美国二手车连续暴涨却成就了中国跨境商家的新机遇

在美国2年前的新车如今卖二手竟然还能赚点钱……

美元加息和美国通胀可以说是今年最大的两件国际新闻了，贸易战后遗症叠加新冠疫情的国际物流大拥堵让美国这两年的物价直接坐上了火箭，而其中汽车工业又成了物价飞涨的重灾区。仅2021年美国二手车价格就上涨了50%以上，而2022年美国车价依然在快速上涨，暴涨的车价甚至让美国出现了2020年的汽车开了2年卖二手结果比新车还贵了3000美元的传奇新闻，疯狂的通胀压力让美国老百姓直呼换不起车，不过这对于大洋彼岸的中国卖家却并不全是坏事，根据跨境电商选品网站FindNiche的统计数据，美国过去2年内汽车配件销量同比上涨了237%，而销售价格则上涨了29%，其中维修配件的价格一骑绝尘，在所有配件中最受美国消费者青睐，上涨幅度高达67%，中国汽配在高通胀的背景下竟然一度占领了美国人的车库……

买不起就修！

和中国不同，美国人在汽车方面的开销远远超过中国人，限于糟糕的公共交通系统，目前将近80%的美国人要把个人收入的25%用在交通工具上，平均下来一年在汽车上的消费要超过3万人民币以上，而车价的暴涨让美国人只能减缓自己的换车周期，压缩自己的用车成本，众所周知美国的汽车历史非常悠久，二手车市场上流通着大量所谓的“老破小”古董车，虽然降低需求可以摊平美国底层老百姓的用车成本，但老车的维修保养可是比新车更让人糟心的一件事……

在2020到2022的两年内，将近3成以上的美国大学生选择购入一辆7年以上车龄的二手车作为自己的第一辆车，而车龄的增长让维修配件的需求大幅增长，根据跨境电商FindNiche网站统计，中国汽车检测仪器的销量在美国大幅增长，其中年轻人的购买频率超过了其它年龄段2成以上，值得注意的是女性购买用户的占比高达37%，可见在萧条时期不管男女都有自己修车的需求……

装饰配件降温，功能性配件日趋火爆

而随着美国经济的持续走低，2021年曾经一度火爆的美国汽配改装市场有了初步降温的态势，更多的年轻人选择把钱用在刀刃上，其中汽车灯具的需求开始下降，而诸如倒车影像，测距雷达等刚需产品则持续走高，将近一半的美国人表示不愿意花费超过500美元以上去装饰自己的车，而去年这个数字只有20%，可见个性化需求在降温，功能性配件在2022年更受美国市场的青睐。根据FindNiche统计，以摄像头为代表的功能性配件在2022年前两个季度的销量大幅上涨35%，而装饰性配件的整体销量在逐渐萎缩，在通胀压力下所有的改善性消费都在为刚需让路，美国老百姓也开始过起了紧日子。

最后由于美国的海运压力依旧存在，大体积配件依然要经过漫长的等待才能到达消费者手中，目前美国东海岸港口的船舶等待周期依然是正常时间的4.5倍以上，因疫情产生的人手短缺长期存在，但以“小快灵”著称的中国卖家无疑在这波通胀周期内占据了更多的主动权。