资深进藏玩家路线，219新藏线，从云南丙中洛穿过西藏到新疆

如果你已经走过318或是109，想要一条更具挑战性的自驾线路，那219绝对是您的不二之选。从云南的丙中洛进入西藏，沿着冈底斯山脉和喜马拉雅山脉穿行，从雅鲁藏布江河谷到世界屋脊中的屋脊，在冻土层、险要的达坂、炮弹坑路的刺激下，最终抵达新疆叶城。

这是一条注定不平庸的自驾路线，中间穿越阿里的这一段是世界海拔最高的公路，大部分路段在海拔4500米以上，看不到头的无人区，漫长的严酷环境下的自驾旅程，只有资深的自驾老玩家才能征服。

我们开始出发，起点是云南的怒江州，在云雾缭绕的怒江大峡谷中行进，一路到达人神共居的地方丙中洛。从此到西藏察隅的这一段，就是著名的丙察察线。虽然路烂，但一路上还是能看到很多轿车。

先经过丙察察上惊险刺激的大流沙，塌方的泥沙常年倾斜而下，路边几乎一直停车推土机，随时清理被掩埋的路面，此处需要尽快通过，不要过多逗留观赏。到了察瓦龙之后，还有225公里才到察隅，这里一路上很难见到加油站，提前把油箱装满。

在察瓦龙的岔路口，右侧的道路通向一个令人振奋的绝世仙境，甲应村。这是梅里雪山背后只有四户人家的村落，近几年才被发现，比另一面开发成熟的雨崩更加原始。通往甲应的路需要翻越三个四千多米的垭口，道路几乎是在悬崖和山脊上的土路，大部分路段只容得下一车通过，非越野车，不建议前往。

回到219 的主路，到达察隅县之后，全程最烂的丙察察线已经走完。在察隅县可以休整一番，人和车都休息一下，去看看上下察隅，这里是西藏的热带，河谷中的气候和难以到达的墨脱相似，景观也有一些相似之处，而且不用像墨脱那样买门票。

之后的这段219没有通车，我们需要拐到318上走一段，从林芝去往米林县返回219。先从察隅到然乌镇汇入318，到达然乌湖之前，会经过仁龙巴冰川，可以停下来，近距离欣赏沿途的第一处冰川。雨季的然乌湖湖水会偏浑浊，冬春季节会恢复纯净蔚蓝。

沿着318主路，一路去往林芝，在这个海拔相对较低的尼洋河谷中，基础设施完善的城市，可以停下来休整，检查车况，准备补给。在林芝休息之后，去往米林县，从米林县开始又回到219，紧接着经过隆子县。在219线上我们会经过西藏六大雍措中四个，过了隆子县我们会先经过拿日雍措和普莫雍错。

拿日雍措是山南最大的湖泊，与湖相近的是空布岗雪山，高原的雪山湖泊，从此刻开始要接踵而来。一路上的人和车都逐渐变少，仿佛与大自然融为一体，视觉感受十分畅快。过了拿日雍措继续沿边境线行进，到了离边境线很近的普莫雍错。普莫雍错的海拔很高，到了5010米，最出名的是冬季极致蓝冰。人可以躺在厚厚的冰面上，是真正意义上像蓝宝石一样的湖泊。

已经来到海拔5000米的边境线上，接下来的路，海拔几乎不会下降到 4000米以下，对于身体和车况的考验要开始了。紧接着今日日喀则地区，在喜马拉雅山脉的日喀则段，有5条号称“天然疗养院”的山沟，这里风景绝美，气候宜人，海拔稍微降低。他们分别是亚东、陈塘、嘎玛、樟木和吉隆5条山沟。如果想缓解此前路段的高反，看看其他风景，不妨拐进这几条山沟休息一下。

过了日喀则，就进入了阿里地区，平均海拔比拉萨高出 1000米。一路的神山圣湖，就在公路边。阿里的基建做得很好，公路养护很完善，加油站也比想象得多，对于自驾旅行方便了很多。在公路旁是世界中心冈仁波齐，与之相对的是圣湖玛旁雍错、鬼湖拉昂错，还有远处的纳木那尼峰，四者之间的传说一直在此地流传。冈仁波齐大本营和附近的塔尔钦吃住都很方便，适合看冈仁波齐的日落和日出，也适合作为转山的补给点。

继续走上219的主路，这一次向公路左侧行进，去往札达县。这里有着阿里地区最重要的人文景点。无论是札达土林还是霞义沟都是值得去的土林风光，这种高海拔地区的土林更为粗狂，面积更广，颇为震撼。古格王朝遗址、皮央东嘎遗址，屹立在土林地貌的山头上，遗迹保存完好，荒凉中透着神秘。

从札达出来 回到219主路，抵达阿里的驻地，狮泉河镇。这里是阿里地区基建最完善的地方，很难想象在海拔如此之高的世界屋脊上，还有规划整齐、街道干净、楼房林立的城镇。在这里休整检查车况之后，要开启下一段无人区之旅。

从狮泉河镇出发，继续向北，行驶难度最高的路段来了，积雪逐渐变厚，车辆逐渐变少。在班公湖的美景映衬下，分不清这是天堂还是地狱。在百公里后抵达西藏的最后一个补给点，多玛乡。

之后的路段，海拔都在5000米以上，野生动物逐渐多了起来，野牦牛、藏羚羊、藏野驴都会出现在视野里，徜徉在百米开外。一路的严寒和缺氧一直伴随。先翻过海拔最高的红土达坂，紧接着翻过西藏与新疆的分界线界山达坂，我们就算进入了新疆，海拔也会逐渐减低。到三十里营房后，海拔下降到3600米，身体会舒适很多，这里的基础设施也还不错，可以在此吃饭休息。

从三十里营房出来，还得翻越最后一道关口，昆仑山。和开头的丙察察一样，烂路断断续续地出现在出现，翻越4969米的麻扎达坂和3150米的库地达坂，积雪终年不化，稍显冷冽，走出崇山峻岭，我们翻越了昆仑。

抵达海拔1500米的叶城，整个人的身体都会瞬间感觉轻松很多，县城硕大的零公里路牌告诉我们，你已经完成了新藏线。这一路的坎坷在此刻化为成就感，西藏境内的4000多公里，翻越世界上最高的山区。想要一条具有挑战性的自驾路线，一定要试试比此生必驾更值得去的219新藏线。