广州提高公交票价，增加收入弥补运营不足，9月还将取消打折优惠

广州公共交通票价调整，公交和地铁票价都要上涨，9月将取消15次打6折的优惠！据了解相关程序在8月23日补足，并已通过有关方面批准。到时候将使用新方案，每月消费不足80元不打折，满80元不足200元可以打8折，200元以上的部分打5折。按照这个新方案，可以说几乎取消了公交车优惠。

8月17日，广州公交票价提高听证会，通过公交车涨价方案。现在又有消息称，9月广州将取消坐满15次打6折的优惠。按照这方案实施，地铁的收入肯定会增加，但公交的收入会增加吗？

公交的出行效率一直是受人诟病的，长途方面跟地铁竞争毫无优势，短途出行很多市民也用电动车代替了。原来票价没涨公交出行都不占优势，现在短途提高了基础票价，还取消了15次打6折的优惠，这只会让坐公交车的人更少！

有市民曾吐槽，自己住的地方交通不是很方便，乘坐公交车需要一个多小时，但自己骑电动车只要十几分钟就到了。更何况很多公交车，并不能直接到达目的地，还有后面一公里的痛点，骑电动车却可以直接到目的地。电动车2块钱充电能骑很远，公交短途的基础票价提高，还收回满15次打折的优惠；这样只会让更多短途出行的人，改用电动车替代公交出行，结果只会降低公交车的票价收入。

更搞笑的是，这次基础票价调整，还将30公里以上的长途车调降为3元，是想和地铁竞争吗？但以公交的运行效率，只怕并没有吸引力，没准只是让收入更少了。

还有一点不要忘记，如果9月份广州取消满15次打6折的优惠，按照新方案要满80元以后才开始打8折；光这条政策的改变，就可以让公交的收入减少不少！原来很多人为坐满15次可以打折，会在月头就在公交上刷满。这部分收入肯定会减少，因为这些人本来就不想坐公交。

真想问个问题，这办法到底是哪个专家想出来的？你自己不接地气，就不会问问身边坐过公交的人吗？想办法让乘客多花钱，自己还赚不到钱，一个字绝！

取消15次打6折的方案，在5月份就已经传出来，当时有专家辟谣，但考虑到现在财政困难，票价的提高终究还是来了！毕竟地铁扣除补贴，2022年的利润就只剩几千万。虽然广州地铁票价收入一年60几亿，但还是无法覆盖巨大的支出。但和地铁运营比较，广州的公交处境更加困难。

广州和深圳每年对公交的补贴，据说也要花几十亿。虽然每年补贴不少，但广州公交集团2023年一季度，依然亏损了1.4亿。亏损的主要原因，应该来自于旗下的巴士集团。现在各种收入减少的情况下，广州公交要长期健康的发展，适当地涨一下价钱，还是很有必要的！起码巴士集团近4万员工还要发工资，2万多司机还要服务市民。

不出意外走完程序后，广州公共交通满15次打6折的方案将取消，9月份将使用新方案。80元以下不打折，80元-200元打8折，200元以上打5折。广州公共交通优惠调整，据说佛山地铁线路也将沿用广州方案！只是广州公交只提高票价，却不提高行驶速度，也不提高运行效率，这样做真的可以增加收入吗？

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