四川
统计数据显示，今年上半年，新能源汽车产销规模创历史新高，市场渗透率达21.6%。预计2025年市场渗透率将达到30%，销量超过900万辆，成为重要的消费增长点。
在宜宾，购买新能源汽车的人群也大量增加，但是宜宾却没有一个能聚集各种新能源汽车品牌的地方！使得这类人群只能前往成都、贵阳等城市选车、购车。
这种现状是既让消费者成本增加，又不能推动本地经济发展！那种现状没办法被改变吗？
答案当然是否定的！
宜宾新能源汽车品牌集群
就在三江新区川南汽车城
川南汽车城三期项目占地100多亩，拥有20多个不同的汽车品牌，预计明年上半年就面向消费者开放了！
据了解，川南汽车城三期选址在三江新区，现天立装备城的位置。此前，已有部分新能源汽车销售企业入驻，并设有车辆服务车管所、检测线、服务站，以及满足新能源汽车充电需求的充电站。
涵盖几乎所有新能源汽车头部品牌，比亚迪、吉利新能源、长安深蓝、广汽埃安等，打造宜宾首个集汽车展销、金融服务、保险服务、汽车维修等于一体的新能源汽车全产业链、一站式服务平台，实现服务宜宾、辐射川南。
▲川南汽车城二期雏形已成
为宜宾新能源商家
打造一个永久的家
作为四川新能源汽车产业布局的重要支点，近年来，宜宾新能源汽车产业从无到有，强势崛起。宜宾新能源汽车产业集聚发展态势已然形成。
宜宾新能源汽车产业生产端在加速发力，而作为销售和服务端，整个宜宾汽车流通行业如何抢抓机遇，将更多的”新能源汽车推介给消费者，助力宜宾新能源汽车产业发展？这是一直以来，川南汽车城平台运营方思考的问题。
产业的打造和消费市场的培育，离不开强大载体的平台支撑功能。对于新能源汽车而言，平台的重要性不言而喻，川南汽车城经过长年市场运作可为入驻商家多维赋能。
该园区具有一定的前瞻性，在宜宾布局具有其他同城汽车城或者4S店不可替代的优势，其目的是“为宜宾车商打造一个永久的家”。
据宜宾汽车流通协会秘书长陈震川介绍：前些年，由于多种因素叠加，宜宾汽车流通行业发展相对滞后，没有规划大型新能源汽车专业市场，和自己一起的汽车商家只得“打游击”，使得宜宾的新能源汽车专业市场成熟度低于周边城市，一度陷入顾客外流、商家折腾的尴尬境地。
而川南汽车城三期将完美的解决以上问题。据陈秘书长介绍，三期将采用标准的模式，前店后仓，并且汽车商家拥有店面的产权，不用担心租金或者搬迁的问题，同时也把售车成本进一步拉低，让利于民，使消费者的体验感更好！他对川南汽车城的未来充满期待！
同时大量优质新能源汽车的入驻也使得商家集合形成一种相互支撑的态势，和以往相比最大的不同。
对我们商家而言，成本下降了，变得非常稳定，不用害怕被迫搬离，形成了品牌集合效应，大家都知道买新能源车就要来川南汽车城。对消费者而言，可以方便的选车，并且购车之后可能涉及到的上牌、维修、保养、美容都可以在这里一次性完成。
川南汽车城是为我们汽车商家打造了一个永久的家！
服务宜宾，辐射川南
选新能源，就到川南汽车城
未来已来！精诚携手，共赢合作。在明年上半年，依托川南汽车城的新能源汽车商家集合，将进一步促进行业规模化集聚发展，培育和引导汽车消费新场景，增强宜宾新能源汽车产业竞争力和影响力，实现服务宜宾、辐射川南的目标，为宜宾奋力建设新时代区域中心城市做出更大贡献！
你期待川南汽车城三期的面世吗
你还希望汽车城拥有哪些新能源品牌呢
可以在评论区告诉小编哦~
编辑：鲸鱼 | 责任编辑：二毛
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