广东
文、图/羊城晚报全媒体记者 李志文 通讯员 邓联旭 黄诗伟 李浩 向雅斯
8月23日，羊城晚报记者从中铁二十五局获悉，广湛高铁、梅龙高铁当日均迎来重要节点。广湛高铁广珠广茂联络线顺利完成T梁架设任务，梅龙铁路四标段最大跨度连续梁——鹤市河特大桥连续梁完成合龙，上述重要节点的顺利完成，标志着两条高铁项目建设取得突破性进展，为后续施工的快速推进奠定了基础。
广湛高铁广珠广茂联络线完成T梁架设梅龙铁路四标段最大跨度连续梁完成合龙
8月23日凌晨3时，在梅州市五华县梅龙铁路项目施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁二十五局承建的梅龙铁路四标段最大跨度连续梁——鹤市河特大桥连续梁完成合龙。
就在同一日的晚些时候，远在佛山市南海区的广珠广茂联络线施工点也传出了好消息。上午10点58分，随着最后一片长24米、重95吨的T梁稳稳落在桥墩上，由广湛公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁广珠广茂联络线顺利完成T梁架设任务。
梅州、阳江、茂名、湛江与大湾区的联系将更紧密
梅龙高铁全长约93.98公里，线路自梅汕高铁梅州西站引出，途经兴宁站、五华站，终至河源境内的赣深高铁龙川西站。该工程与既有梅汕高铁互通，西与赣深高铁相联，是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，同时也是粤东革命老区连接粤港澳大湾区的重要交通大动脉。
据悉，建设中的梅龙高铁是第一条由广东省全额投资建设的时速350公里高铁，全线桥隧比达81.77%，建设工期四年。梅龙高铁建成后，梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时，将极大改善梅州市至珠三角地区的交通运输条件，让梅州与粤港澳大湾区的连接变得更紧密，同时对加快形成联系珠三角地区至福建北部、长三角地区的便捷通道，完善国家中长期高速铁路网具有重要意义。
广湛高铁正线全长400.111公里，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，是广东省近年来投资最大的高铁项目。据了解，广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸区、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，既是贯彻落实国家重大发展战略的重要举措，也是广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑。
广湛高铁建成通车后，将填补粤西沿海地区没有无砟轨道高铁的空白，将成为带动和引导沿线城镇体系和社会发展的重要载体。届时，广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达，助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江融入粤港澳大湾区联动发展，助力广东实现“市市通350公里时速高铁”的目标。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)
来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 李旭
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