文章来源丨江南智造总局
作者丨佳妮
编辑丨陈莹
2022经济数据发布,新晋万亿之城,罕见出现空挡。
但一南一北的两座准万亿城市,却受到了空前关注。据两地统计局的核算,2022年,常州全市生产总值为9550.1亿元,烟台市生产总值为9515.86亿元,以34亿的微弱差距,双双站上9000亿元台阶,离万亿之城只一步之遥。
最近,两市都豪情万丈地宣布将“决胜2023”。
烟台市委副书记、市长郑德雁作政府工作报告时表示,到2023年烟台市GDP破万亿,比“十四五”的原定计划提前两年。山东省“两会”上,省委书记林武更是寄予厚望“烟台提出今年‘GDP过万亿’,彰显城市担当”。
烟台市市长郑德雁
常州市委书记陈金虎也在媒体采访中表示,2023是常州冲刺GDP万亿之城的决胜之年。
一度,“苏锡无常”、“济青无烟”的调侃,对应着两城边缘化的尴尬,但现在,常州与烟台都将以准万亿的姿态高调回归。
没有省会、副省级的光环,普通地级市跻身万亿之城,靠的是什么?北方的烟台,南方的常州,谁将更有潜力?
3.5%、5.1%,分别为2022年常州、烟台的经济增速。
在强者如林的经济大省里,常州的增速跑赢了江苏top5城市。烟台更是迎来大爆发,GDP增速、规上工业增加值增幅、规上工业利润总额都高居全省第一,其中工业相关的指标领先省内龙头青岛、济南,实属不易。
常州的猛,近来很多人都已经有所耳闻。
提及常州,已不能忽略那个新定位:新能源之都。这些年,打出同样口号的城市不在少数,但常州默默布局明星车企、电池工厂,正一步步坐实这一称号——
动力电池产销量全国第一,
产业链完整度高达97%,
新能源整车产量占江苏的“半壁江山”、全国的五分之一。
早前,洛阳的失意,更反衬出常州在新能源赛道的风光无两。
蜂巢能源公司(图源:常州日报)
2022的经济数据,也体现出新能源的强势带动。根据常州市统计局公布的数据,全市规上工业增加值同比增长9.2%,其中动力电池、新能源汽车、光伏三大新能源产业完成产值同比增长96.5%,对全市规模以上工业产值增长贡献率达102.2%。
可以说,常州的成绩单里,新能源的红利尽显。
那么,增速更为迅猛的烟台,增长点在哪里?据烟台市统计局发布的公报,工业生产发挥压舱石作用,规上工业增加值同比增长10.8%。
从前三季度的表现来看,石化、汽车、采矿业的带动功不可没。化学原料和化学制品制造业作为烟台的第一大支柱产业,增加值同比增长了16.1%。
上半年,化工制造业一个行业就贡献烟台全市50%以上的工业利润。此外,第二大产业汽车制造也达到两位数的增速,采矿业的增速更达到174.1%。
石化产业的高速增长,一方面离不开2022年大宗价格的带动,另一方面也和烟台加注绿色石化产业,相继启动万华工业园、裕龙岛炼化项目有关。
万华烟台工业园
采矿业惊人的增速,则源于2021年金矿事故后的复苏反弹。坐在金矿上的烟台,有色及贵金属是这座城的四大支柱产业之一,但2021年初烟台两处金矿接连发生安全事故,之后全市所有矿山进行停产整顿,当年采矿业增加值下降51.8%,去年在确保安全的前提下,烟台才陆续恢复矿山产能,带来井喷式的增长。
毋庸置疑,制造业是常州、烟台的城市底色,也是助力两城挺过疫情迷雾的“托底保障”。2021年,制造业附加值占两座城市的GDP比重都达到40%以上。
上世纪,不少国内家庭的“几大件”都有可能来自于一南一北的这两座工业大市。金狮自行车、红梅照相机、星球收录机、幸福牌彩电、月夜灯芯绒等“五朵金花”,都是风靡全国的常州品牌。
鲜为人知的是,烟台也是民族工商业的发祥地之一,中国第一家工业化葡萄酒酿造企业张裕葡萄酒、第一家机械制钟工厂烟台宝时造钟厂(北极星钟表前身)、第一家弹子锁厂烟台程明锁厂(三环锁厂前身)等民族企业都诞生于烟台。
厚实的制造家底,缔造了两座地级市的辉煌。1970年代,常州以占江苏4%左右的国土面积,创造了全省将近一半的生产总值和税收收入。“小桌子上唱大戏”、“农字当头滚雪球”的常州经验更掀起“全国中小城市学常州”的风潮。
1984年,靠近日韩的烟台列入列14个沿海开放城市之一,当时经济总量不仅远超省会,还在宁波、福州等沿海大市之前,尽管1990年前后威海“分家”、济南开始崛起,但2004年之后的十年,烟台都是当之无愧的山东“第二城”。
只是,转型的压力,常州、烟台多年前就深有体会。
位于苏南的核心区域,常州的发展与“苏南模式”这个关键词有着紧密关系。不过,在乡镇企业崛起时期,常州发展重点在城不在乡,“农村根基不强“,到90年代苏州、无锡承接上海溢出、发展外向型经济,常州则因为区位原因错过了不少大型外资项目,进入新世纪以后,常州的势头在狂飙猛进的苏南速度里显得有些许黯淡。要不要继续走重化工业道路,一时成为这个工业明星城市的困顿。
烟台也有过落寞的时期。2010年前后,济南不断拉近同“第二城”的差距,2014年成功逆转、赶超烟台。青岛、烟台之间的差距也在持续拉大,2012年烟台的体量相当于青岛的73%,到2021年已经变为62%,差距达到近30年来的最大值。传统产业占比较高、新兴产业支撑不足,既是山东之困,也是烟台的瓶颈。
但好在那个许多大中城市纷纷往现代服务业转型的年代,常州、烟台依然咬住工业强市的定位。
2010年4月,常州成为国家科技部批复的第二批国家创新型试点城市之一。彼时,常州市政府颇具胆识地喊出“创新比GDP更重要”的口号,不仅要制造业,还要从“制造之城”向“智造之城”转型,更下重本在央视投放广告,打造常州的“智能制造”的名片。
从洛阳迁往常州金坛的中创新航CTO兼副总裁曾公开表示,“我能深刻感受到常州对创新的重视、对产业的重视,对于产业从业人员的重视,以及对动力电池产业的大力支持。”
如果说常州的创新是在制造业的基础上嫁接新动能,烟台的转型就是带着传统产业往高端方向延伸。
2018年,全国唯一一个新旧动能转换综合试验区花落山东,济青烟被圈定为三大核心城市,作为“三核”之一的烟台,转型成效如何?
