北京
美洲虎攻击机属于多用途先进教练机以及战术支援飞机，是由英国BAC公司与法国达索公司成立的合资公司共同研发。它有两种类型，单座为对地攻击型，双座为教练机类型，主要用来进行近接支援，战场空中阻绝，以及战术侦查和教练飞行等任务。美洲虎攻击机A型，1968年9月首架原型机在法国试飞成功，美洲虎B型攻击机则在1971年8月试飞成功。1973年美洲虎攻击机交付英国空军使用，1975年交付法国空军使用。
美洲虎攻击机采用了传统的上单翼布局，翼面距离地面的高度相对比较高，主要的目的是为了挂在大型的外部载荷以及提供比较充裕的作业空间。该型攻击机机翼后掠角40度，下反角三度，机翼外段前缘缝翼伸长形成锯齿，且在锯齿位置设有纵向翼刀，前缘襟翼在机动中可以提高横向稳定性。该战机的翼载荷比较高，对于低空飞行稳定性有很大的好处。尾部采用了类似于F4鬼怪战机的设计，采用梯形垂尾，平尾是单片全动设计，有10度下反角。发动机舱下部有外倾的两片腹鳍，在尾喷口之间有着陆拦阻钩，尾锥内备有减速伞，不过在减速伞位置也可以装备锡箔条或者曳光弹进行替代。
美洲虎的起落架采用前三点式起落架，前起落架向后收入舱内，主起落架为双轮结构，配备低压轮胎，在简易机场也可以使用，升空后向前并转至水平收入主轮舱。机身两侧发动机进气道位置比较高，减少了飞机在起飞时发动机吸入异物的风险。该战机的进气道设置为固定不可调进气道，两侧有前后排列的弹性辅助控制进气门，在起降时由于进气道内部压力减小会自动打开，帮助发动机吸入更多的空气。
美洲虎采用了铝合金结构，发动机舱部分使用了钛合金，复合材料使用较少。它能够在简易机场条件下进行常规维护，甚至维护人员不需要梯子，就可以接触到大多数常用维护点。该型战机甚至有5个油箱，总燃料容量达到4.18吨，重要的燃油系统由防弹钢板来保护。
美洲虎攻击机按照8.6G的使用过载来设计，结构疲劳寿命为3000小时，教练机寿命为6000小时，操作性能非常不错。如果不携带弹药，非常适合作为航空表演用战机。法国空军就曾经从一线单位抽调了两架美洲虎来组成美洲虎二重唱，多次在航展上出现，并且表现了良好的机动性能。美洲虎攻击机总共有5个外挂点，载弹量超过4.5吨。它可以挂载航空炸弹，或者集束炸弹，无制导火箭弹，副油箱，空对空导弹，反辐射导弹等等，另外在该型战机上还装备了航炮。
美洲虎攻击机由于价格太贵，英法两国只生产了196架就没有再继续生产了。美洲虎攻击机出口到了4个国家，分别是厄瓜多尔，印度，尼日利亚和阿曼。其中印度装备了超过100架该型战机，本来印度打算对美洲虎攻击机进行发动机升级，无奈霍尼韦尔公司的报价远远超过了印度的承受能力，因此印度打算放弃美洲虎攻击机升级计划，而转向新型战机的研发。
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