聚汽早报 | 采埃孚发布2023年上半年财报；浙江博胜供应链集成制造平台数字化项目正式启动……

要闻：

☛ 采埃孚发布2023年上半年财报 销售额同比劲增10%；

☛ 法雷奥2023上半年销售额达112亿欧元；

☛ 浙江博胜供应链集成制造平台数字化项目正式启动；

☛ 小马智行与丰田成立合资公司 推动L4级自动驾驶前装量产；

☛ 全国机动车保有量达4.3亿辆；

采埃孚发布2023年上半年财报 销售额同比劲增10%

近日，采埃孚发布了2023年上半年财报。2023年上半年，采埃孚在全球充满挑战和动荡的市场环境中砥砺前行，实现销售额233亿欧元，比去年同期销售额（212亿欧元）增长约10%。调整后息税前利润总额为9.41亿欧元（高于去年同期的8.51亿欧元）。

鉴于目前的发展态势，尽管全球乘用车需求明显降温，但采埃孚仍将维持对全年的财务预测。公司预计，2023年集团销售额将适度增长，超过450亿欧元，争取实现4.7%至5.2%的调整后息税前利润率，自由现金流预计为10至15亿欧元。

法雷奥2023上半年销售额达112亿欧元，同比增长19%

日前，法雷奥发布财报数据显示，2023上半年，集团销售额达112亿欧元，同比增长19%。营业利润率为3.2%，较2022年同期上涨了200个基点。

法雷奥首席执行官Christophe Périllat指出，集团销售额的增长反映出ADAS高级驾驶辅助系统和电动化业务发展的强劲势头，利润率的提高则得益于销售额的强劲增长、成本控制计划的成功、高压电动动力总成业务的复苏以及通胀相关谈判的完成。

财报显示，2023上半年，法雷奥ADAS高级驾驶辅助系统业务同比增长26%，动力系统电动化同比增长108%；订单额达188亿欧元，盈利水平高于Move Up战略计划中设定的目标及2022年的订单盈利水平，且这些订单在三大地区（美国、亚洲和欧洲）均衡分布。

浙江博胜供应链集成制造平台数字化项目正式启动

近日，国内领先的商用车零部件供应链平台——浙江博胜平台数字化项目正式启动。复通软件作为本次数字化项目的承建方，与博胜公司领导共同出席了项目启动会。

浙江博胜汽车部件有限公司总经理陈小宏指出：“产品集成供应链模式是商用车后市场最为新进的模式，数字化是支撑平台高效运转的重要基础设施。博胜供应链平台的数字化将按照商品数字化、仓储数字化、交易数字化三个阶段来依次推进。”

据介绍，这三个阶段相互关联，企业可以逐步推进数字化转型。商品数字化提供了数字化运营的基础数据，仓储数字化则保障了数字化供应链的高效运作，而交易数字化则是数字化运营的落地和输出。通过整合这些阶段，企业能够在数字化时代更加灵活、高效地运营，并为客户提供更好的服务体验。

小马智行与丰田成立合资公司 推动L4级自动驾驶前装量产

近日，小马智行与丰田中国、广汽丰田举办签约仪式。三方宣布共同设立合资公司，以支持未来自动驾驶出租车（Robotaxi）前装量产和规模化部署。

根据协议，合资公司将于年内成立，投资额超过10亿元人民币，将提供由广汽丰田生产的用于Robotaxi的丰田纯电动车辆平台。这些车辆装配有丰田提供的可满足全无人自动驾驶的车辆冗余系统，搭载小马智行的自动驾驶系统，并通过小马智行成熟完善的Robotaxi运营平台，将为乘客提供自动驾驶移动出行服务。

比亚迪方程豹在合肥成立销售公司

天眼查App显示，近日，合肥方程豹汽车销售有限公司成立，法定代表人为梁锋，注册资本100万人民币，经营范围含食品销售、二手车经纪、机动车鉴定评估、汽车销售、汽车零配件零售、洗车服务等。股权全景穿透图显示，该公司由深圳方程豹汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。

吉利成立汽车工程技术开发公司 注册资本3000万

天眼查App显示，8月3日，浙江吉利汽车工程技术开发有限公司成立，法定代表人为李传海，董事长为淦家阅，注册资本3000万人民币，经营范围含工程和技术研究和试验发展、汽车零部件研发、货物进出口、技术进出口、工业设计服务等。股东信息显示，该公司由吉利汽车研究院（宁波）有限公司全资持股。