这里放一项反映制造业成色的数据:2021年,烟台规上工业利润率为6.4%,常州是5.9%,“地级市天花板”苏州为6.2%,同样有冲刺万亿潜力的北方城市唐山则为3.7%。
在大多数人的认知里,石化产业就是低端产能、应该淘汰,但烟台的主攻方向很清晰:打造世界级绿色石化产业基地。
山东省市值最高的企业——万华化学,就是烟台石化产业的龙头,更被称为“化工界的华为”,一手打破关键化工材料MDI“卡脖子”的局面,成为世界最大的MDI供应商。
前面提及的裕龙岛炼化一体化项目,还是山东省的一号工程,被寄予了全省希望。实际上山东拥有全国70%以上的地炼工厂,但布局散乱、各自为战的状态,却掣肘了山东往价值链高端延伸的步伐,炼油业的困境一定程度上让“大象难以转身”。
而落地烟台的裕龙岛炼化一体化项目就在于整合转移,淘汰山东地炼的大部分落后产能,砸下山东有史以来单体最大的投资,打造起一个石化帝国。
常州,本不是烟台的竞争对手。
2012年,常州在一众腰部城市之中并不出众,落后于烟台、唐山、徐州、潍坊等北方城市。但排名后来一路被改写,到2017年,常州已经超越徐州,紧跟烟台和唐山,随后的2020年和2021年,常州两度进位,超越唐山和烟台,成为离万亿门槛最近的城市。
不过2022年,烟台将差距由96亿缩小到34亿元。
那么,迎战“江苏第五城”,“北方第一地级市”还有翻盘的机会吗?
人口,愈发成为左右地方经济活力的重要砝码。单纯看总量,烟台700多万的常住人口,相比常州的530多万,优势不小。
但如果观察近两年的人口增量,可以看到常州原本平滑的人口曲线,近两年有了明显增长,2020-2021短短两年间,常州的人口净流入就超过60万。
烟台
烟台自2014年常住人口过700万后,一直到2021年人口增量都不到10万,甚至在2019年开始,出现人口外流的趋势,平均每年流失2-3万的常住人口。社交平台上的网友留言,一定程度上给出了解释:
隔壁(城市)出人才引入政策,烟台象征性地给了些政策,但是相比于别人,基本等于没有。……普通企业没政策,没待遇,收入低,靠啥吸引人。
农历年甫一结束,不少经济大市就立马行动跨市抢人,可见人才争夺之激烈。常州市委书记陈金虎今年年初接受采访时还不忘招揽人才:实施青年人才“生活居住双资助”政策,让广大青年人才“来时一个包、安下一个家、共建一座城”。如果要实现赶超,在抢人这件事上,烟台可以再多几分急切和主动。
在制造业的比拼上,烟台也需要更多大而强的龙头企业。
山东财经大学区域经济研究院院长、教授董彦岭曾指出,烟台的上市企业特点是“小而强”,在细分领域有着很强的竞争力。但其隐忧在于,产业结构相对较为传统,且整体规模较小。
我国在培养制造业企业上有着清晰的进阶路径:国内领先的“小巨人”企业到细分领域全球领先的制造业单项冠军。在“小巨人”企业数量上,烟台和常州不分伯仲。但在更尖端的单项冠军比拼上,常州已明显领先一个身位,即使在山东省内看,济南、潍坊、淄博手握的单项冠军也多于烟台。
当然,从支柱产业的增长潜力看,常州占据了属于未来的新兴赛道,任泽平在近期的公开演讲中表示,在当下,新能源相关的产业是未来中国经济最有希望的、最具爆发力的领域,从长远看,当下不投新能源,就像20年前没买房。
但石化产业的价值也不容低估,在新加坡,石化产业是六大经济支柱之一,为全岛贡献了三分之一以上的制造业产值。
作为世界第三大炼油中心和石化基地的裕廊工业区,促使新加坡由原来单一的港口服务、生产加工型国家,一跃而成为集金融、电子、化工、医药、日用品制造等为一体的综合型工业国家。从这个角度看,烟台的上限也足够高。
过去几年,为了提升地区竞争力,不少省份选择倾全省之力培育增长极。到现在,不少沿海大省已经形成明显的双核结构。或许,常州、烟台以准万亿的姿态回归大众焦点,并非偶然,它预示着经济大省可以有多个极点,地级市的发展也不应设限。
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