德国将向乌克兰提供16辆“鬣蜥”坦克架桥车

2022年7月29日，据路透社报道，德国国防部长已决定向乌克兰武装部队提供16辆“鬣蜥”坦克架桥车。德国国防部在一份声明中表示：“鬣蜥”坦克架桥车将使乌克兰武装部队在战斗中跨越水域或障碍物，其中首批6辆“鬣蜥”坦克架桥车将在今年秋季开始交付，而剩余10辆将在明年交付。

“鬣蜥”坦克架桥车是目前德国陆军最新的坦克架桥车，德国陆军在2019年1月才开始接受首辆“鬣蜥”，主要是为了替换上世纪七十年代研制的“海狸”坦克架桥车而设计的，以确保能承载重量更重的“豹”2A5及以上坦克顺利通过障碍。“鬣蜥”坦克架桥车由克劳斯-玛菲·韦格曼公司（Krauss-Maffei Wegman）研制，,战斗全重50吨,最大速度60千米/小时,最大行程550千米。该车采用了“豹”2主战坦克的底盘，装备一个26米长的机械化平推桥，或两个14米长的车辙桥，跨越障碍的宽度分别达到24或12米，桥体用铝制材料制成,重10.9吨。在车体前部,为施放平台装配有一个起稳定作用的驻锄,以架桥时支撑车体。

其中两个26米长的平推桥可以相互连接，以保证跨越最大宽度为40米的障碍，而一个24米平推桥和一个14米的车辙桥相互拼接可跨越32米宽的障碍；两个14米的车辙桥凭借在一起可跨越最大宽度20米的障碍。“鬣蜥”所承载的架桥系统既可以装在“豹”2底盘上，也能装载在其他底盘上，比如M1A2坦克底盘以及包括MAN的8×8越野卡车或芬兰SISU的10×10卡车在内的重型轮式底盘上。

“鬣蜥”坦克架桥车拥有极高的自动化水平，该车装备有激光测距仪、热成像观测仪、CCD摄像机，两名车组乘员可以在闭窗行驶和操作过程中，清楚地看到外界的情况，并能够通过操作面板完成所有的操作。“鬣蜥”坦克架桥车铺设和撤收14米车辙桥只需5分钟，26米平推桥则需要6分钟。

考虑到乌克兰战场上有很多小型河流和水网，乌军在装备“鬣蜥”后可以减缓上述不离地形对装甲机动的负面影响，增强其不断消耗的装甲部队的机动能力。当然在大型河流地域，如第聂伯河或北顿涅茨河区域作战时，“鬣蜥”坦克架桥车却不能发挥作用，这种地形下作战需要用到浮桥，而且渡河时军队很容易受到袭扰而遭受损失，五月上旬俄军试图强渡北顿涅茨河时损失了一个营的技术装备就能说明。

目前德国已向乌克兰启动了新一轮武器援助计划，包括研制了“鬣蜥”坦克架桥车的克劳斯-玛菲·韦格曼公司计划开启一条新的生产线，耗资17亿美元为乌克兰生产100辆PZH-2000自行榴弹炮，不过若完成全部生产工作需要30个月的时间才能完成，而且目前还不清楚第一批榴弹炮何时能够交付。

同时，德国还公布自2月23日俄乌战争爆发以来德国总价20亿欧元的武器/物资援助清单，截止6月21日，据不完全统计，这批武器包括了3000件“铁拳”3反坦克火箭筒（下图1）、14900枚反坦克地雷、500枚“毒刺”防空导弹（下图2），2700枚冷战时期民主德国的库存“箭”-2防空导弹、100挺MG3机枪和500根备用枪管、100000枚手雷、5300根炸药、总长度100000米的导爆索和100000枚雷管、350000枚引信、23000顶头盔、178辆机动车、100顶帐篷12台发电机、125个炮兵双筒望远镜，1200张病床、60盏手术灯、10000个睡袋，600个射击眼镜、1套射频系统、3000台野战电话、353台夜视仪、4套反无人机装置、165双筒望远欢镜、共30辆各型装甲车（大部分为M113）甚至还有米格29战斗机配件。

而在德国援助的重武器中，包括了各种新老装备。包括了150辆列装于上世纪80年代的“狐”式轮式装甲车（下图1），目前德国陆军有少量处于现役，大部分均为库存状态；此外还包括150辆“黄鼠狼”步兵战车（下图2），这款战车的最初型号诞生于上世纪60年代末期，不过防护力优于俄军的BMP-2；德国还打算向乌克兰提供54辆M113装甲车。

此外德国还打算向乌克兰提供150辆（一说200辆）上世纪60年代的“豹”1坦克，德国共装备过近2500辆各型“豹”1坦克，这些坦克在2003年之后逐步退役，部分被封存起来。“豹”1坦克的特点是高机动性和薄装甲，冷战中期的场景下这款坦克是优秀的，符合战场预设环境，不过在稳扎稳打的乌克兰战场上，这种薄皮坦克甚至连T-62都能轻易击穿。

参考四月份德国表示向乌克兰提供“猎豹”自行高射炮的意愿后，乌克兰等了三个月才获得这款装备，因此乌克兰收到德国承诺的重武器还得等很长时间，其中既包括了乌军需要派遣人员前往德国接收训练花费的时间，也包括德国并不想让乌军在短时间内获得大量重武器的考虑在内，德国援乌武器的做法更像是在添油战术。最后德国计划向乌克兰提供“豹”2的方式更是令人吃惊。德国议员罗德里希·基泽维特表示：德国计划向乌克兰提供20辆“豹”2坦克，从2023年4月开始提供，而且每个月只提供1辆！