当Maserati在今年3月公布Folgore纯电计划的时候,预告了之后旗下车款都将提供纯电动力选择,其中却完全没有提到Ghibli(参数丨图片),不免让人好奇这辆品牌入门轿跑的未来动向。如今却得到原厂证实,Ghibli将于2024年正式停产!
于2013年正式问世的Ghibli是Maserati抢攻双B豪华级距的品牌入门四门轿跑,之后也确实为品牌带来亮眼的销售佳绩,并在2017年推出小改款车型接续再战。
然而,在新晋对手及SUV浪潮所带来的压力之下,略显老态的Ghibli已力不从心,等到Grecale问世并成为品牌入门担当之后,Maserati便宣布Ghibli将于2024年正式告别车坛,而随其退休之后的四门轿跑空缺,将由缩小身形的新一代Quattroporte补上,集中火力来强化Maserati在中大型豪华房车级距的销售表现。
在此同时,原厂还进一步宣布之后也将停产源自于Ferrari的3.8升V8双涡轮增压汽油引擎,而原本以此具V8引擎为动力基础的Trofeo高性能车款,也将陆续换上与当家超跑MC20相同的3.0升Nettuno V6双涡轮增压汽油引擎。
如最新登场的Grecale Trofeo便拥有530匹/ 63.2公斤米的强劲动能,以及3.8秒完成0~100km/h加速、极速285km/h的性能演出。
最后,如一开头所提,Maserati正积极准备Folgore纯电计划,除了将于2023年正式发表的品牌首款纯电作品Grecale Folgore以外,新世代Maserati都将提供Folgore纯电车型选择,如已在进行最后测试的GranTurismo Folgore将拥有超过1200匹最大马力,不到3秒时间即成完成零百加速,极速更可望超过300km/h,为Maserati开创出全新的性能境界。
转自唐龙汽车,版权归原著所有
本平台仅作非盈利性质资讯分享使用
感谢原作者
如有侵权,请联系我们删除处理
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.