智能汽车大势所趋！人、车、手机三端交互成未来

近年来，新能源汽车正逐渐成为全球汽车市场的热门话题。越来越多的汽车制造商开始把新能源汽车作为未来发展的重点，投入大量的研发和生产。与此同时，随着新能源汽车的进程加快，与之配套的智能汽车系统和交互体验也成为了一个备受关注的领域。在这个背景下，今年年初魅族也是正式发布了Flyme Auto智能车载系统，并宣布将和领克进行深度合作和适配。

新能源汽车的发展势头不可阻挡，随着技术的不断进步，新能源汽车的续航里程和充电速度也得到了极大的提高，使用能效上有了大幅提升。在这个趋势下，硬件的高度满足，伴随而来的必然是软件交互的更高要求，Flyme Auto时机正好，为用户提供了更加智能、便捷的驾驶体验。

举个简单的例子，光是车内屏幕桌面的交互模式，就提供了三种可选项：

一、壁纸桌面：常规的自定义壁纸，还能设置自动切换，系统内也有多张精美的风景图片。

二、地图桌面：将地图导航作为交互UI的底层显示，后续APP均以小窗形式呈现，在不影响基础导航的情况下，实现同屏的多APP协作.

三、实况桌面：这也是魅族独有的桌面交互，可以将车外的实况信息，譬如车灯、天气、环境等情况呈现在车内，并且设置UI也是一镜到底，非常流畅。

除了Flyme Auto自身良好的逻辑交互，在多端互联上也是Flyme Auto的拿手好戏，尤其是与自家魅族20系列的Flyme10系统有着良好生态互联机制。车机和手机的远端交互上，得益于UWB技术的加持，可以实现高精度的遥控，车辆的各类空调、音乐、解锁等功能都可以很好呈现。

而在近端交互上，当带着魅族20系列上车后，通过与Flyme Auto无线连接，实现手机内容的无缝连接。例如，可以通过手机上的导航系统，实现车辆的导航功能；手机正在运行的APP，也可以直接投射在车机屏幕上继续使用，并且算力由手机提供，并不会影响车机系统的负载情况。这种良好的生态交互，为用户带来了更加智能、便捷的驾驶体验。

随着新能源汽车的高速发展，人、车、手机的多端交互会成为未来的主流交互模式。Flyme Auto的横空出世，正好补齐了这一方面的空白！