安徽
你发现了吗？现在热销的新国标电动自行车基本上都是由电摩改款而来的，外观上跟电摩长得差不多，关键部分按照新国标进行了缩小。但是这样的电动自行车更受用户的喜欢！很多企业都推出这样的“伪电摩”车型，其中台铃的领跑EB值得大家一看！
正面看，该车跟自己同门师兄台铃领跑400几乎一模一样，都是方正简约造型，前脸同样配置了立体双格晶钻大灯，非常靓丽，车灯底部采用了金边饰条，看起来很有档次。
侧面看，它就漏出“马脚”了，鞍座的长度缩短了很多，座桶也变小了，踏板变窄了。
尾部缺少了电摩那种豪华感，改成一个金属架子，“屁股”好像是被切割的部分。后置的减震则直接裸露在外，这也是电动自行车通病。
细节处，整车配置了大尺寸的黑莓仪表盘，内侧有磁吸的锁孔，还有一个0.5L的储物格，可以放置一瓶矿泉水。车身的侧面采用了金色的镶边装饰，表示这是一款超能版车型。
台铃领跑EB虽然比电摩要小了一圈，但是舒适性却没差。该车采用了人体工学设计，踏板宽度，甚至达到了410mm，比普通的电摩还要长，给用户提供了更大的乘坐空间。该车配置了舒适坐感沙发座椅，贴合人体曲线，久坐不累。
该车搭载了400W的超能版电机，搭载了云动力4.0系统，自带刹车回电的功能，可以节省约10%的电量。电池使用了48V24Ah的锂电池，续航里程120公里。
该车的前后轮均搭载了液压减震作为支撑，可以充分过滤掉路面的颠簸，在城市路段骑行，没有丝毫的颠簸感。前置反扣大盘碟刹+后置的鼓刹配置，对于一款国标车来说够用了！
总结：
在城市里的通勤的上班族，没有摩托车驾照，也没有时间去考，可以骑这样一款的类似电摩的国标车。当然，禁摩城市也是一样。这款车虽然不能跟摩托车比，但是比骑自行车上班舒服。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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