人喜欢的王嘉尔演唱会,12月还有张信哲“未来式 2.0”世界巡回演唱会及梁静茹演唱会。据吾爱稻草(厦门)文化发展有限公司有关负责人介绍,票务平台显示,厦门大型演唱会的门票销售近70%为外地观众所购买。据不完全统计,厦门今年大型演唱会预计有10场,拟吸引30万人次观演。演出市场辐射与带动餐饮、住宿、交通、观光、零售、娱乐等行业消费增长。
而目前泉州承接赛事及演唱会的场地主要是
海峡体育中心和晋江市第二体育中心
泉州海峡体育中心
泉州市海峡体育中心坐落在中骏世界城·海体商圈,占地516亩,总投资10.3亿元,是2008年第六届全国农民运动会的主场馆,也是泉州市的标志性建筑。体育场总建筑面积40753㎡,可容纳观众34000人,属于甲级体育建筑,能够承担国际单项赛事、国内综合赛事和大型演唱会。
据悉,目前中心市区开放的免费运动场地主要为各个公园、海峡体育中心、侨乡体育中心。
晋江市第二体育中心
晋江市第二体育中心位于晋江市陈埭镇,作为晋江文旅集团重点项目之一,曾成为2020年第十八届世界中学生运动会主场馆(因疫情未办),总用地面积约350亩,总建筑面积为18.84万㎡,项目总投资约23.7亿元,内设1.5万个座位的体育馆,2000个座位的游泳馆及室外水上运动中心、两个球类训练馆和运动员生活区等。项目力争打造成为健康、休闲、高端、时尚的体育运动综合体,成为晋江的新地标。
晋江市第二体育中心西侧半鸟瞰
体育馆配置1个主馆,最多可容纳15000名观众,总建筑面积约62700平方米,可承办NBA标准篮球赛事,满足排球、羽毛球、乒乓球等国际单项职业赛事需要,此外还能举办大型文艺演出等。
▲项目主体育馆内景
可以说,白鹭体育场
与海峡体育中心、晋江市第二体育中心
不是同一个量体等级存在。
好在泉州有其独特的优势,
泉州是联合国教科文组织唯一认定的海上丝绸之路起点,
是闽南文化的发源地!
泉州红-黄云华
世遗泉州-杨小玲
双塔增辉-吴彩明
顺济桥遗址-陈清池
宋元遗风-庄育杰
视频作品-《2020摄影师眼中的泉州-古与城的完美诠释》—— 张俊 摄
视频作品-《Zayton泉州》——苏伟鹏、吴烜晖、李鑫尧、郭钊垄、辛昊杨、陈钰涵、龚子涵
因此
泉州更需修炼内功
调整行政区划
聚力推进城市环湾向湾集聚发展
泉州作为一个经济强省的重要城市,在经济发展的同时,还需要凸显其独特的城市特色和文化底蕴。尽管泉州的GDP已经突破万亿,但是在舆论中并不如厦门和福州受到热议和关注,缺少一定的存在感和号召力。为了突破这个瓶颈,泉州需要依托辖区的其他城市如晋江、石狮、惠安和南安的发展,同时推动区域协同,共同实现发展战略的线下拓展。
尽管现在严格控制县改区,短期内难以实现,但是如果泉州能够抓住以城区人口为基础的政策机遇,进行区域内部的创新和发展,就有望成为一个特大城市。地铁、轨道交通和教育等配套设施都将得到改善,泉州的产业升级也将实现长远的利益,从而在发展中站稳脚跟,跟随其他城市展现出更为独特和优秀的城市特色。
综上所述,泉州要想实现经济社会的可持续发展,需要进行区域协同和资源整合,完善城市配套设施和行业布局,实现城市创新发展,才能在全国范围内享有更高的声望和影响力。
此外,厦门不少动作,对泉州多少有些影响。
厦门翔安机场于2022年全面开工,预计将于2026年正式通航。机场项目规划建设4条跑道、约100万平方米航站楼、338个停机位,飞行区等级为4F(跑道长度3800米,属最高等级),能满足民用空客A380、波音747等大型飞机的起降要求,预计终端年旅客吞吐量最终可达8500万人次。
泉州惠安在未来将争取大港湾机场,强化惠安门户功能,规划为华东地区重要的干线机场、国际定性航班机场。早在2018年,官方回复:泉州新机场选址由市发改委牵头,目前选址定于惠安大港湾,已完成空港新城概念性方案,建设单位正在开展下一步工作。
据泉州市城乡规划局获悉,北翼新城规划将形成“一城两轴三区”的空间规划结构,打造惠安生态新城、泉港产业港口新城片区和空海港产业新城等三个功能组团。同时,整个城市设计区域划分为混合商业住宅区、花园式住宅区、科研教育区、商业区、机场服务区及公共空间带等六种不同的用地功能区。
据了解,泉州市计划利用围海造田用地,将新机场选址规划在泉州北翼新城的大港湾地区,位于泉州市和莆田市的中间部位,未来除了新增东部快速通道,还考虑规划相应的机场轨道交通,将北翼新城、泉州市区、晋江和石狮主城区有机联系起来,满足机场周边便捷的公共交通需求。
也就是说,目前大港湾机场还在概念中,还未真正落地;根据2023年惠安大港湾机场未列入民航十三五规划,故十三五期间不会建设。尤其在已有晋江机场、翔安机场的基础上,惠安大港湾机场建设真该好好考量!
因此,泉州需要未雨绸缪!在泉州环湾城市建设推动下,“环湾、向湾、同城化”成为城市建设的主基调和方向。
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