江苏
今天，在群里分享了虎嗅的这篇文章：割第二茬韭菜，电动车准备好了
这篇文章，举了个例子：花25万不到买电车，结果维修费用高达54万，还修啥呀？
电车它的缺点是什么呢？
首先，容易自燃。当然，不是所有电车都会自燃，只是很小的一部分。
其次，保险费贵。
再次，维修费贵。
就是说，相比油车的省油钱，后续的保险费和维修费直接涨上天。
基本上可以认为，新能源电动车的泡沫，今年或者明年，最迟后年，肯定会破裂。因为，这么多车在路上，首先，它自燃发生的事件就增多了。其次，保险费这么贵，肯定会有新能源车主跟朋友抱怨，然后劝退。再次，维修费几乎天价，这种事件肯定会上新闻，也会达成自燃的类似效果。
今年的新能源车的销量，国内可能将是600万辆。
而2021年的时候，全国新能源车保有量是784万辆。
这两个数据一结合，约等于2022年末的时候，路上的新能源车应该是相比2021年末翻倍。
各种事故之类的，肯定也会等比例放大。
像新能源车，最现实的定义，就是有钱人有好几台车，然后再买一台新能源车，偶尔开开。这样，遇到事故的概率就非常低。
如果是底层穷人，就买五菱宏光那种几万块的电车，一方面是便宜，另一方面则就附近转转，买菜的时候开。
像普通人正常上下班买电动车开，则有相对较大的风险。
自燃，就不去说它了。要是开新能源车，看到车子冒烟，车主第一件事是：离车保命。
保命，应该是新能源车主的本能，条件反射的本能。这样，才能增加事故发生后存活的概率。
要是遇到上文那个25万的车，维修费54万的，这辈子就与新能源电池：拜拜了。
所以说，这个A股新能源抱团泡沫，今年或者明年，最迟后年肯定会破裂。
电车的销量不再增长，应该就会引发泡沫破裂。到时候，就是抱团散架，机构们开始砸盘撤退。
宁王，比王，特斯拉王，统统都会市值狂泻回2019-2020年的某个位置。
这个，将是A股与美股共鸣。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
