重庆
这几年来，国内汽车市场无疑发生了翻天覆地的变化，新能源汽车的崛起，让不少二三线合资车企的生存空间变得越来越艰难，甚至逼得有的品牌扛不住压力直接退市。像是份额只剩不到1%的法系车，就被频频被曝出要退出国内的消息。
不过目前看来，神龙汽车还是很看重中国市场，特别是刚刚上市的标致408（参数丨图片），就凭借着合资车新一代“卷王”的称号在市场中保持着一定的热度，而性价比显著提升的408也在销量上取得了立竿见影的效果。
销量暴涨了183%
根据最新的上险量数据显示，在今年8月才上市的标致408，已经连续两个月都实现了销量上涨，第一个完成月就销售了2002台的销量成绩，而到了10月份，标致408的上险量更是提升至3299台，同比增长183.42%，实现环比两连涨。
当然，光看销量数字的话，全新标致408完全与同级别的热销车型没得比，毕竟朗逸、轩逸的月销量可是能达到3、4万辆。但要知道的是，标致408本来是一款逐渐被遗忘的车型，前几年还是汽车投诉榜单中的“钉子户”，各种小问题频出，让这款车的口碑与销量都受到了很大影响，以今年1-8月份的上险量举例，它的累计销量才4414辆，月均上险量还不到600台。不过任何事物都是在动态发展的，而如今换了新车之后的标致408，明显就如同下了一剂猛药，不仅竞争力大幅提升，同时月销量也翻了好几倍，与曾经不过千辆的数据相比确实是有着非常大的进步。
合资“卷王”逆袭成功？
事实上，还记得全新标致408刚上市的那时候，被不少媒体称之为“合资卷王”，原因也非常简单，因为它无论是在外观、动力还是价格上的表现，都堪称是可圈可点。
比如说在设计上，新一代408可谓很吸引人眼球，全新狮标的使用，大尺寸的进气格栅，内部则有像星空式的镀铬在装饰，不仅更加精致也更加洋气。两侧的大灯也设计得非常有意思，特别是獠牙式的日间行车灯，将自身的凶悍气质尽显无疑，再加上下方的黑色包裹，运动化的风格很符合时下年轻消费者的审美。而尺寸方面，全新408的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距则为2730mm，在同级别车型中还是很有优势。
与此同时，全新车型的科技感也大大提升。可以看到，它的内饰采用最新家族设计风格，功能区域的布局进行了重新设计，下方保留金属质感十足的物理按键，“T”字形的中控台配有12英寸全液晶仪表盘搭配双辐式多功能平底运动方向盘，中间则是嵌入式设计的10英寸的中控多媒体显示采用了嵌入式设计，整体来讲简单大气又层次分明。
值得一提的是，全新标致408全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250N·m。传动系统则配备爱信6速手自一体变速箱。也就是说，之前那款1.2T三缸发动机被全面取消了，如今新的标致408只有1.6T+6AT的组合，四缸发动机的的全面回归，肯定会在很大程度上提升竞争力。
竞争力大幅提升的关键不只在于产品，还在于价格，而曾被狠狠“教育”过的标致也明白了这一点，所以它的价格也不再傲娇。这次的标致408共推出了3款车型，售价10.57-12.17万元。作为对比，老款车型的售价区间为11.97-15.97万元，其中1.6T版本售价13.97-15.97万元，也就是说408其实是直接官降了3万多，这价格就算与国产车相比也有得一拼，你说它能不卷？销量能不上升吗？
就如同我们开篇所说，如今法系车在国内的发展举步维艰，若是不拿出拳头产品的话，那的确是很难拯救法系车。现在看来，相比起以前的傲慢，东风标致是真的改变很大，而全新标致408也能称得上是有备而来，它的上市无疑也对整体销量起到了积极影响，毕竟高傲的法系车一低头，真的很让人心动。
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