重庆绕城高速本来大家的预期是效仿重庆内环高速进行免费通行，这个提议也多次出现在代表们的提案中，刚开始提出建议时希望是比较大，但没能及时跟进一再延迟，导致错过了最好的时机，现在根据某单位回复称，由于回购资金压力较大，目前想让重庆外环高速免费变成现实很难。曾有一段时间有消息称：计划将合川、璧山、江津范畴的合璧津高速路对应段落的重庆外环高速免费，推理就是将这部分重庆绕城高速的收费站变迁到合璧津高速一线。由于目前合璧津高速公路尚未全线贯穿，这一计划能否实现存在着变数。
现在时代转变很快，计划赶不上变化，这不，重庆交通局公布了重庆绕城高速改扩建工程可行性研究报告编制及有关工程咨询服务招标，在寻求编制单位。据称，重庆绕城高速改扩建工程已具备启动前期工作条件。
重庆绕城高速现状为双向六车道高速公路，设计速度100/120公里/小时，全线里程约188公里，自2009年底全线建成通车以来，交通量连续增长，部分路段服务水平已处于三级水平。为有效应对交通量连续增长，决定启动重庆绕城高速改扩建工程前期工作，并通过公开招标采购工程可行性研究报告编制及有关工程咨询服务。
其中通航影响评价报告编制计划完成鱼嘴两江大桥、外环江津长江大桥、水土嘉陵江大桥改扩建时涉及的航道通航条件影响评价报告编制过程中各项工作，取得批复。工作内容包括调查项目所在河段的通航环境；调查建设项目对航道条件、通航安全、港口及航运进展的影响。
根据百科介绍，2009年12月31日12时，重庆绕城高速正式通车运行，重庆绕城高速公路起于北碚，经沙坪坝、九龙坡、江津、巴南、南岸、江北、渝北等8个地区。2009年至2023年已经运行了将近14年的时间。这次扩建无疑对沙坪坝、九龙坡这8个地区的经济进展是个利好。本次招标还计划完成用地预审与选址意见书报告编制，水土保持方案编制，洪水影响评价报告编制等工作。
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