换装直10K后首次公开亮相，驻港部队空军都装备过哪些直升机？

2022年7月27日，驻香港部队组织2022年度第二季度联合海空巡逻，陆海空部队在香港附近海空域开展巡逻、搜救、拦截查证等多项实战化课目演练，进一步检验三军联合作战能力提升部队履行防务能力。

联合海空巡逻演练画面

在这次联合海空巡逻中，驻港部队空军新装备的直-10K专用武装直升机首次公开亮相，视频显示有两架直-10K从石岗机场起飞，参加了这次巡逻任务，并在香港维多利亚湾上空进行了编队巡航。这次换装直-10K，也是驻港部队空军的第二次装备更新。

三架直-10K一字排开

一直以来，防卫权和外交权这两项，被视为一个国家主权的最重要部分。驻港部队就是在中国对香港恢复主权时，为了履行防卫权而组建的部队。基于解放军陆海空三军“一个都不能少”的出发点，驻港部队是一支由一个轻型步兵旅、一个海军舰艇大队（团级规模）和一个空军航空兵团合成的特殊部队，有基于香港现实的防卫需求，其中的空军部队没有必要装备固定翼战斗机这类飞机，因此本应是陆军航空兵主战装备的直升机，就成为了驻港部队空军航空兵的主要装备。

海军舰艇和空军直升机联合巡航维多利亚湾

早在1994年，组建中的驻港部队空军航空兵团，就收到了它们的第一批装备-一共12架直-9B型轻型通用直升机。这些直-9B直升机，是中国生产的第一批国产化的直-9直升机。自从中国开始授权生产直-9以后，先后利用进口散件组装生产了基于SA365N的直-9和基于SA365N1的直-9A共计50架，截至1991年直-9A-100首飞时，其国产化率已经达到72%。随后中国开始自主生产国产化的型号直-9B，首批订单为22架，其中的12架用于装备驻港部队，可见当时中国对于恢复香港主权一事的重视。

直-9B

直-9B的性能和法国生产的SA365N1“海豚”直升机基本相同，其最大起飞重量4吨，机舱最大载员8人，采用当时非常先进的涵道式尾桨，安全性好且噪音较低。其机身大量使用复合材料制造，整体技术水平在当时是相当先进的。不过，由于“海豚”是按照一架民用直升机设计的，直-9B在作为军用直升机使用时有很多缺陷，如发动机功率储备不足、机舱太小、舱门设计不合理、可收放轮式起落架野外适应性差等。不过对于当时的中国来说，直-9已经是仅次于“黑鹰”直升机，性能最好的直升机装备。

直-9B起降

1997年7月1日，6架直-9B从深圳南头机场起飞，在雨中安全抵达香港石岗机场，正是开始履行香港的空中防务。这些直升机以深圳和香港两地为基地，每年进行一次轮换。这些直-9B的使用一直较为平稳，限于其能力，一般只能执行人员和少量货物的空中运输任务，同时也承担一些搜救支援任务。

驻港部队第一次换装后的直升机阵容

2010年，驻港部队空军进行了第一次装备换装。12架直-9B被转交给空军飞行学院，在飞行员训练的岗位上继续发挥余热。取而代之的是，由直-8KH大型运输直升机、直-9ZH指挥机和直-9WA武装直升机组成的，一支全新构成的综合机队。这套全新的机型组合，让驻港部队空军第一次拥有了空地打击能力，使驻港部队空军从原来单一的空中运输力量，转变为一支集侦察、指挥、攻击、运输、搜救和抢险救灾为一体的综合空中作战力量。

直-8KH大型运输直升机

其中的直-8KH直升机，是在空军空降兵装备的运输型直-8KA基础上发展的，换装了性能较好的发动机并改进了传动机构，属于第二代直-8直升机，最大起飞重量为13吨。该机的主要任务是运输，并可以担负搜救和抢险救灾任务。与直-8K/KA的蓝色迷彩涂装不同，直-8KH采用了三色丛林迷彩涂装，并因需要经常执行海上飞行任务，而保留了机身两侧的浮筒。

直-8KH机降特战队员

直-9ZH指挥机和直-9WA武装直升机，都源于中国在直-9基础上换装更大功率发动机后诞生的H425构型，最大起飞重量提高到4.25吨。为了适应海上飞行需要，所有的直-9直升机都在驾驶舱下方两侧和主起落架后方两侧，安装了可以快速充气打开的应急漂浮气囊，便于直升机在遇到紧急情况不得不降落在水面时，提供短暂的漂浮时间，让机上人员有时间安全撤离直升机。

直-9ZH

两者的外观基本相同，均加长机鼻并在下方安装具备昼夜使用能力的光电球，但直-9ZH并没有设计机身两侧的弯梁挂架，同时保留了机身上的后部舱门，主要执行空中光电和目视侦察任务，并在空中进行指挥。而直-9WA虽然号称是一架武装直升机，其实是通过在直-9上加装武器系统而来的兼职武直，其弯梁挂架上可以携带AFT-8反坦克导弹、火箭发射器、机枪吊舱和航炮，不过这些武器均为只能向前射击的航向武器，并没可以旋转瞄准的航炮，因此只适用于目标明确的空地攻击行动，在面对大量突然出现的轻型软目标时使用起来相当不便。

直-9WA发射AFT-8反坦克导弹

2022年驻港部队空军正式换装全新的直-10K武装直升机，这是一架在陆军直-10基础上开发的空军专用武装直升机。值得一提的是，这些新装备的直-10K均加装了座舱及发动机舱的附加装甲板，显示应该是改进升级过的型号。这些直-10K最早于年初就曾在昌飞的宣传中出现过，只是当时大家都没有想到这些直升机是为驻港部队准备的，还以为是为空降兵新生产的直升机。

新装备的直-10K，编号6505

此次换装，似乎只是用直-10K换掉了原先使用的直-9WA。确实直-9WA只适合在大规模作战行动中执行单一的传统反坦克作战任务，其使用的AFT-8导弹还是采用有线制导的老旧型号，早该退出一线了。直-10K凭借其灵活机动的打击能力和强大的防护，更适合驻港部队所需承担的“治安战、反游击战”作战任务。

昌飞发布的新生产直-10K，应该就是给驻港部队的直升机

至于目前装备的直-8KH，应该很快也将纳入换装的范围。全新的直-20K空军型直升机已经开始批量装备空军空降兵部队，对于驻港部队的任务需求来说，这种10吨级直升机的吨位已经完全够用。并且这种直升机的性能更加先进，通用性更强，尺寸适中，比起体型巨大的13吨级直-8KH在香港的城市环境中使用起来更方便！期待直-20飞翔在香江上空的那一天！

多久才能在香港看见新锐的直-20K？