搭2.0T，带“R”的进口思域，颜值、动力直接拉满

思域（参数丨图片），这款紧凑型家轿，大家应该并不陌生，早年凭借不错的车辆性能以及亲民的价格，赢得了一大波消费者的喜爱，即便是到现在，其后劲儿也是很足的。

据相关数据统计，其7月份销量为14585辆，今年前7月份总销量为83431辆，月均约11919辆，由此可见，思域在消费者心中还是有一定地位的，不过要说玩“狠”的，还得是进口思域。

目前国内在售思域，只有1.5T和2.0L可选，2.0T的压根儿没有，所以在动力方面，还是受一定约束的，反观国外，则要放开得多，想要2.0T的思域？没问题，满足你，并且还给你马力和极致的驾驶乐趣，它就是全新思域 TYPE R。

超强

要说光动力强劲也就算了，毕竟它搭载的是2.0T发动机，但是其颜值也很高，甚至比咱国内的思域还要好看！

当然，毕竟价格在那摆着的，国内思域裸车价最高也就19万元左右，而全新思域 TYPE R，据日本本土官网给出的售价来看，为4,997,300日元，换算为人民币大约为242270元，如果引进国内，再加上各种税费，价格还得高出一大截，所以，国外思域颜值更高一点也实属正常，不过最后还得看你们如何取舍，毕竟国内思域的外观还是符合大部分国人审美的，关键是价格要实惠得多！

对于全新思域 TYPE R，其产品定位和国内的思域实则有一定的偏差，虽然同为思域，但一个是以驾控为主，而一个是以符合国内市场的要求为主。全新思域 TYPE R为了减轻车身重量，它采用的是超高强度钢板和树脂尾门舱口，并且为了抑制车身震动，它将结构胶的应用领域比之前的型号扩大了约 3.8 倍，从而实现出色的操控性和干净的行驶。

其次是悬架和轮胎，它的悬架强到能支持FF大功率跑车，前部采用双轴支柱悬架，一共有两个轴，它们分别是转向轴和输入轴，这样的设计大大的降低了扭矩转向，从而让操控更加精准，此外，通过以毫米为单位优化悬架几何形状和新设计的零件，外倾刚度比之前的车型提高了 116%，后部采用的是多臂多连杆系统，确保了其驾驶的稳定性。

轮胎也是如此，它的轮胎适用于终极FF跑车，其轮胎宽度为265mm，优点是能确保抓地性，其内部的铝轮毂采用的是反转轮辋结构，这样的设计能够减少内侧的变形并稳定轮胎内部的接地压力，从而可以充分利用宽胎的性能。

最后再配合上前制动系统配备的Brembo单体铝制对置四缸卡钳和350mm大直径2片式制动盘这套强大制动力的制动系统，即使在超高速突然减速时也能表现出强大的制动力。

当然，想让以上这些强有力的配置发挥出其极致的性能，还得拥有一颗强劲的“心脏”。

全新思域 TYPE R搭载的是本田独有的高转速发动机，它拥有330匹的强劲马力和420N·m的超高扭矩，其中6挡手动变速箱也增强了其驾驶乐趣，很显然，车是好车，但好车也需要好“料”来喂养，98号汽油还得使劲灌上才行。

全新思域 TYPE R为何没有直接引进国内，这与国内的市场有着很大的关系，虽然咱们国家人口众多，但是毕竟“玩”车的人属于小众群体，所以引进国内没有必要，真正要玩车的人，通过平行进口的方式，还是一样可以拥有它，还是那句话，市场决定了产品的价值和容纳度。