对于江南几座城市，于我一个北方人，首先镇江定居是否准确

古诗词里的中国，赞美江南的诗句从不惜墨，古人留下了几多脍炙人口的江南美句，让后来人为之产生无限的遐想。

古人爱江南，诗人更爱江南的情感，还是源于江南的气候宜人，成为最大的磁场，让许多北方人去江南“赶靠”！这个赶考在字典里是没有的，是小编根据当下淄博撸串火爆而萌生的新词而已，靠即为靠近。

所以，江南最大的磁场就是三月的风，五月的雨，青砖黛瓦、小桥流水的景致而让许多古人尽了诗兴，促了酒局，交了好友。

北固山紧靠长江流域。

最有代表作的也是最让现代人怀想的就是白居易的《忆江南三首》诗句，对江南所产生的美好畅想无与伦比。

小编也是一名地道的江南迷。倒不是落了古人诗句里的俗套或者中了白居易诗句里的圈套，陷入非非。江南的柔婉自带愁感的思绪，是有一种揪心的共鸣感的，古人有，现代人也有之。

老城区风貌

放在二十一世纪的今天，出行江南也是许多旅行家的首选，南京、扬州、苏州已成网红城市打卡地。去的人多了，自然就有了一种喧哗和浮躁感，每一个景区都是捂攘捂攘的人流，操着各地的方言，敢情不叫看景，纯粹是看人，如果看人能看到当地的风土人情和景观也可以，许多江南的老城区竟然都居住着外地的打工者。

镇江西津渡老城修缮后的风貌

你无从了解真正的江南风情文化，也就是失去了对江南历史的追忆，一趟江南回来感觉索然无味。

后来，我（@摄影师斩云剑）走进了镇江。（摄影师斩云剑原创，严禁搬移盗图盗文）

这是一座在江南城市略显渺小的二线城市，她没有省会南京的气派，没有扬州二十四桥的精致，也没有苏州园林的工色，就是一座临江而居的二线城市。GDP在江苏省排名竟然是第十名。2022年江苏13个城市的 GDP已经完全出炉，分别是：苏州市23958亿，南京市16907亿，无锡市14851亿，南通市11380亿，常州市9550亿，徐州市8458亿，扬州市7104亿，盐城市7080亿，泰州市6402亿，镇江市5017亿，淮安市4112亿，宿迁市4112亿，连云港市4005亿。

镇江在江苏省内确实略显寒碜，可是江苏随便拿出一座城市，也可以跟全国同级别的城市抗衡！

难道GDP的数值真的能代表老百姓的幸福指数吗？大数据不会骗人的，但是，一座城市的幸福指数还得取决于这座城市环境治理，医疗保险，交通出行是否便利这些最基本的生活要素。笔者有一对来自山东二线县城的朋友，他们夫妻都有一份可靠的单位，收入不高，但是月月进账，有住房没有房贷，三五好友经常小聚，在朋友圈经常晒小聚的快乐，我也备受感染。羡慕之余只能慢慢低下头忙属于自己的工作。

有一些幸福也不是大数据折射出来的，譬如镇江。

镇江也可以归纳于旅游城市，因为这座城市的旅游资源非常饱满。有历史，有故事，有传奇，有古运河更有一碗享誉世界的“锅盖面！”

镇江锅盖面有传说，更有丰富的真材实料

小编每次撰写镇江的文章，总提一碗面的发家史，镇江当地的朋友说，你能不能不提这碗面，我为镇江感觉羞愧。我们镇江就没有更大的经济支撑吗？我笑着说，还有一瓶醋，镇江的老醋更是美味飘远。

除了上不了大席的面和醋，其实，镇江这几年的经济发展还是可圈可点的。首先，镇江市所辖的县市（不含市辖区）中，整体经济实力评分排前三位的地区是丹阳市、句容市、扬中市。所属的企业也各有千秋。

回过头来我们还是说说镇江这座城市是否可以宜居！对于镇江的钟爱还是源于身边朋友，竟然有三位在镇江置业后定居了，后来在一次沙龙聚会上，我分别采访了这三位在镇江定居的北方人，他们共同的思想就是镇江适合宜居，如果你对江南城市有独特的情怀，所选镇江是最正确的。

首先镇江的房价不高。是普通市民能承受的。二者就是镇江也是江南一座有历史底蕴的城市。整个城市人不多，320多万人口的江南城市，城市的硬件资源是蛮受用的。出行方便，最近几年的镇江高铁通车后，更缩短了跟兄弟临近城市的贯通，即便是自驾到常州、扬州也都是半个小时和一个小时的车程距离。

古运河流经的城市，你想想会错了吗？镇江也属于一座古城。“金陵津渡小山楼， 一宿行人自可愁。 潮落夜江斜月里， 两三星火是瓜洲。”张承吉在镇江金陵渡（今西津古渡）过夜后所写的，如今的西津渡虽然是在遗址重建，但是依然也有古色古韵的厚重。

