北京
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涉及远东-欧洲环线FE2、FE3、FE4。
日前，THE联盟宣布将重新配置航线网络，以确保提供最广泛的港口网络覆盖，预计自2023年4月起实施。
THE联盟表示，此次调整涉及亚洲往返北欧航线，将投入更多的新造集装箱船，新投入的节能集装箱船载箱量超过23000TEU，用以取代较小的集装箱船，有效减少航行所产生的碳足迹。
此外，THE联盟还将在亚洲往返地中海航线及亚洲往返美国东岸航线上，部署14000至15000TEU型集装箱船，为客户提供更优质便捷的运输服务。
具体航线调整如下：
FE2远东-欧洲环线2
新挂靠港序：釜山-上海-宁波-南沙-盐田-新加坡-苏伊士运河-丹吉尔-南安普顿-勒阿弗尔-威廉港-鹿特丹-苏伊士运河-新加坡-釜山
其中，FE2挂靠的威廉港具有以下运营优势：
- 码头内6轨多式联运场站
- 码头外侧16轨编组站，连入德国铁路交通网
- 高速公路直达码头，无红绿灯等候，无拥堵
- 全天候不受潮汐限制入港和离港
- 物流园区紧邻集装箱码头
- 超级巴拿马型集装箱岸桥
- 超大堆存能力
- 整个岸线18米水深
FE3远东-欧洲环线3
新挂靠港序：宁波-厦门-高雄-盐田-新加坡- 苏伊士运河 -鹿特丹-汉堡-安特卫普-南安普顿-阿尔赫西拉斯-苏伊士运河 -新加坡-盐田-香港-高雄-宁波
FE4远东-欧洲环线4
新挂靠港序：天津新港-青岛-釜山-上海-盐田- 苏伊士运河-阿尔赫西拉斯-鹿特丹-汉堡-安特卫普-丹吉尔-苏伊士运河-新加坡-天津新港
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来 源：环明上海
本期编辑：Effy 审发： 王禹
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