K396列车事件：不该只有英雄的列车长和乘务员，也该有英雄的乘客

K396次列车火了，成了此次河北灾情的英雄列车，担任此次列车值乘任务的乘务组和表现优异的个人，都得到了嘉奖，该提拔的提拔，该以资鼓励的以资鼓励，并受到了集团党委书记等高层的列队迎接。挺好的，相当不错，满满的正能量。

但是心里总感觉缺了点什么，后来发现我心里的这点空缺，被一些细心的，有正义感的网友发现了。是什么呢？我认为是这些乘务组和优异个人得到嘉奖，拥有鲜花和掌声的背后，是落寞的乘客。本来此次遭遇险情，是整个列车所有人员的事情，也是在所有人的共同努力下顺利脱险。所以我总觉得，如果因此获得掌声、鲜花和嘉奖，也应该是所有人共同获得。现在大张旗鼓地嘉奖乘务组和优异个人，对乘客的努力和配合只字不提，合适吗？

将乘客置于何地？从天道公理的角度来说，乘客花钱买了车票，登上K396列车开始，不管是呼和浩特局集团公司，还是列车乘务组如有乘务员，包括为本次列车提供服务的第三方所有人员，都有义务以优质的服务，将乘客按时按点送达目的地。当然，本次K396列车遭遇险情，是客观因素造成的，与乘务组和全体为本次列车服务的所有第三方人员没有关系。从K396节从始发站开始启动运行出发，到列车遭遇险情，再到后面顺利脱险，所有乘务人员和为本次列车提供服务的第三方人员，他们的工作都做得很好。特别是在遭遇险情时，在整个乘务组都能沉着应对，临危不惧的情况下，个别人员的表现更是担得起英雄的荣誉称号。这些都没问题，都很OK

但是我们始终无法回避的一个问题是，K396进车本次遇险，因为北京及周边出现灾害性暴雨。7月30日，内蒙古乌海西开往北京丰台的K396次列车被迫滞留北京门头沟落坡岭站。900多名乘客的安危，牵动着无数人的心历经105个小时波折，滞留旅客全部平安抵达北京丰台站。

是的，你没有看错，这900多名乘客在路上耽误了105个小时，足足三天三夜啊。虽然是自然灾害，客观因素导致，可这些乘客也是实实在在遭受了损失。做生意的有可能会没能准时与客户见面，丢掉了订单，蒙受了损失，收到公司的责骂、罚款，甚至丢掉工作。有的乘客可能是两地分离的恋人，好不容易即将迎来热情相拥的时刻，却因为突遇险情而饱受相思之苦。甚至有的乘客还可能是赶着去看望病重而奄奄一息的亲人、朋友，却因为这突然的遭遇，错过了与亲人、朋友的最后一面，而抱憾终身！

到底还有些什么损失，谁知道呢？但是我们一定知道，在本次遇险中，这900多名形形色色的乘客，之所以会登上K396列车，都是有着各自不一样的人生，带着各自的目的而来。不管他们因为此次险情付出的损失是大还是小，他们始终是这个社会一群叫老百姓的人。以前我们总说，老百姓的事情没有小事，老百姓的每一件小事都应该把它当成大事来看待，并给予妥善的解决和处理。

本次K396列车遇险事件，看似是呼和浩特局集团公司的事，看似是K3969列车乘务组与乘客的事，其实都是老百姓的事，在这900多名代表老百姓的乘客面前，任何个人的荣耀都会显得暗淡无光。所以再对这起正能量事件的定性上，我认为不单单有英雄的乘务员，英雄的乘警，英雄的第三方劳务派遣人员，也应该有英雄的乘客。

据说当时列车遇险时，有些乘客出现了不耐烦和骚动，但是我们有理由确定，这只是个乘客的举动，大部分的乘客都会配合。甚至有些乘客为本次列车成功脱险所做的努力，不见得就会比乘务组的成员们少。我们的这种肯定绝不会是凭空捏造，而是有史可鉴，因为我们太多太的英雄都来自老百姓，来自于这些形形色色的小人物。

所以对于本次K396列车的嘉奖，我认为并不完满，说得不好听就是格局小了。既然我们能大张旗鼓地对整个乘务组进行表彰，给表现优异的乘务员和其他列车的服务人员又是提拔，又是破格录用，又是以资鼓励，我们为什么不能给这900多名乘客每人一束鲜花和一个掌声？我们的领导们能不能弯下身段，对乘客的配合表示感谢，对乘客在此次险情中所蒙受的损失表示歉意呢？

今天我说这番话，重点不在于要批评谁，而是打心里觉得，一个真正强大、温暖、有正能量的社会，他们的主导者们，一定会足够重视这个社会中小人物群体的感受！