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该船船时效率达238.19箱/小时,创厦门港内贸船舶作业船时新高。
11月19日,中谷海运最大内贸集装箱船“中谷南宁”轮,首航厦门港海通码头。厦门港口管理局、中谷海运集团、厦门港务控股集团等单位领导,共同见证“中谷南宁”轮成功首航。
作为中谷海运集团推动沿线港口“散改集”业务的重要引擎,“中谷南宁”轮从钦州出发,经停厦门港,通达日照港,主要装载的集装箱货物为煤炭、纸浆、瓷砖、高岭土、叶蜡石等。
据中谷海运集团相关负责人介绍,此次“中谷南宁”轮载重量约89200吨,最大装载名义箱数可达4636TEU,设计航速15节,续航力10000海里。
该船具备生态保护附加标志(G-ECO),环境保护附加标志(G-EP),是中谷全面贯彻绿色、低碳、循环发展理念,加快推动航运业绿色低碳转型的重要实践。
作为厦门港重要战略合作伙伴之一,近年来,中谷海运集团不断壮大船队,提升在厦门港的内外贸航运实力。“中谷南宁”轮的投入运营,刷新了厦门港内贸最大单船吨位。未来,厦门港还将迎来“中谷济南”轮等一系列内贸大型集装箱船的陆续抵港。
一直以来,在厦门港口管理局、厦门海关、厦门边检、厦门海事等口岸单位的大力支持下,厦门港持续优化提升营商环境,保障“两链”稳定,坚持提供高品质的港口服务,成功吸引航运企业在厦门港大力布局航线,将厦门港打造成为重要的战略合作枢纽港。
为迎接“中谷南宁”轮的首航,厦门港务控股集团旗下海通码头,积极协调,密切跟进,统筹嵩屿港区桥吊资源,做好堆场资源配置保障。针对该轮船舶大、载重多的特点,提前做好泊位预排,确保船舶直靠,提供精准高效的船舶服务。
经过通力协作,本次船舶装卸船时效率达238.19箱/小时,桥吊单机52.11箱/小时,单小时作业量最高323自然箱,创造了厦门港内贸船舶作业船时新高。
随着国内贸易的稳步发展和集装箱运输行业“散改集”战略的实施,内贸集装箱运输需求逐年增长,运力布局持续壮大。
厦门港务控股集团将持续围绕“一带一路”“南北海上大通道”和新发展格局,携手航运企业,不断丰富内贸航线布局。 鼓励干线与支线航运企业,继续构建以厦门港为中心的支线服务网络,加密省内支线航班,加大跨省支线投入,进一步延伸厦门港的海向腹地,促进更多货源向厦门港聚集,助力厦门港内贸集装箱区域枢纽港的建设。
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本期编辑:Effy 审发:王禹
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