思域(参数丨图片),这款紧凑型家轿,大家应该并不陌生,早年凭借不错的车辆性能以及亲民的价格,赢得了一大波消费者的喜爱,即便是到现在,其后劲儿也是很足的。
据相关数据统计,其7月份销量为14585辆,今年前7月份总销量为83431辆,月均约11919辆,由此可见,思域在消费者心中还是有一定地位的,不过要说玩“狠”的,还得是进口思域。
目前国内在售思域,只有1.5T和2.0L可选,2.0T的压根儿没有,所以在动力方面,还是受一定约束的,反观国外,则要放开得多,想要2.0T的思域?没问题,满足你,并且还给你马力和极致的驾驶乐趣,它就是全新思域 TYPE R。
超强
要说光动力强劲也就算了,毕竟它搭载的是2.0T发动机,但是其颜值也很高,甚至比咱国内的思域还要好看!
当然,毕竟价格在那摆着的,国内思域裸车价最高也就19万元左右,而全新思域 TYPE R,据日本本土官网给出的售价来看,为4,997,300日元,换算为人民币大约为242270元,如果引进国内,再加上各种税费,价格还得高出一大截,所以,国外思域颜值更高一点也实属正常,不过最后还得看你们如何取舍,毕竟国内思域的外观还是符合大部分国人审美的,关键是价格要实惠得多!
对于全新思域 TYPE R,其产品定位和国内的思域实则有一定的偏差,虽然同为思域,但一个是以驾控为主,而一个是以符合国内市场的要求为主。全新思域 TYPE R为了减轻车身重量,它采用的是超高强度钢板和树脂尾门舱口,并且为了抑制车身震动,它将结构胶的应用领域比之前的型号扩大了约 3.8 倍,从而实现出色的操控性和干净的行驶。
其次是悬架和轮胎,它的悬架强到能支持FF大功率跑车,前部采用双轴支柱悬架,一共有两个轴,它们分别是转向轴和输入轴,这样的设计大大的降低了扭矩转向,从而让操控更加精准,此外,通过以毫米为单位优化悬架几何形状和新设计的零件,外倾刚度比之前的车型提高了 116%,后部采用的是多臂多连杆系统,确保了其驾驶的稳定性。
轮胎也是如此,它的轮胎适用于终极FF跑车,其轮胎宽度为265mm,优点是能确保抓地性,其内部的铝轮毂采用的是反转轮辋结构,这样的设计能够减少内侧的变形并稳定轮胎内部的接地压力,从而可以充分利用宽胎的性能。
最后再配合上前制动系统配备的Brembo单体铝制对置四缸卡钳和350mm大直径2片式制动盘这套强大制动力的制动系统,即使在超高速突然减速时也能表现出强大的制动力。
当然,想让以上这些强有力的配置发挥出其极致的性能,还得拥有一颗强劲的“心脏”。
全新思域 TYPE R搭载的是本田独有的高转速发动机,它拥有330匹的强劲马力和420N·m的超高扭矩,其中6挡手动变速箱也增强了其驾驶乐趣,很显然,车是好车,但好车也需要好“料”来喂养,98号汽油还得使劲灌上才行。
全新思域 TYPE R为何没有直接引进国内,这与国内的市场有着很大的关系,虽然咱们国家人口众多,但是毕竟“玩”车的人属于小众群体,所以引进国内没有必要,真正要玩车的人,通过平行进口的方式,还是一样可以拥有它,还是那句话,市场决定了产品的价值和容纳度。
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