不怪，真有人不知！“没见过”高铁有扶手，有站票，是什么高铁？

五一的确是有点火爆，各地景区开启“人从众”模式，除了人之外，中国的“高铁”也火出圈了，各大高铁站是人山人海，并且是“一票难求”。

而在高铁乘坐之下，中国的高铁内部“也火出圈”了，不少网友也拍摄了自己乘坐高铁的画面——高铁坐出地铁既视感，根本看不到座位。

然而，在这些画面之中，很多人也在热议，中国的高铁居然还有“扶手”，甚至还有人说，自己都没有见过这样的，还真有人不知道，感觉有点惊讶，但是也不奇怪，还有人说，中国的高铁还有站票？是真的高铁吗？下面我们就来看看。

五一的高铁极其火爆，票都买不到

按照官方给出的数据来看，的确今年五一的出行旅游热度极其的高，预计是有超过 2.4 亿人次出游，将恢复到 2019年的104%，如此大规模的人员活动，必然也少不了拥挤的出现。

所以，这也出现了景区拥挤的状态，并且不少景区火爆，根本没有办法去，可能很多人到了当地，直接在酒店住上几天就回家了。

这的确并不意外，大家“憋了”几年了，都好久没有出过门了，这一次的确需要好好的玩一把。

不过，这里我们也需要提醒一下，出门游玩的时候一定要做好防范，对自己和对他人都负责。虽然说病毒的问题很多人已经不在意了，但是从科学的角度来讲，戴上口罩还是可以提升自己的安全，至少可以减少部分病毒的感染性。

这不，中疾控再次发布了数据说明，通过监测情况来看，4.21至4.27，我国新发现本土重点关注变异株924例。

而在五一期间，这个数据可能会上涨不少，五一的人口流动极其的大，并且具有一定的传播的风险，所以，这里我们提醒一下，做好个人防范措施。当然，这个没有强制，看自己。

的确，五一的高铁极其火爆，票都买不到，上海还出现了“无票”可出售的局面。当然，这里我们主要是讨论大家说的“五一”高铁坐出地铁既视感的问题，这只能体现一个问题，那就是——人多。

高铁坐出地铁既视感，为何高铁有“扶手”？

的确，从公布的画面，这一次我们还真的看到了高铁有“扶手”，真的就如我们在坐地铁一样，其实，这种车的运行可以说并不多，但是，是真的有。

可能对于大部分的人来说，乘坐的高铁都是飚速“350”的，这样的高铁线路相对较多一点，出去游玩，肯定是走的越快越好，而中国的复兴号动车组家族“CR400”，就是最快的列车了，也是我国现代社会主流行的高铁类型。

例如：京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁及京广高铁京武段在内等路线，都是以350公里时速常态化运营，而大家看到的“高铁坐出地铁既视感”的列车，肯定不是我国“CR400”，也不可能出现这样的局面。

从画面来看，这应该是属于小范围的列车组，它主要运用在CRH6型电力动车组上。

所以，很多人说还没有见过，只是少，并不在我国大规模的铁路线上进行运行，那下面我们就来介绍一下CRH6型电力动车组的问题，看看有什么优势。

CRH6型动车组是经区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白。

它分布的类型有点多，车型较多，分别为：CRH6A、CRH6A统型（普通版、三门版、舒适版）、CRH6A-A、CRH6F、CRH6F-A，当然，不同类型的版本也存在一定的差异化，但是，整体的构造比较类似。

CRH6型动车组一般来说，是采用4辆、8辆编组、编组长度201.4米。

而它与我们常说，乘坐较多的动车来说，最大的亮点就是——灵活性，可以根据运输距离、站点和乘客群的不同，进行灵活性的调整，可以在不同的时间段，进行增加，减少座位数量或者说车厢。

但是，这种列车的速度是有限制的，一般构造速度在140km/h至200km/h之间，其中时速200公里的CRH6A居多，试验速度可达到220公里/小时，时速160公里的CRH6F相对较少，路段不一样，也会采用不同的类型，而它的运用可侧重大站停的模式运营。

所以，相对于21世纪初运行的列车，CRH6系列动车组更加适合在城际轨道线运营，它的市场前景十分看好。

从我国的布局情况来看，珠三角城际轨道交通、成都市域铁路等区域，也是采用CRH6型动车组，很多人应该坐过。

所以，很多人看到高铁出现地铁的面貌，出现了“扶手”，其实这并不奇怪。这种类型的列车将在未来我国重大的交通枢纽城市，市域铁路等区域重点布局，肯定会看到更多。

当然，话说回来，其实在很多高铁，长距离的区间，也设置有扶手区域，但是站票不太可能较多，所以，大概率是城际列车，这高铁坐出地铁既视感，也可能是存在区间性画面。

只不过，我国的确也存在这样的高铁线路，CRH6型动车组是较多的。

所以，很多人说，还没有见过这样的，只能说明我国分布这样的列车并不多，而且，随着大家生活水平的不断提高，可能很多时候也是选择速度更快的类型，CRH6型动车组也基本上满足近距离的区间较多，这就是大概的情况。

总结

整体上来说，CRH6型动车组上的确是具有扶手的，并且内部就是有点类似于我们说的地铁的布局、构造，所以，大家不用惊讶。

这次的说明也是大家五一之中的一个“小插曲”吧，希望大家玩得开心就行，未来可以多多体验一下中国不同的列车，这样你就不会再次看到这些现象的时候感到惊讶。

所以，有时间，大家可以多出去走动走动，当然，有条件的话，也是呼吁大家错峰出行，毕竟每次节假日真的太拥挤了。