14.59万元起售，第十一代思域HATCHBACK手动、混动还有TYPE R都来了

12月20日第十一代思域（参数丨图片）HATCHBACK，也就是我们俗称的两厢版正式上市，此次思域HATCHBACK将同时推出240turbo燃油版和i-MMD混动版车型，售价从14.59万~17.99万元，与之前上市的三厢车型，构建成东风本田首个产品家族矩阵。

全新思域HATCHBACK采用了掀背的设计，黑化的前格栅搭配ADB矩阵式大灯以及18英寸铝合金轮毂，在运动性的营造上非常到位，全新思域HATCHBACK还首次采用了双拼色车身，也让新车更加符合年轻消费者的需求。

作为传统的日系运动轿车，思域在很多车迷心中的地位非常高，自2006年第八代思域进入中国，思域历经16年耕耘，从VTEC自然吸气发动机，再到全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，始终是承载本田先进技术的明星车型，延续着本田与一代代热血青年对驾驶乐趣的不懈追求，引领用户去认知、去探索、去追逐驾驶的极限，共同构建专属于思域的汽车世界观。

而这次思域HATCHBACK的上市更是让很多热爱汽车、热爱驾驶的消费者有了更加丰富的选择，毕竟大名鼎鼎的TYPE R就是以思域HATCHBACK为基础打造。虽然TYPE R与我们普通人还有些距离，但本田的工程师们一直在想尽办法来优化思域的驾驶体验，即便进入了电气化时代，全新思域车型上搭载的第四代i-MMD混动系统也不是一味地强调燃油经济性，反而是在尽量的放大这台车的运动性，2.0L自然吸气缸内直喷发动机搭配135kW的驱动电机，让这台车的初段以及中后段的动力响应都是非常积极的，这种感觉很像传统的大排量自吸车型的特质，不过WLTC综合工况下4.61L/100km的油耗在你享受激情驾驶的同时也能护住你的钱包。底盘同样是偏运动的设定，悬架调校的很扎实很有韧性。

全新思域HATCHBACK的燃油版车型依然是三厢车型上搭载的240TURBO 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机匹配CVT变速器，不过新车有6挡手动变速器可以选择，时至今日虽然手动变速器的优势被不断的减弱，但其在驾驶中所带给驾驶者的沟通感是永远无法被替代的，这次全新思域HATCHBACK没有忘记自己运动轿车的初心，也是弥补了很多车迷朋友们的遗憾

当然这次发布会最重磅的当属全新思域TYPE R的发布了，作为本田运动基因的集大成者，思域TYPE R搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率235kW峰值扭矩420N·m，并配备前桥限滑差速器，本田在这个全面电动化的时代还能引进这样一台纯粹的驾驶机器还是非常难得的，也说明了本田对于驾驶对于操控始终如一的坚持。

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