更有王安石的“京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山.春风又绿江南岸，明月何时照我还？”自古就有的镇江和扬州之间的牵绊，你又怎能说得清是扬州美还是镇江好的细微感受呢？

说镇江属于古城也是有记载的，面对镇江古城的历史，西津渡也好北固山也罢仅仅就是镇江的角落而已。

史载，镇江古城曾经有一条贯通城之内外的河流，因北起甘露港江口经北水关入城，南至南水关出城，南北二关控河，故谓之关河。

元代时，南水关称为南水门，这条河亦称漕河或漕渠。古城南北水关，在作用上不仅可以调节水位，船舶航行，同时也是古城军事防御之设。

同治四年测绘工部局测定，关河自北水关至南水关，长一千二百二十三丈一尺五寸。出北水关经登仙桥、栲栳闸（俗称老人闸）、甘露闸新城水门入长江，出南水关经便益桥入大运河。关河是连接长江和运河的城内水运航道。

关河在古城内外的交通运输上，一直起到物资转输的重要作用。特别是清代实行海禁，“南粮”都由运河转输北上，京口漕运“鱼贯往来，帆影衔接。”

由于战争、朝代更易，关河屡有兴废。关河自元明一直使用到清顺治十六年（1659年），海警关闭南北水关，关河失却水源，久之，关河遭到灰土瓦砾填埋。

相隔十三年之后，康熙十一年（1672年），镇江知府高得贵、同知孙汝谋募工疏浚，关河才复通舟楫。乾隆二十八年(1763年)邑令贵中孚重浚。乾隆五十一年（1786年），知府鹿荃又浚。嘉庆二十四年(1819年)前常镇道王公率绅士复浚。咸丰年间因遭兵焚，两岸民居毁塌入河，瓦砾堆积如山阜，关河淤塞。同治八年知府蒯德模详请开浚，邑令汪坤厚率绅士集捐任事，关河才通舟楫。

同治十二年（1873年）五月，郡廪生钱恩华，记录了同治八年（1869年）以来镇郡修城浚河情况，撰写的碑（立于千秋桥东）记曰：“城内浚深七尺，城外浚深一丈。……河身复开宽一二尺不等。千秋桥石底较河身高一尺八寸，行舟殊碍，檄委典史王公会董兴工，千秋桥底开深四尺，舟楫通行无阻，内河与运河通流，南北估舶云集，实百余年来未有之盛事。”因此，古城关河有“门前潮汐家家海”之景观。

水离不开桥，桥繁荣市井。宋以后漕渠（即关河）上的桥，也是古城的景观。漕渠上的桥，多为砖拱桥、石拱桥，既高且大，便于船舶航行，故史料常载“甃砖”、“甃石”。可区分的是，漕渠上的砖拱桥、石拱桥大多是官府修建。

关河已于1928年后逐段淤塞，今已不存。今日忆关河，关河则是历史的记载了。

这段历史更加确定了镇江的源远流长，自古流淌生生不息。古运河里的水，渔火日夜传承至今光芒万丈。古运河流水弯弯、流淌千年，是镇江城市的母亲河，镇江因水而生，百姓绕河而居，古运河见证着镇江治水的历史和今天。

“舳舻转粟三千里，灯火临流一万家”，清代诗人查慎行这两句名诗正是当时运河漕运给镇江带来空前繁荣的生动写照。自秦朝三千赤衣囚徒来此开凿运河，特别是隋炀帝修筑贯通了京杭大运河后，镇江就以其得天独厚的地理优势而一举成为江南名城。经济的繁荣带来了文化的发达，加以秀美的自然风光，在以漕运为主的历史年代，镇江坐拥两大黄金水道，城市坐地起家，不断兴起发展。以水定城，彼时的治水，以兴漕除患为主。

如今，镇江打造古运河文化初战有捷。围绕“生态之河”“文化之河”“景观之河”的总目标，立足高标准，贯穿以人为本的核心理念，满足城市可持续发展需要，尊重历史、体现文脉、协调环境，以绿化造景为主线条，表达人与自然的和谐。

有水的城市，适合不适合宜居，请网友给个公平的评判。

解读：

北固山位于江苏镇江，经纬度：E119.457993, N32.216714，海拔55.2米。由于北临长江，形势险固，故名北固，更因唐代诗人王湾的作品《次北固山下》而为世人所知，此诗以准确精练的语言描写了冬末春初时作者在北固山下停泊时所见到青山绿水、潮平岸阔等壮丽之景，抒发了作者深深的思乡之情。诗中的“潮平两岸阔， 风正一帆悬”更是广为传颂。宋代词人辛弃疾写的怀古诗《南乡子 · 登京口北固亭怀古》更是将这座小山知名度推向一个新的高度。站在北固山上，可见滚滚长江向东流去。

本文鸣谢镇江政府网站提供的部分数据，也感谢江南的头条朋友的鼎力支持，我要去江南，请接受我！更多关注请微博搜@摄影师斩云剑，抖音：@文旅济南