一路开新局④丨徐州：精准打造品牌专列，让“中国制造”加速走向世界

现代快报讯（记者 李娜）11月25日晚，一列满载机械产品的中欧班列从徐州货运中心铜山站缓缓驶出，预计将于15天后抵达中亚市场。今年以来，这样的徐工品牌专列已经发出了近40个班次，大批“中国制造”产品销往海外市场。现代快报记者了解到，自2015年首列鸣笛启程，徐州中欧班列持续高质量发展，至今已累计开行超1300列。一列列驰骋于“一带一路”之上的“钢铁驼队”，正成为徐州乃至整个淮海经济区产品进出亚欧国家首选的外贸“直通车”。

打造品牌专列，高质量服务本地企业

徐州是“一带一路”重要节点城市，也是闻名全国的工业机械之都。随着“一带一路”建设持续推进，沿线国家的基础建设项目相继启动，以徐工工程机械为代表的优质产品迎来了新的出口契机。

“徐工专列是我们为徐工集团量身打造的品牌专列。”徐州海关查检科科长张遵斌介绍，在“一带一路”沿线65个国家中，徐工的产品已覆盖其中63个国家和地区。此前，机械产品出口往往通过公路和海运，耗时长、费用高。为解决企业运输难题，徐州积极配合铁路部门打通了徐州经二连浩特、满洲里口岸的出境通道，让徐工产品更加高效地走出去。

“欧洲客户订单对交货期要求苛刻时，铁路运输可以做到一个月完成交付，相比海运的两三个月可以缩短至少一半时间。”徐工进出口公司中亚区市场总监李晶表示，从2019年开始已有约5000台套各类工程机械通过近百列中欧班列，快速发往俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦各重要城市。

稳定高效的铁路运输既为企业提供了可靠的物流保障，也大幅降低了设备出口的时间成本和物流成本，让徐工产品和徐工服务赢得了海外客户极高的美誉。

据了解，目前，徐州中欧班列常态化运行班列线路18条，形成了中俄、中亚、西亚、中欧、东南亚五个主要方向、六大口岸的国际班列通道，可通达俄罗斯、波兰、德国、越南等欧亚21个国家50多个城市，国际通道布局不断完善，班列贸易品类也逐渐丰富。

出口货品从机电机械、橡胶轮胎等逐渐扩展到电气设备、纺织品、PVC制品及轮胎等塑料橡胶制品、日用百货、汽车轮毂及配件、胶合板等多个领域；进口货物主要有木材、纸浆、合成橡胶、棉纱等。

“徐州中欧班列常态化服务本地企业近50家，在服务本地企业、保障产业链供应链循环畅通方面一直位居前列。”徐州市国际货运班列有限公司副总经理刘崇煜介绍，今年1-10月，徐州中欧班列实现进出口贸易额4.21亿美元，同比增长4.7%，中欧班列已成为徐州参与国际贸易合作与交流的重要抓手，是徐州构建国际陆路通道体系的重要举措。

打通东西南北“四向通道”，加速产业聚集发展

今年7月29日，徐州中欧班列首开中越线路。这是继徐州中欧班列开通西至中亚、西亚及欧洲，北至俄罗斯、蒙古国中欧（亚）的班列通道，以及建成徐州至宁波港、连云港港、上海港3条东向出海至日韩近洋及美欧等远洋国家的“铁海联运”线路后，打通的又一南向通道。至此，徐州中欧班列全面建成东西南北四向通达的国际陆路通道体系。

畅达的“四向通道”为回程班列带来了丰富的产品和资源。今年上半年在缺乏粮食口岸的情况下，徐州中欧班列探索开行了大豆、燕麦回程班列；同时8月份，在国内用电紧张，煤炭资源紧张的时候，结合地方产业需求顺利开行省内首列煤炭回程班列。

背靠淮海经济区广阔市场，大量稳定的回程班列，吸引了国内知名物流、贸易公司如中林集团、港中旅华贸公司落地徐州，布局区域木材、纸浆等大宗货物集散中心。

徐州中林陆港城市发展有限公司总经理王占鹏介绍，依托中欧班列节点站的区位优势，公司将境外板材、煤炭等货品从源头直送终端，由境外的不同区域，经满洲里口岸阿拉山口、绥芬河及二连口岸过境，直通徐州、济南、重庆、成都等地，成功打造出以“俄材进口贸易、现代物流服务”为主体的俄材经营全产业链。“今年以来，公司进口俄罗斯木材大宗商品10列489车，贸易额达3008万元，有力支持了徐州及周边城市木材加工等市场需求。”

据悉，中欧班列为当地产业发展创造了条件，如进口木材货物为徐州周边地区已经形成的千亿级木材加工、家具生产等产业注入了强劲动力，产业集聚效应明显。中欧班列的开行还促成10余家贸易及供应链公司在当地注册落地。

积极拓展“班列+”体系，助力中小微企业降本增效

2021年8月22日，一列中欧班列从徐州货运中心铜山站鸣笛驶出，由徐州海关监管以“跨境电商B2B直接出口”清单模式报关后，经二连浩特口岸离境发往欧洲波兰。这是徐州首次正式解锁“班列+跨境电商”新功能。

“电商货物通过中欧班列运输出口，货运时间仅为海运的三分之一，运价仅为空运的六分之一 。”淮海国际陆港数字贸易产业园相关负责人告诉记者。

近年来，徐州注重“班列+”体系构建，不断延伸服务链条。徐州市商务局相关负责人表示，今年7月份，杨屯站中欧班列回程站点暨杨屯站-徐州港（顺堤河）中欧班列专用回程通道的启用，显著降低了分拨成本和转运效率。“班列+金融”为进出口企业和货代企业提供集中授信、商业保理等金融服务。今年1月与徐州高新区合作开通“班列+高新区”专列，2月与新沂保税物流中心合作“班列+保税物流”班列，4月首次与无锡市合作接续班列，目前已保障3列整列无锡接续班列的开行。

此外，徐州中欧班列还创新推广“铁路快速通关”“铁路箱下水”“班列+市采通”等新运营模式，显著提升了班列运营效率，降低了物流成本。疫情以来，已累计为200多家中小微企业提供了物流、便利化通关等服务，实现贸易额超5亿元。

今年以来徐州中欧班列累计开行353列，同比增长 2.3%。徐州市交通局相关负责人表示，未来，徐州中欧班列仍将积极开拓新线路，增加新通道。持续精准服务本地企业，推广丰富多式联运服务产品，引导更多的本地企业使用中欧班列进行运输。引导持续探索欧洲、东盟等新线路，开行中老班列，适时开行德国、芬兰等回程线路，不断推动徐州中欧班列通达能力提升。

（王书戎供图）