510马力曼机还是自动挡，上装也给力，这款8X4豪沃MAX冷藏车配置真不错

每年的立春过后，市场上都要掀起一阵冷藏车的购车热潮，很多卡友都在为迎接夏天的冷链业务做着充足的准备。但其实在冷藏车的选购上是大有讲究的，通常冷链运输的货物附加值很高，对车辆运行的平均速度要求也快一些，所以冷链运输对车辆的考验度极高，底盘上装性能缺一不可。

为解决卡友痛点，围绕冷藏车工艺全新升级，致力于打造安全冷藏车产品的山东通迈在立春之时发布了一款全新的冷藏车产品，并打出“保鲜更安全”的口号。

豪沃MAX底盘，大马力助力高时效：

现场展出的车型在底盘上采用的是中国重汽的豪沃MAX 8X4载货车底盘，是豪沃家族的豪华新势力产品，轩辕弓格栅和长城城墙中网设计为整车增添了几分霸气，极地白的配色不仅符合冷藏车的形象设定，还更加耐脏。

长途冷链运输不仅要以路为家，而且大部分的时间都是在开车，会经历各种路况，这时候舒适性就显得尤为重要。豪沃MAX采用高顶平地板的驾驶室结构，车内空间大。驾驶室的减震悬浮系统改进，更高更宽的气囊布局位置使驾驶室的减震稳定性增加。

驾驶室采用全新内饰布局，四幅式多功能方向盘、环绕式工作台、12.3寸液晶大屏、全自动恒温空调等配置在用车的过程中也十分便利，驾驶员在开车时可以用手机互联功能听歌看导航，双手不离方向盘操作多媒体。也能在倒车、变道时通过屏幕查看原厂四路监控下的盲区情况，杜绝事故的发生。

驾驶室内上下双卧的设计支持两名驾驶员同时休息，86厘米的最大卧铺宽度能做到随意翻身。在卧铺的下方还配备了原厂1000w的逆变器，接上插排之后供给车内用电器、手机充电格外方便。

在动力链方面，这辆豪沃MAX采用的是曼技术发动机+SAMT16变速箱+曼技术后桥的动力链组合。发动机马力为510匹，匹配的16速超速挡变速箱可以极大的提升车辆运行效率，帮助用户更快到达目的地，保障时效性。

车辆装备1000L超大铝合金油箱，并设计双腔设计，小油箱可以加注负号柴油，既能为车辆提供充足的续航能力，也可以让车辆行驶到寒冷地区时增加可靠性。

细节见真章，更安全的冷厢设计：

通迈的冷藏车上装可圈可点之处非常多，大到车厢，小到某个零部件，都是为了将冷链运输的安全性做到极致。

通迈冷藏车的车厢工艺采用的是干法粘接，这也是国内目前运用最广，最成熟的一项冷藏车车厢制造工艺。这种工艺是以玻璃钢为主，以不饱合聚酯树脂作为粘接剂，将聚氨酯泡沫与内外蒙皮连接制作车厢。这样做出来的车厢重量轻、强度好、胶融合充分，像气密性、防水性能、使用寿命都会大大增加，车厢厢体也可以保证7-10年不变形。

并且在使用聚氨酯材料制作厢体后，车厢内的保温效果会大大提升，对比XPS和挤塑板材料，聚氨酯特有的阻燃特性会使车厢更加安全，不易燃烧，既能保护货物又能保护车辆。再者，聚氨酯的工作温度为-50℃到130℃，这一点也是远超两种挤塑板材质。

因为通迈具备半挂车的生产资质，所以在冷藏车上装上也运用到了一些半挂车的制造技术，就好比一体式副车架，其刚性比常规焊接车架更高，增加车辆在颠簸、炮弹坑等恶劣路况下的适应性。

车厢周边，尤其是在尾部边框，通迈采用的是304不锈钢材质，因为冷藏车在化冰的时候要从后门和侧门的位置向外流水，长期的使用会导致边框锈烂，但是采用304不锈钢材之后便可以极大程度上防止锈烂的发生。

卸冷库时90%的情况下都是要靠台的，为进一步做好防撞保护，通迈的冷厢均安装的是80mm厚的防撞胶块，有效的保护了车厢和反光片不会撞击到货台。

厢门立柱、拉手这些零部件全部采用不锈钢材质制成，在实际的使用过程中也要比一般冷藏车上的门锁装置丝滑，为了方便用户更省力的打开车门，也是杜绝拉立柱的行为，通迈还特意做了借力的拉手设计。

拉开箱门后可以直观的看到厢门上的密封条，足足有5道之多，两门对关便形成类似迷宫的封闭结构，可以更好的保证车内的气密性。

在运输筐装货物时，通风槽是一个必不可少的配置，通迈冷藏车的最新产品中可以为用户提供T型通风槽，使车内的空气流通更加顺畅，残留积水打扫也方便许多。值得一提的是，标准冷藏车使用的T型槽厚度一般是1.8，通迈的T型槽厚度做到了2.2，这也意味着承载强度更高，另一个优点则是可以直接上叉车装货了。

冷藏车除了常规货物外，还有一些卡友是拿来拉肉使用，主要的重量集中在顶部，而且还会晃，这时候又对冷藏箱多了两个考验：挂钩装置和加固设计。

通迈冷藏车的车厢内装配5组挂钩，采用铝合金滑道，拉的多还不上锈。针对拉肉的冷藏车，车厢内部带有预埋加固处理，两侧与顶部多重连接加固，最大程度上保证车厢强度。而且也有卡友开通迈冷藏车运输猪肉成功挑战青藏线，这一点也足以证明车厢的超高强度。

作为主打安全的冷藏车产品，通迈还将装卸货安全考虑在内，设计了全车的防滑踏板，以防踩踏滑倒跌伤。车厢内带有蜂鸣报警器，如果人被关在冷厢内可以通过触发报警器向车内求救，因为被关在密封性很好的冷厢里单纯靠拍打和喊叫真的不会被发现。

编后语：

强大的底盘，满满的细节，安全的上装，通迈的最新冷藏车产品不负“保鲜更安全”的口号，像单车冷藏车做工在国内也算得上的一流的存在了。并且，山东通迈作为国家工信部公告企业，与国内多家主机厂展开合作，联合开发冷藏车产品，让底盘与上装保持一致性、合法性，让冷藏车产品在正规化的道路上不断发展。目前，通迈已经成为了福田集团、东风商用车、中国重汽、一汽解放的定点委改企业。

文图：牛艺霖