厄勒海峡——极具战略价值的黄金水道

原标题：厄勒海峡——极具战略价值的黄金水道

厄勒海峡亦称“松德海峡”，长约100公里，最狭窄处约4公里，最深处约20米，是连接波罗的海和北大西洋的主要通道。海峡两岸，丹麦首都哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默隔海相望。由于地理位置优越，厄勒海峡一向被欧洲国家视为战略要地，被称为“欧洲的颈动脉”。

15世纪，地中海被奥斯曼帝国占据之时，欧洲人将目光投向了大西洋，厄勒海峡就此逐渐成为欧洲国家展开对外贸易的重要通道。厄勒海峡地处西风漂流区，适合行船，丹麦人率先认识到厄勒海峡的关隘优势，在海峡沿岸建立了堡垒与海关，对来往船只征收“海峡税”，获得了巨大收入，也因此引发了与周边国家的种种矛盾。

16世纪，瑞典因不满丹麦征收“海峡税”的行为，对其开战但遭到失败，这让丹麦更加有恃无恐地在厄勒海峡收税。17世纪，丹麦胃口越来越大，为了占有更多港口，获取更多收益，主动向德意志地区出击，结果铩羽而归。直到1857年，迫于欧洲各国的压力，丹麦才放弃了饱受诟病的“海峡税”。

一战期间，处于中立国地位的瑞典控制着厄勒海峡。出于自身利益考量，瑞典拒绝为英国舰队指引航路，还在海峡水域布设大量水雷，从而缓解了德国在波罗的海方向的战略压力。二战前夕，波兰海军自知实力不敌德国，便秘密将3艘驱逐舰从厄勒海峡撤往英国，从而为后续与盟军并肩作战保存了实力。

从1886年开始，不断有专家提议建立一条连接厄勒海峡两岸的纽带。直到1991年3月，丹麦与瑞典两国正式签订协议，决定共建厄勒海峡跨海工程，西侧为海底隧道，东侧为跨海大桥，中间由人工岛相连。2000年7月，耗资约30亿美元的厄勒海峡大桥正式通车。

厄勒海峡大桥全长16公里，其中西侧海底隧道长4050米，由5条管道组成，分别是两条火车道、两条双车道公路和一条疏散通道；中间的人工岛长4055米，将两侧工程连在一起；东侧跨海大桥全长7845米，上为4车道高速公路，下为对开火车道。

如今，厄勒海峡依然是世界上最具战略价值的黄金水道之一，它与横跨海峡的大桥一起，扼守着波罗的海的咽喉。