东盟首次成为外贸企业新增订单最大来源市场，国际物流机遇如何?

今年，东盟凭借亮眼的数据，成为传统外贸和跨境电商难以忽视的“蛋糕”。

东盟首次成为外贸企业，新增订单最大来源市场

在俄乌冲突叠加能源危机、通货膨胀的多重作用下，欧美消费者的观念发生变化，许多消费者也开始省吃俭用，把钱花费在“刀刃上”，消费需求有所下降。据了解，前段时间，美国对民众有疫情直接补贴，后来取消了，这也在一定程度上削弱了民众的消费能力和购买力。欧洲也是类似的情况。

随着欧美消费的疲软，国内部分地区的订单明显少了起来。而东盟这个市场成绩亮眼，一跃成为外贸企业新增订单最大来源市场，俨然成为黑马。

据运连网·柏威国际了解到，中国贸促会发布的调研报告显示，当季中国外贸企业新增订单主要来源市场前三位分别为东盟、欧盟和美国，占比分别为30.6%、30.55%和25.29%。这也是东盟首次成为外贸企业新增订单最大来源市场。

除了欧洲消费疲软的原因，东盟市场的增长，还有一部分原因在于《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的助力，今年以来，中国与东盟经贸合作持续深化。中国已连续13年保持东盟第一大贸易伙伴地位，东盟连续2年成为中国第一大贸易伙伴。

根据海关总署近期发布的数据显示，我国对东盟、欧盟和美国等主要贸易伙伴进出口增长。前三季度，东盟为我国第一大贸易伙伴，与东盟贸易总值为4.7万亿元，增长15.2%，占我国外贸总值的15.1%。其中，对东盟出口2.73万亿元，增长22%；自东盟进口1.97万亿元，增长6.9%；对东盟贸易顺差7536亿元，扩大93.4%。

统计显示，上半年，中国对东盟的跨境电商出口增长98.5%。

在市场潜力上，东盟地区还有巨大的增长空间，根据联合国发表的《世界人口展望》，东盟人口年龄中位数为30.3 岁，远低于内地(38.4岁)和香港(44.8岁)。庞大的年轻人口意味着巨大的消费潜力，世界经济论坛预测东盟在未来10年将为全球消费市场增加1.4亿消费者，该地区人均国民生产总值将以每年平均4%的速度增长，目前为全球第五大经济体，至2030年有望跃升为全球第四大经济体。

未来，随着东盟经济的渐次复苏，市场需求也将逐步增长，对于中国的出口贸易企业和国际物流企业而言，这将是一次非常难得的发展机遇。

前往东盟的国际物流存在机遇但也存在许多痛点

未来随着与东盟合作覆盖面越来越广，国内企业的机会也将越来越多，而国际物流作为社会和经济的重要环节，作用也难以忽视。

根据著名市场研究数据平台Research And Markets的报告显示，2021年，东盟仓储和配送物流市场规模超过3000亿美元，在2022年到2027年，将以超10.5%的复合年增长率增长。

目前东盟国家的物流业存在许多痛点。

一是由于地理多是半岛和岛屿，地缘环境复杂多变，消费者分布比较分散，运输不便。伴随出海货物的日渐增多，物流链路也愈发复杂，对最后一公里交付也存在很大挑战。

二是随着市场的火热，由于物流领域玩家较多，竞争大，货代公司参差不齐。因此货主在选择货代公司时，需要多了解公司的背景，规模，企业资质等，避免不专业的公司在运输的途中出现问题，造成损失。

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与成熟的欧美市场相比，东盟还是一个发展中的市场，具有更高的长期增长前景，未来也期待国际物流作为中国品牌对外贸易的关键环节发挥重要作用，抓住每个出现的市场机遇。

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