宝马集团上半年净利润66.2亿欧元，同比下降50%

近日，宝马集团发布2023年第二季度及上半年财报：第二季度，集团营收至372.19元，同比增长7.0%；净利润29.58元，同比下降2.9%。上半年，集团营收740.72元，同比增长12.4%；净利润为66.20元，同比下降50.0%。中国市场方面，第二季度集团交付量同比增长16.2%，达到198，161辆；上半年销量同比增长3.6%，达到393，261辆。

机构：上半年全球电动汽车动力电池装车量同比增逾50%，宁德时代市占率居首

韩国市场调研机构SNE Research于3日发布的数据显示，今年1至6月全球新登记动力电池装车量为304.3吉瓦时（GWh），同比增长50.1%。韩国三大电池制造商的电池装车量也全线增长，但市占率总和为23.9%，同比下滑2.2个百分点。同期，中国宁德时代以36.8%的市占率位居第一，电池装车量同比增长56.2%至112GWh。比亚迪同比增长102.4%至47.7GWh，以15.7%的市占率紧随其后。

亿纬锂能：上半年净利同比预增50%-65%

亿纬锂能（300014）8月3日晚间披露业绩预告，公司预计2023年上半年净利润为20.39亿元-22.42亿元，同比增长50%-65%。公司电池业务发展良好，随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司出货规模增长迅速。储能电池方面，收入规模实现倍增。动力电池方面，乘用车领域适用电芯产能增加及新客户群的开拓与业务的良好进展，带来了收入的增加。

工信部：上半年全国锂电池产量超过400GWh 同比增长超过43%

2023年上半年，我国锂离子电池产业延续增长态势。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，上半年锂电池全行业营收达到6000亿元。

锂电池环节，上半年储能电池产量超过75GWh，新能源汽车动力电池装车量约152GWh。锂电池产品出口额同比增长69%。一阶材料环节，上半年正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别约为100万吨，67万吨，68亿平方米、44万吨。二阶材料环节，上半年碳酸锂、氢氧化锂产量分别达20.5万吨、14万吨，电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂（微粉级）上半年均价分别为33.2万元/吨、36.4万元/吨。

全国机动车保有量达4.3亿辆

车质网消息，目前，我国机动车保有量已达4.3亿辆，驾驶人总量达5.1亿人，各大城市面临不同程度的交通拥堵、停车难、货车进城难等问题。

另据乘联会初步统计，7月1-31日，我国乘用车市场零售173.4万辆，同比下降5%，环比下降8%。

乘联会指出，今年以来我国累计零售1125.9万辆，同比增长1%；全国乘用车厂商批发201.7万辆，同比下降6%，环比下降10%，今年以来累计批发1308.5万辆，同比增长6%。

值得一提到的是，今年4月初，公安部召开新闻发布会，称截至2023年3月底，全国机动车保有量达4.2亿辆，其中汽车达到3.2亿辆，驾驶人达5.1亿人，每年新登记机动车3400多万辆，新领证驾驶人2900多万人，总量和增量均居世界首位。

美国7月新车销量同比增长18.3% 连续11个月保持同比增长

据美国汽车经销商协会，美国7月轻型车新车季调后年化销量达1574万辆（上月为1570万），较去年同期增长18.3%（上月为20.2%），为连续第11个月保持同比增长。分析公司Wards Intelligence预计，企业采购占总销量的15.4%（上月为18%）。新能源汽车在7月赢得了更多的市场份额，其7月销量占比从上月的15.4%提高至15.7%；其中，纯电动汽车占总销量的7%（上月为6.9%）。7月，行业总库存小幅下降至179万辆，协会预计库存在8月和下半年恢复增长。购车优惠进一步上升。J.D. Power的数据显示，7月的平均购车优惠达到1888美元（上月为1798美元），较去年同期增长107%（上月为95.9%）。协会预计2023年汽车销量为1520万辆，与上月一致。

解码二手车市场变局：行业现整合洗牌新趋势 新能源二手车或迎春天

据中国汽车流通协会最新数据，今年上半年，二手车累计交易量达到876.9万辆，与去年同期相比增长15.6%。同时，今年6月，二手车市场交易量为153.34万辆，环比增长2.45%。不过，二手车行经理人指数为42.5%，相比6月份下降1.1个百分点，仍处于荣枯线之下，二手车市场表现不活跃。

“调查显示，7月二手车市场总体需求有所减少，认为市场总体需求‘增加’的经销商比例为11.4%；‘减少’的比例为60.5%。二手车市场仍处于淡季，新车优惠政策力度加大，消费者对二手车的观望情绪较高，需求降低。”

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