能跨骑、能 DIY，小牛这是「开挂」了？

前几天收到一个活动邀请：去星火西路参加「小牛」的新车品鉴。

我高兴极了，正沉醉于「V10 自吸」幻想中的我却没有想到：原来真的是「小牛」！

更没有想到，公司所在的星火路跟星火西路之间能差出 30 多公里……

提起小牛，我相信很多朋友和我一样，对它的第一印象就是：设计很新颖。那么这次，小牛又带来了两款设计感极强的新车 UQi+ 和 SQi。

玩设计，小牛没输过

这次发布的 UQi+ 最明显的特点就是：DIY。

像车身的护杠、车座下方的磁吸挂板，都能拆下来换上不同的颜色或是涂装。如果你对官方提供的涂装都不满意，没问题，官方也会去和你一起沟通创作。

玩的就是现在「汽车圈」里最热门的一个词：用户共创。

那么，买一辆电动自行车，大家最关注的必然是车的基本素质了。

全新 UQi+ 搭载了睿电 AI 动力锂电系统，系统会优化充放电，有效延长续航。理论续航里程最高达 95km，可以满足中短途出行和日常骑行所需。

除此之外，全新 UQi+ 还搭载了升级 V37N 版本智能中央控制器，并且车辆还支持 OTA 无线升级。

通过手机可以远程随时查看电池电量、车辆位置和骑行轨迹等数据，还可以通过苹果 Siri 进行语音解锁、语音开座桶、语音查电量。

基于「远程移动互联」和「近程蓝牙互联」，可以实现包括语音解锁、蓝牙解锁、NFC 解锁、App 解锁、小程序解锁、快捷指令解锁在内的多种解锁方式。

跨骑才够洒脱

看到 SQI 这辆车的时候，你会不会以为这是一辆电动摩托车？

不不不，这是一款符合新国标的「跨骑电动自行车」。

SQi 采用了航空级镁合金材料打造的一体压铸成型车架，整车无焊点，全部采用螺接。你所看到的车身就是车架本体。航空级镁合金材料比钢轻 75%、比铝合金轻 30%，并且强度更高、抗震性更好、更耐腐蚀。

为了追求极致的轻量化，SQi 大量使用了悬浮、镂空的设计，比如悬浮天使眼大灯、镂空后平叉、悬浮式进气格栅等等。

与 UQi+一样，SQI 也支持通过苹果 Siri 进行语音控制，以及与手机 App、微信小程序、蓝牙遥控钥匙、NFC 卡片共同实现了多维互联场景的无缝切换。

与此同时，SQi 还拥有「OkGo」功能，集成 SmartKey 近场感应钥匙、电子龙头锁以及边撑感应功能，直接靠近就可以无感解锁启动。

除此之外，像全新 V37N Cloud ECU 中央控制器、OTA 空中升级 2.0、车辆智能安防系统也都在 SQI 上搭载了。

但是！这里要说一句但是！

不知道是不是我太久没有骑过电动自行车了，在 SQI 上最令我没有想到的一项功能：配备定速巡航。这你受得了吗？

最后

小牛的这两款新产品再一次刷新了我对电动自行车的认知。我第一次看到像 UQI+这样，能够在设计上「随心所欲」的产品。也第一次看到，够酷、够个性的跨骑电动自行车。

但给我印象最深的，还是那些以往我们认为只会出现在智能汽车上的功能和配置。

在这次活动上，小牛工程师说了一句话：在这个电动骑行皆于踏板化的时代，我们仍然还想为用户做点什么不一样的，从「这样」到「这样」，可能只是一秒的时间，但他们在这中间却跨越了许多未知的鸿沟。

所以让我来评价其他电动车与小牛差得有多远？我觉得就像：星火路和星火西路那么远吧……