北京
在每年的珠海航展上，最为热议的话题莫过于歼-20来不来了，而每次歼-20公开展示之后，也总会引起外界的另一个话题，歼-20的产能到底有多少？现在又服役了多少架？日前香港《南华早报》发表文章称，凭借着世界级的脉动生产线，中国歼-20的数量已经持平甚至超过F-22，并且未来的产量将持续增长。
（歼-20每次公开亮相，都会引起外界对其产量的热议）
那么现在歼-20到底有多少架呢？目前空军并未公布歼-20的具体数量，据美国《防务新闻》报道，长期研究中国军事的德国军事专家安德烈亚斯·鲁普雷希特表示，目前中国的歼-20已经至少生产了208架。在珠海航展上展出的歼-20舱盖上的序号为“CB0369”和“CB0370”，其中CB的意思是批次，前两位数字代表的是批次，从CB00到CB03共计4批次，最后两位数字代表的是该机在这一批次中的生产顺序。因此这2架歼-20序号的意思就是第4批次中的第69架和第70架，在这4个批次中歼-20一共生产了18+46+56+70=190架，再加上最早生产的18架，总共208架。
（珠海航展上歼-20的序号）
如果属实，这个数字已经超过了美国的F-22，长期号称“全球最强五代机”的F-22总共只生产了187架量产服役型就在2011年关停了生产线，这187架中坠毁了6架，修复了1架，最终剩下182架。但在这182架中却只有123架拥有战斗编码，在这123架中只有80架能够做到随时起飞应对威胁，足足有59架F-22因为种种问题无法使用。
在2023财年，美国计划退役33架早期型F-22 Block20批次，甚至考虑在2030年退役所有的F-22，转而大力发展F-35和“下一代空中优势项目”（NGAD）。F-35的产能虽然很充足，但是中国歼-20也在不断改进，涡扇-10C的换装、双座型歼-20S无不增强了歼-20的综合性能；同时产能也在不断提升，因此才引起了美国的担忧。
(原本产量就不高的F-22正在面临严重的可靠性问题)
那么歼-20未来能生产多少架呢？据香港《明报》报道，近年来成飞集团的生产车间面积达到了12万平方米，其中一个大型的恒温恒湿车间面积达到了5万平方米，理论上可以容纳5条脉动生产线，而去年成飞集团称为了按时完成战机交付任务，成立了5个一对一交接团队，也算是间接验证了这一消息。
（被问及现在有多少架，歼20总师曾言：天上一群、地上一堆！目前五大战区均有部署）
脉动生产线是当今量产战机最高效的生产模式，飞机在生产时因为工艺的技术难度、精度要求和体积的共同影响，无法像汽车、数码产品一样组建流水线，自动化程度低。传统的生产模式下，总装需要多人员、多设备、多技术协同作业，不光手工工作量大，装配过程中不同工序又有不同的技术要求，耗费的时间也不同，某些检测进行时其他人员都要停下工作，某些工序因为耗时较长又影响整个装配进度，总之存在大量的人为因素使得飞机的生产效率难以提高。
（飞机在生产中无法大规模应用自动化设备组建流水线）
而脉动生产线则是根据生产过程中的人员、设备、工艺、材料等所有影响因素都进行了分析和统筹规划，把总装拆分成了几个有限的装配环节，使得装配工作能以最高的效率运行。又因为在装配工作进行时，飞机会停留在作业站位上，完成后才移动到下一个站位，就像人的脉搏在有规律地跳动，因此叫“脉动生产线”。
（日本、韩国、新加坡、澳大利亚的F35加在一起只有100架左右，就算未来三年能再多一两百架，再加上驻日韩的美军F35，总数量也比不过歼20）
外媒根据成飞的脉动生产线规模进行推测，歼20年产量可以达到64～108架，到2025年末歼20的总数量将达到500架。尽管面对着亚太地区F-35的重重包围，3年后500架的歼-20在中国周边照样能占据不小的优势。而且由于俄乌战争的影响，未来几年里美国F-35的产能将向欧洲盟友倾斜，亚太地区的供应放缓，这也是中国五代机数量能在周边占据优势的有利条件，亚太地区的空中优势天平将向中国倾斜。
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