广西
钦州境内，蜿蜒的钦江向南流往北部湾，在河道流经之地，马道、企石、青年三个航运枢纽承载着平陆运河“向海图强”的希冀，正热火朝天地展开建设。
平陆运河多个航运枢纽正热火朝天地展开建设。记者 张友豪 摄
8月10日，记者首先来到平陆运河三座梯级规划中的第二座梯级——企石枢纽的施工现场，在地势平坦的田林间，翻斗车在河道旁有序行驶，数台挖掘机传来轰鸣，船闸主体结构和泄洪闸基坑正在开挖。企石枢纽通航建筑物为双线5000吨级省水船闸，船闸有效尺度为300米×34米×8米，最大运行水头为27米，布置三级省水池，节水率可以达到60%以上。
“根据整个进度安排，今年8月中旬，我们计划进行泄洪闸首仓的混凝土浇筑。”中交一航局平陆运河企石枢纽项目经理刘瑞建介绍，截至目前，企石枢纽船闸主体结构土石方开挖累计完成487万立方米，完成比例20.7%；产业工人基地完成约70%；拌合工厂总体建设完成约77%，拌合站已具备生产能力，一台拌合楼已开始调试。
平陆运河企石枢纽建设正有序推进。记者 张友豪 摄
据了解，企石枢纽投入使用的拌合楼是目前国内最大的拌合楼，采用德国BHS搅拌主机，全部投产后，一个小时的搅拌能力将达到600立方米，一天的搅拌能力将达到1.2万立方米，为企石枢纽按计划完成建设目标提供保证。
平陆运河的第一座阶梯——马道枢纽坐落于钦州市灵山县旧州镇。马道枢纽通航建筑物为双线5000吨级省水船闸，船闸有效尺度为300米×34米×8米，最大运行水头为29.64米，布置三级省水池。该枢纽主要包括土石方开挖及边坡防护、船闸主体、泄洪道、引航道、靠船墩等工程，其中，土石方开挖量约3398万立方米，混凝土浇筑量约347万立方米。目前已经完成分水岭段土石方开挖和边坡防护，累计完成土石方开挖1080万立方米，完成总量的31.8%。
平陆运河马道枢纽建设现场，正在开挖土石方。记者 张友豪 摄
马道枢纽设立5个土石方综合利用区，实现资源集约利用，其中利用25号土石方综合利用区场地布设大临设施，包括混凝土拌合站、数字化中心、钢筋模板加工厂、试验科研基地，同时建设打造可容纳5000人居住生活的“平陆运河小镇”，实行社区化管理，创建景色优美、设施齐全的生活环境。另一方面，按照“开挖一级、防护一级、绿化一级”的要求，马道枢纽实现了土石方综合利用区和航道边坡覆绿。
“原先我们来的时候，现场两座山之间只有一个很小的凹谷，一条很窄的二级路从中间穿过，而现在我们可以看到5座188米的高边坡已经挖成，航道的走向显现了出来。”中交二航局平陆运河马道枢纽项目党支部书记、常务副经理黄海波指向不远处覆绿边坡之间的施工地自豪地说，“我目睹了山川的变化，感受到我们工程建设开山辟岭的雄心壮志。”
平陆运河马道枢纽建设现场一派繁忙景象，项目建设正有序推进。记者 张友豪 摄
40岁的灵山县旧州镇陆华村村民张美，原本在外地搞绿化工作，得知平陆运河建设后，去年8月返回家乡搞建设，如今是马道枢纽边坡绿化班组长，每个月能拿到接近1万元的工资。像他一样投身运河建设的，同村还有近200个村民。
“以前这里灌木丛生，是一片沼泽地，现在是一片绿。”张美满脸自豪地指向马道枢纽的几个边坡，“得知运河开工，以前很多人外出劳务的，现在都陆陆续续回来创业了，开修车铺、小饭店、小卖部，生活有了盼头。”
平陆运河企石枢纽建设工地。 记者 张友豪 摄
钦州市交通运输局局长、市运河办常务副主任邹满丽表示，下一步将加大征搬安置力度，加快推进统规统建方案的实施；强化沟通协调服务，与平陆运河集团、施工单位和电力、通信等运营商积极对接，同时了解周边群众的生活生产情况；加强规划统筹引领，结合运河经济带总体规划，争取三季度制订3个运河产业园建设发展方案，推动产业园区与内河港规划的衔接。
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