以赛道之名，铸驾控之魂，绝版法拉利488pista

嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。488车系是法拉利V8发动机的当家选手，拥有迷人的外观、黄金的比例，动人的声浪，当然，这不是终点。法拉利将一系列的F1赛车技术应用到自家跑车上，通过材质、调教、压榨等手法，最终在488车系中打造了一个怪物，它就是PISTA。

488 Pista的前包围与488 GTB截然不同，空气动力学得到进一步的优化，引导空气从车鼻中间的风道流过前盖，增强车头的下压力。在488 GTB的基础上，法拉利为488 Pista进行了进一步的空气动力学优化。车头可以引导气流从车鼻中间的风道流过前盖，水箱的布置角度也与488 GTB不同，可以为发动机提供更好的散热。

从侧面的线条来看法拉利488（参数丨图片） Pista依然还是很有法拉利特色的，车身采用了大量的碳纤维部件，配合上镂空的设计，整车相比488 GTB减轻了整整90kg。车尾的造型也是相当的富有战斗范儿，各种导风口、扰流板集合在一起，为整车提高了20%的下压力。同时法拉利标志性的圆形尾灯也依然有所保留。

双边单出的排气管略显低调，但是配合上碳纤维饰板和下方夸张的分流器，应该也不会有人觉得它好惹吧。内饰方面，法拉利488 Pista的驾驶舱非常简洁、运动，充满了雄性荷尔蒙，细节上采用了大量的红色元素来装饰，让人血脉贲张。此外，488 Pista拥有三幅多功能运动方向盘，中控部分则使用翻毛皮材质装饰，数字仪表盘也是配置中的亮点之一。

它的实力远非数据那么简单，全车碳纤维价值连城，法拉利还应用了大量的赛车技术来偷轻，以便获得最佳的赛道动态，PISTA一经问世便逐个刷新各大赛道记录榜，这就是最有战斗力的法拉利V8跑车。法拉利488pista，2020年1月上牌，仅3000公里准新车，XP车衣。你们喜欢吗？此车可以出shou！

下期预告讲解️法拉利488pista敞篷，仅有7千公里！

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