凿船赖在仁爱礁后，舰上的菲军过得如何？活像囚徒，身边遍地蟑螂

自从美国总统奥巴马上台后，美国政府就高调地宣布“重返亚太”，宣誓要在西太平洋重振美国的“防卫圈”，加强第一岛链对中国的封锁。

美国要重返亚太，就必须找到“抓手”，于是美国先用钓鱼岛问题在中日之间做文章，后来又联合菲律宾，就南海岛礁问题向中国发难。

2014年，菲律宾阿基诺三世政府的“南海仲裁案”，就是美国和菲律宾合唱的一出戏。

其实，早在南海问题扩大的数年前，菲律宾、越南等一批东南亚国家早已在南海区域跟中国争夺岛礁，而且使用的手段非常“丰富”。

比如在1999年5月，为了在南沙群岛的仁爱礁“宣誓主权”，菲律宾海军居然把一艘登陆舰开到仁爱礁的礁石上，然后自己凿沉，让军舰“坐礁”成为一个海上兵营。

这艘于1999年搁浅在仁爱礁的军舰叫“马德雷山”号，至今23年过去了，这艘军舰居然还赖在仁爱礁不走，上面有七八个菲军士兵在驻扎。

直到今天，“马德雷山”号的外表已经破败不堪，根据外媒的报道，舰上的生活条件极其恶劣，遍地是老鼠和蟑螂，士兵们抱怨纷纷，但是生活条件没有丝毫的改善。

那么，菲律宾为何要把“马德雷山”号登陆舰搁浅在仁爱礁旁边？船上的菲律宾水兵过得有多惨？

针对菲律宾在仁爱礁自沉战舰的问题，中国又是如何跟菲律宾过招的？

一、二战老兵“马德雷山”搁浅仁爱礁

冷战时期，中国在国防上最大的短板就是海防。

当时，解放军的陆军可以在朝鲜和美军抗衡，空军通过苏联的支援，也能达到世界先进水平。

然而在海军方面，由于新中国的武器装备多来源于苏联，苏联自己的海军也长期处在劣势，所以中国海军能得到的援助较少。

在20世纪，解放军海军长期没有一战之力，不仅远落后于美国，甚至一度连东南亚的一些小国都不如。

当时，解放军北海、东海、南海三大舰队都以“艇”为主，远洋作战能力差，难以辐射南海诸岛，最终导致南海部分岛礁被东南亚国家强占。

冷战后期，中国海军终于意识到了问题，开始部署行动，从东南亚国家手中夺回南海岛礁，为此曾和美国扶持的南越政权爆发过多次海上冲突。

90年代，中国和菲律宾海军也在南钥岛、美济礁等地发生冲突，中国海军曾击沉菲律宾海军的舰艇，双方剑拔弩张。

此时，菲律宾有美国撑腰，而我国在海外事务上处处受美国限制，所以解放军虽在海战里占据上风，却并未彻底解决这些岛礁问题。

南海问题在那个年代是较为棘手的问题，西沙群岛和中沙群岛离海岸较近，中国海军容易控制，而南沙群岛距离较远，相对容易被他国盯上。

于是，解放军希望在南沙群岛建立一个立足点，让渔民长期在此活动，然后海军再常态化巡逻，最后在上面修建工事。

在这个背景下，美济礁就是南沙群岛里综合条件较好的岛礁，它的泻湖面积很大，于是中国从1998年开始在礁石上方修建设施，让菲律宾急得跳脚。

菲律宾政府则鉴于先前作战不力，不敢直接和中国爆发海战，最后菲律宾军方决定派兵前去“监视”中国海军的活动。

1999年5月，菲律宾海军“马德雷山”号登陆舰就这么载着水兵驶向美济礁旁边的仁爱礁。仁爱礁距离美济礁仅仅30公里，菲军士兵用望远镜就能“监视”美济礁的一举一动。

可当“马德雷山”号开到仁爱礁后，菲律宾海军居然直接在海上将其凿沉，并对外宣称船只“老旧漏水”，直接搁浅在了仁爱礁的礁石上。

“马德雷山”号可谓是一员老将，该船本是美国海军的坦克登陆艇，修建于二战时期，排水量4000吨，曾参与过冲绳岛战役的登陆作战。

二战结束后，“马德雷山”号还在美国太平洋舰队服役，继续工作了30年。

直到越战时期，美军退役了大量船只送给南越政府，“马德雷山”号就加入了南越海军。

但在越战结束后，由于南越被北越统一，南越海军解散，“马德雷山”号就被美军开走，送给了菲律宾。

至90年代，这艘战舰已经有50多年的舰龄，属于即将报废的船只。菲律宾把它开出来就是为了演戏，毕竟这艘老船说沉就沉，搁浅在任何一处地方，似乎都很难让外界挑出毛病。

二、和无数老鼠与蟑螂同居

“仁爱礁搁浅”事件后，中方要求菲律宾把船拖走，但菲律宾说该船拖不动，也拒绝中国的帮助，索性就丢在了仁爱礁。

而在“马德雷山”号搁浅后，菲律宾政府就把船上的水兵带走了，但很快就从国内运了十来个海军陆战队员，送到了船上工作。

在那之后，这些士兵守着一艘失去动力的破船，每天在船上搞“升国旗”的爱国戏码，在仁爱礁“宣誓主权”。

按理来说，中国海军有权力、也有能力将这艘非法入侵我国岛礁的外军舰艇击沉，但是秉持着和东南亚国家制定的《南海行为宣言》，中国政府坚持对话原则，人民海军并没有为难这艘破船。

