欧洲货运大动脉莱茵河水位下降，加剧欧洲航运危机|运连网

夏季已过，但全球大范围“高烤”的现状依然存在。由于干旱，一些重要的航运通道水位下降，不断加剧航运危机。

莱茵河水位再次下降，一些船只无法通行

运连网·柏威国际了解到，莱茵河的断航早就有迹可循。

自入夏以来，欧洲备受高温的困扰和影响，由于干旱，近期莱茵河水位的下降，导致船舶几乎无法通行。

据西班牙《阿贝赛报》网站8月2日报道，欧洲正面临现代历史上最严重的旱情。

从参考消息网获悉，德国莱茵河的水位当地时间12日受干燥天气影响再次下降，一些船只无法航行。

报道称，莱茵河货物运输虽仍在继续，但船只有时被迫空驶3/4，运货的人常常需要花四艘而不是一艘船的钱来运输货物。

德国莱茵河对欧洲航运的重要性

在人类社会发展的历史上，河流始终扮演着非常重要的角色，其中河流的一项重要的功能就是航运。

利用船只在河流中进行货物和人员的运输，在生产力水平低下的古代，是十分先进的交通运输方式，“千里江陵一日还”就体现了内河航运在古人心目中的地位。

在遥远的欧洲大陆，流经瑞士、德国、法国和荷兰等国的莱茵河是欧洲的一条重要航运通道，是西欧第一大河，也是世界上最重要的工业运输大动脉之一。

莱茵河航运十分方便，是世界上航运最繁忙的河流之一，通航里程超过800千米，其中有约700千米的河道可以通行万吨轮船，内河航运十分发达，还通过一系列运河与其他大河连接，构成一个四通八达的水运网。

在德国，四分之三的内河船舶运输货物通过莱茵河进行运输。

大部分化学工业企业和能源企业都通过内陆航运来运输煤炭、石油和化学原料。而所有需要到达莱茵河上游地区的船只都必须要经过考布附近，而据相关报道显示，那里最低水位已经低于40厘米。

每年有数千万吨货物通过莱茵河在各国之间运输。

作为欧洲的中流砥柱，水量不断变少的莱茵河，或使德国、荷兰和罗马尼亚的河流交通都陷入瘫痪。

一旦发生断航，大量货物运输将难以避免面临停运的风险，进一步加剧欧洲航运和能源危机。

莱茵河断航严重影响欧洲经济

今年由于俄乌战争等引发的能源危机和通货膨胀，已让欧洲经济受挫。

莱茵河的再次断航无疑是雪上加霜，将阻碍柴油和煤炭等大宗货物的流通，扰乱贸易和运输，对欧洲经济和航运来说是一次不小的打击，或使欧洲目前局势进一步吃紧，加剧欧洲地区经济衰退的趋势。

根据欧盟统计局的数据，欧洲大陆的河流和运河作为一种运输方式，为该地区的经济贡献了约每年800亿美元，还包括灌溉等行业带来的其他收益，因此水道干涸将给欧洲经济带来一系列严重的后果。

据经济学家估计，莱茵河河道混乱可能使德国今年的经济增长减少0.5个百分点。

对国际物流的影响

一方面，水位下降不仅意味着运输相同数量的货物需要更多船舶，而且通过莱茵河的船舶只能装载更少的货物，这些将进一步加剧了当前的供应链问题。

另一方面，莱茵河关键河段的水位已降至极低水平，这也导致主要驳船运营商对莱茵河的驳船实施了货物装载限制并征收低水位附加费，也将增加货物运输成本。

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