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很多有车人士可能都会对车多少有一些了解，一台车最为重要的部位就是它的引擎和发动机。而那些对日产车有了解的朋友，就会知道这么一句话，那就是买发动机送车，别看这只是一句玩笑话，其实这也不难看出日产车在消费者心中的份量。不过买发动机送车这句话多少让人感觉到夸张，难道发动机比一辆车还要厉害吗？
就这个日产发动机的问题，还有专门的研究人员对其进行了调查，他们买了上百台发动机来进行研究，想要通过拆卸日本发动机来找到他们发动机动力强的秘密，进而从技术上模仿日本发动机。然而当把发动机上的零件都拆下来后，才发现每个零件的咬合都极为紧密，连一丝缝隙都找不出来，即便你用视频记录下来每一个拆解步骤，到最后却也不能把这个发动机恢复成原样。那么日本的发动机到底隐藏着什么秘密呢？为什么一样的程序与步骤却不能复制成原样呢？
日本发动机在世界上能够具有优越性，完全是凭借着无法复制、性能优异这两大特点。汽车行业有一个专门针对各大品牌汽车发动机马力技术含量的测评，并且还设立了具有权威的排行榜，那就是沃德十佳。2018年日本的发动机就有四款获奖，而且还有十多种发动机获得提名。每年日本生产的发动机在满足本国的使用后，还会接收大量的来自世界各国的发动机订单。他们能够有这样的成就，也是通过日积月累而得来的。其实，在明治维新时代，日本的一些企业就开始向西方国家学习先进的科学技术。
虽然二战之后，日本的军事力量受到限制，但是依赖于美国的经济和工业扶持，让日本在战后一度成为世界第二大经济体。也正是在这一时期，美国的机床制造技术传入日本，因此日本将发展机床制造业定为首要经济目标。然而由于自身条件限制，日本没有更多的资源用于机床制造和创办工厂。
于是，日本选择了一条别样的道路，那就是专攻机床制造。在经过数代工人的沉淀、创新和改进，机床制造技术有了很大的提高，这也为后来日本的发动机技术打下了坚实的基础。不仅如此，日本在发动机的构造上也做了改良，他们通过减少内部零件间的缝隙，来增加各个零件之间的咬合程度，进而减少发动机在工作过程中的内耗，并且将更多的热能转化为汽车运行时所需要的动能。这种做法不仅能够提高发动机的稳定性，同时也大大降低了耗能。
我们都知道，发动机再被发明出来后，它的工作原理就一直没有发生过改变，就是通过燃烧将气体膨胀，进而推动活塞做功。而让发动机行业的从业人员一直想要解决的问题就是，怎样在最大程度上提高发动机的功率，并且减少其能量消耗，增加它的使用寿命。
最初西方国家喜欢的是那种高油耗的肌肉车，对于这种低油耗的日系车他们很难接受。当第四次中东战争爆发之后，石油资源丰厚的阿拉伯国家为了向西方国家表示抗议，开始了石油战争，结果导致国际石油价格暴涨，很多企业纷纷倒闭破产。面对如此高的石油价格，普通民众也都开始将目光投向了省油的日系车。从此日系车就成为了世界上最为抢手的车辆。
日本每年都会接收大量的发动机海外订单，而令人奇怪的是他们却不怕自己的发动机技术外泄，这到底是什么原因呢？其实在发动机领域日本已经做得非常成熟了，毕竟这是在经过多年发展后才形成的，一个小小的发动机里面的奥秘可不是三言两语就能说清楚的。
在这个发动机行业中，他们已经形成了一个完整的产业链，就说它的材料、设计以及销售都非常的完整和成熟。就算它的一个小小的螺丝钉，都有专门的工厂负责生产。那么有人可能会说如果按照其图纸、数据、尺寸来做，不就可以了吗？其实就算你完美复制了，也不知道其中的原因，所以到最后你复制出来的发动机也不可能有日本发动机的功能。
不仅如此，日本发动机的制造每一步都是在高密度机床上完成的，不说你没有这样的机床，就算你把一个日本发动机给拆下来，再重新装回去，性能方面也不再会和之前的发动机一模一样了。因为只要有一点点差错，就可能造成很大的不同，日本发动机的零件在进行安装时，每个零件都是有顺序的，如果这些顺序错误，那么零件之间的咬合程度就会降低，发动机的性能自然就降低了。而日本就发动机组装还设立了核心部门，并且在该部门工作的人员，其他国家是很难接触到的，所以日本根本不怕别国来窥探发动机的机密。
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