不是你爸爸的劳力士

劳力士居然出了“联名款”迪通拿？

2023年6月，在勒芒 24 小时耐力赛 (24 Hours of Le Mans) 迎来100周年之际，作为官方计时，劳力士特别推出了一枚纪念版迪通拿计时表。

18K白金表壳，透明蓝宝石玻璃底盖，黑色陶瓷表圈，速度计上的刻度100以红色标示，表明其与勒芒耐力赛100周年之间的关系。

劳力士迪通拿24小时勒芒耐力赛100周年特别版

表盘是反熊猫面：黑色主表盘上3个白色小表盘，小表盘还是复古的“保罗·纽曼面”——来自1960～1970年代的迪通拿表盘设计，因著名好莱坞影星、赛车手保罗·纽曼（Paul Newman）的佩戴而闻名于钟表收藏界。

保罗·纽曼本人虽没有正式出任过劳力士代言人，但他着实佩戴那块特殊盘面的迪通拿、并搭配了显眼的皮质腕带，为杂志拍摄过大片封面，十分惹眼。

这个特殊盘面设计，也正是因此才称为“保罗·纽曼面”。“保罗·纽曼面”迪通拿辨识度高，易操盘，也就成为拍卖会和掮客的宠儿，是过去二三十年间收藏市场上响当当的名字。

保罗·纽曼与他的“保罗·纽曼面”迪通拿©富艺斯

2017年，保罗·纽曼本人那块“保罗·纽曼面”迪通拿以将近1.2亿人民币的天价被拍卖，成为史上最贵劳力士，也一度保持了近两年的史上最贵腕表头衔。

如今“保罗·纽曼面”古董迪通拿仍是收藏市场上的香饽饽，但也鱼龙混杂，并不是一般爱好者可以触碰的。劳力士现在自己重做此盘面款式，降低了入手的专业要求，一定会成为接下来的市场大热门。

估计经销商们早已盘算好，想买一块有官方背书的“保罗·纽曼面”迪通拿，不得先配个50块帝舵？或者10块1908？

这枚勒芒纪念腕表内部是全新的4132自动计时机芯，是在春天发布的那枚4131新机芯基础上升级而来，以7个零件将12小时累积盘改为24小时，契合勒芒耐力赛的比赛时制。

劳力士迪通拿型号4132机芯

劳力士光明正大地为第三方推出特别款式，还复刻了古董表上的热门元素（“保罗·纽曼面”），如果用过去的眼光看，这很不劳力士。

若不是劳力士自己官方发布，人们一定会认为这又是一枚来自BWD、Blaken或者是ADG等腕表改装厂的杰作。

BWD以当代劳力士迪通拿改装的“保罗·纽曼面”

但劳力士确确实实宣布这枚腕表是为24小时勒芒耐力赛而作，尽管腕表上没有“勒芒”等文字字样，但诸多相关设计已经可以看作是事实上的联名款。

所以，这枚勒芒纪念款，可以视作是劳力士于2023年“钟表与奇迹展”推出透明底盖迪通拿、彩色泡泡蚝式恒动、珐琅拼图DD表款之后的连续动作。

劳力士就是要用这一系列不寻常的新品，告诉人们他是真的变了，他要一改过去给人们留下的保守、神秘、或许还有点沉闷的形象。

2023年钟表与奇迹展上让人惊讶的劳力士新品

如果说迪通拿60周年纪念款的透底是与新机芯同步的技术精进，彩色泡泡恒动是五色漆面的进一步迭代，珐琅拼图是Stella彩漆盘、宝石盘DD的延续，那么这些都还可以看作是劳力士在自家宇宙里的突破，尽管这突破步伐大到让人吃惊。

特别是珐琅拼图DD腕表上的星期日历窗内，显示的并不是星期与日历，居然是Emoji表情和文字，这与劳力士严谨工具表的形象相去甚远。这还是你印象里的劳力士吗？

珐琅拼图DD腕表上的星期日历很特别

勒芒100周年特别款迪通拿，是劳力士又向前迈了一大步，劳力士已离开自己的宇宙，开始跨界合作、与勒芒24小时耐力赛出联乘款了。公开发布的联名劳力士你可曾见过？

当然，今天市场上钟表品牌跨界合作不稀奇，特别是一些没有历史包袱的新生代品牌，跨界融合正是他们得心应手的营销手段，比如宇舶表。

历史品牌里也有，比如泰格豪雅，其摩纳哥腕表之名正是从摩纳哥大奖赛而来，泰格豪雅与摩纳哥赛事深度捆绑，推出各种与摩纳哥大奖赛有关的特别款或者纪念款。

但是，对于劳力士来说，特别是近二十年来的劳力士，公开与第三方合作，或者发布与第三方有关的特殊款腕表，几乎是从没有的事，勒芒100周年纪念款可能还是第一次。

市场上，特别是拍卖会，也会出现一些来自劳力士官方的特殊款式，比如表底刻有“ 24H Le Mans”字样的迪通拿，比如表盘上带有Tiffany、Comex字样的双签款，等等。

各种具有第三方名称的特殊劳力士腕表©富艺斯

这类腕表的存在大致上有两个原因：

一类是早年的古董表。比如带有Tiffany等经销商品牌的双签款，这是钟表行业早年的惯例，那时瑞士钟表品牌还很少到世界各地开直营店，都是通过世界各地的经销商销售，其中珠宝店是一条很重要的渠道。