于是从1999年5月开始，“马德雷山”号平静地在仁爱礁搁浅了20多年，这艘船在海中央经受风吹日晒，外媒报道上面的水兵生活极其恶劣。

由于在搁浅之初，“马德雷山”号就没打算再开回去，所以船上的大部分设备要么报废，要么被拆卸，搁浅在岛礁上的就是个空壳子。

船上的菲军白天暴晒在阳光之下，船舱的温度超过40度，晚上又要经受冷湿空气的吹拂，很多人得了皮肤病和关节病。

在吃饭方面，尽管菲律宾政府每隔一两个月就送去一批物资，包括淡水、蔬菜、主食、肉类、燃料，船上也有一台发电机工作，用来冷冻食材和照明。

但有限的物资并不能缓解舰上士兵们的生存问题，他们被逼着靠打渔改善生活，长期在甲板上晒鱼干，让整条战舰充斥着恶心的鱼腥味。

2005年后，中国海军开始对仁爱礁进行严密的监视，“马德雷山”号的举动，以及菲律宾物资船的航行都在我军的掌握之中。

2010年左右，因为长期在海浪中和海风中受侵蚀，“马德雷山”号几乎解体，船体表面全部锈蚀，和海水长期接触的底部也发生坍塌。

菲律宾人曾想派人往船上送钢筋水泥，在船体内部修建一个水泥工事。但是此举被中国海军发现，船只被解放军直接截停，这一计划最后不了了之。

2014年后，“马德雷山”号上只有七八个士兵，他们几乎已经不能算军人，而是困在这艘破船上的囚徒。

毕竟这里没有电，没有网络，只有一台卫星电话能和外界联系，每个军人一周打一次电话和家人联络，生活上就跟囚禁在监狱里的犯人无异。

对这些菲律宾驻军来说，唯一的安慰就是船上的军人几个月就能轮换一次，否则在这种环境下正常人都会发疯。

而在美国拿南海问题做文章后，美国和英国记者曾经前往仁爱礁采访“马德雷山”号的船员们。

美国记者亲历后评价：这艘船已经成为一艘“鬼船”，外表看起来非常破败，锈迹斑斑，军人就生活在铁锈堆之中。

平时没事干，菲军士兵就驾驶着自造的小船在旁边捕鱼，但如果遇到台风天，他们就只能躲在船舱里避雨，忍受舰体在狂风中发出的噪音。

根据美国《纽约时报》的报道，这艘沉船上只有三种生物：人、蟑螂、老鼠、

船上的卫生条件非常糟糕，大量生活垃圾滋生了蟑螂和老鼠，闷热潮湿的环境让这两种生物逍遥快活，美国记者便夸张地说：“这里可能有100万只蟑螂。”

美国这些报道其实是想蒙蔽西方平民，他们想借此引起西方人的同情心：“看看菲律宾人在中国海军的监视下艰苦维护国家的‘主权’。”并以此抹黑中国的国际形象。

不过，炮制这种颠倒黑白的新闻，是西方媒体最擅长的把戏，世人已经见怪不怪了。

三、搁浅战术早已失败，菲律宾政府黔驴技穷

2015年，菲律宾人用渔船为伪装，给“马德雷山”号送去了一批建材，船员们加固了船身，让这艘已经70多岁的老军舰得以继续服役。

而在仁爱礁搁浅战术实施之后，菲律宾国内也开始讨论以搁浅来强占争议岛礁的可能性，毕竟中方也不太可能将船只直接击沉，军事行动会在东南亚甚至整个世界引起争议。

不过，菲律宾越想炮制该类戏码，就越显得菲律宾人黔驴技穷。

2015年，菲律宾又一艘民船在五方礁搁浅，中国海军这次心领神会，直接派遣拖船“帮助”，将其“救出困境”。

2018年，菲律宾海军又一艘军舰在半月礁“搁浅”，但是没过多久，中国的拖船就从海上开来了，中国海军表示：

“要么你们自己拖出来，要么我们帮你拖出来，然后直接拖回中国军港。”

这下可把菲律宾人吓了一跳，菲军只能自己把这军舰拖了出来，灰溜溜地回了家。

经过一系列事件之后，菲律宾和其他东南亚国家终于意识到：现在不是90年代了，中国在南海问题上已经不像当年那么保守。

尤其是从2010年之后，中国海军陆续有3艘航母服役，已经有了在远洋进行海战的能力。

在2016年的中美南海对峙中，美军海军直面中国海军三大舰队主力，最后选择撤退，就表示美军在南海区域附近已经不再占据主动了。

而相比起部分东南亚小国的无赖与强夺，作为地区大国的中国则更显得大气与伟岸。

首先，南海岛礁的主权在中国，这是一清二楚、不容置辩的。

其次，在南海问题上，中国一直在经济方面保持开放态度，一切都能谈，“搁置争议，共同开发”是我国给东盟的一个诺言。

鉴于长期以来的经济合作形势，中国愿意和东南亚国家分享当地的油气、渔业、旅游等资源，这已经是最大化的让步，一些明事理国家也对此表示欢迎。

如2016年后，菲律宾的杜特尔特总统上台，他就改变了前任总统阿基诺三世的政策，放弃和中国对抗，让南海问题暂时落下帷幕。

目前，中国也在“三沙”地区积极造岛，已经把一批“礁”变成了岛，例如美济礁就变成了美济岛，能起降大型飞机。放眼整个东亚地区，也就中国有这个能力。

而当美济岛上起飞的运输机呼啸着飞过天空时，在30公里外的仁爱礁上，当菲律宾士兵还在破船上捞鱼时，不知道他们看到这一幕后，心里会想些什么。

文/商学野

参考资料：《坐滩仁爱礁的菲律宾登陆舰十年内就会垮塌？》，王笑梦、姚晓睿