比如纽约的Tiffany、巴黎的Cartier、英国的Asprey等，都是瑞士钟表有名的经销商，珠宝商经常要求打上自家品牌标志，既是打上印记便于售后服务，同时也相当于为腕表背书、利于销售。

不仅是劳力士，百达翡丽、江诗丹顿、爱彼等品牌也都有类似的双签款。

具有珠宝商双签名的古董腕表©富艺斯

后来腕表品牌们一方面都逐渐强大起来、具有全球影响力，一方面也是开始自建专属精品店，就不再那么依赖经销商，特别是珠宝商，双签款也就越来越少，劳力士今天已经不再有珠宝商双签款。

另一类带有第三方名称的特殊款式则是源于劳力士的赠送，并非公开销售的产品。

比如表盘带有Comex字样的水鬼和海使，就是由劳力士邀请专业的潜水服务公司Comex合作，协助劳力士测试专业潜水表而提供给Comex公司的测试用表。

而表底盖带有“24H Le Mans”标志的迪通拿，则是劳力士在成为勒芒赛事官方计时之后，为每年的比赛冠军提供的奖品。

2023年勒芒赛事的冠军奖杯与奖品迪通拿

勒芒赛事之外，劳力士还为迪通拿耐力赛提供计时，同样也为该赛事冠军提供奖品。劳力士迪通拿之名正是源自迪通拿赛事，因此劳力士与迪通拿赛事合作更为紧密，自1992年起便担任迪通拿耐力赛的冠名赞助商。

巧合的一点是，酷爱赛车的保罗·纽曼在1995年曾带领车队获得了迪通拿赛事冠军，因此也获赠了一枚迪通拿作为奖品。这枚型号16520表款的表底盖上，还镌刻了保罗·纽曼的名字和获奖内容。

保罗·纽曼这枚奖品在2023年6月首次被家人送上拍卖会，并以114万美元的高价成交，是普通版型号16520价格的二十多倍。保罗·纽曼之名，对于劳力士迪通拿意义非凡。

保罗·纽曼获得1995年迪通拿耐力赛的奖品——劳力士迪通拿©苏富比

劳力士在过去这几十年里，确实是保守的、封闭的，尽管它赞助很多赛事，却几乎从不公开发布与第三方有关的腕表。

数年前正当红的时，了解劳力士的人一眼就看出那是Supreme单方所为，而非双方合作。

所以我们说，劳力士这次发布勒芒赛事100周年特别款迪通拿，对于劳力士来说，无疑是具有指标意义的，它是劳力士正在改变的一个标志。

选择勒芒赛事作为进一步改变的切入点，劳力士也绝非随便为之。

劳力士宇宙计型（Cosmograph）计时表在叫迪通拿之前，有一段时间是选择了离自己家门更近的勒芒赛道的，只是后来放弃了。

劳力士迪通拿表款源头是诞生于1963年的型号6239，带有钢质表圈速度计的宇宙计型计时表，彼时表盘上并没有迪通拿字样，那时它只叫宇宙计型。

还没有Daytona字样的劳力士迪通拿，早期型号6239©富艺斯

在早期的一些宣传资料里，劳力士说它名叫勒芒（Le Mans），表圈上的速度计专为赛车运动而设。

但不久之后的广告上又改叫迪通拿（Daytona），并于1965年正式把Daytona文字印刷在表盘上。

也许名字选择的改变是为了当时的美国市场，毕竟勒芒赛道在遥远的欧洲法国，而迪通拿海滩才是美国车迷们的狂欢。

劳力士宇宙计型计时表早期广告

左图：名为“勒芒” 右图：名为“迪通拿”

所以不难理解，劳力士这枚勒芒赛事100周年纪念款，除了今天作为赛事合作伙伴的缘分，实则还有着一段久远的命名渊源。

劳力士迪通拿勒芒赛事100周年纪念款，会不会成为一系列劳力士与第三方合作款的开端，还有待进一步观察。

劳力士有着非常广泛的合作关系。赛车领域除了勒芒和迪通拿耐力赛，劳力士还是赛百灵12小时耐力赛、国际汽联世界耐力锦标赛、F1等赛事的官方计时。

赛车之外，劳力士还与网球大满贯赛事、各大高尔夫球公开赛、奥斯卡金像奖等具有全球影响力的活动保持着合作关系。

劳力士为澳网官方计时

如果劳力士打开联名合作的魔盒，那将会有很多极具吸引力的腕表诞生，吸引到更多不同领域里的客人。

联名款不会是全部，它只是劳力士改变的一个信号，也许联名款到此戛然而止，但劳力士的改变不会停歇，接下来，劳力士还会有出人意料的新作品。

或许劳力士未来会更变通、更透明、更贴近市场，钟表市场上这个巨无霸品牌将给同行们带来更大的压力。

尽管劳力士今天具有足够的市场优势，但强者之所以成为强者，正是在最春风得意时敢于做出巨大的变革，准备应对未来。

所以彩色泡泡恒动、拼图珐琅DD、背透迪通拿，还有正装表1908才会如此集中的来到市场，这是劳力士最不怕试错的时代，也是劳力士努力求变的时代。