这MPV仅6.88万起，标配7座，还是大品牌，五菱佳辰能成家用首选？

比起过去的五菱宏光（参数丨图片）S与现在的宏光MINIEV，五菱为旗下不少新车都悬挂上了新的车标，银白色取代了红色， 比起宏光们，这些银标车也更符合当下家庭的综合用车需求，比如更大的空间、比如更充沛的动力，再比如更多的智能互联功能等等。这里我们要看到的五菱佳辰，是一台6.88万元起售的三排布局7座MPV。

比起过去我们看到的宏光S等车型，五菱佳辰也是一副四四方方的样式，但明显可以感受到它的车头结构是有意在向SUV靠拢的。新格栅中央镶嵌着银色标识，向中央聚拢的V型中网分为了上下两层，上层的短带会与灯组内的LED日行灯平行，并能提供自动头灯、高度调节以及下雾灯等；而前保险杠则分为了三区结构，下格栅会加入更多镀铬条装饰，视觉上的档次感已经拉了上去。

侧后方向上我们可以看到，五菱佳辰除了引擎舱之外，整个乘员舱到后备厢都被打造得十分平直，略带倾斜度的车窗、布局下包围的底盘以及后保险杠都覆盖了金属条幅，配合顶部的金属行李架，它同样会帮助五菱佳辰摆脱低端车型的质感偏差，让家庭用车也能有面儿出行。

驾驶舱会给我们一种极简化的效果，高配车型上悬浮布局的10.25英寸触控液晶屏会与HVAC控制台对称，双端出风口藏在立体中控台的夹层缝隙种，而中央出风口则形成了半环形镀铬包围，而这种类似的金属材料还会应用于门把手、方向盘、控制台以及换挡机构的装饰，烤漆与木纹饰板还会适时加入其中，这在一台顶配不到10万元的7座车型当中确实是难以挑剔的。

我们看到的10.25英寸触控屏会搭载Ling OS灵犀系统，这是五菱自研的智能网联系统，有车载4G技术支持的它，将语音识别控制升级为了智能语音助手，它除了有动态形象外，还能实现对车机显示的绝大部分功能进行调节控制；同时，通过手机端的LING Club，驾驶人也能实现车辆的远程监测与控制，加上车机本身带有的网易云音乐、喜马拉雅等常用应用，车机功能丰富性超出了我们的预料。

其它配置方面，五菱佳辰高配车型上还可实现带后驻车雷达的360度全景影像系统、定速巡航系统，还有覆盖主副驾驶正面与前排侧面的安全气囊。

在座舱功能上，高配车型除了有电动天窗、智能钥匙、前排无钥匙进入以及分区空调等配件外，它的皮革座椅提供了主驾驶座电动调节，而第二排带扶手的双独立座椅也将提供前后向与靠背角度的调节功能，配合第三排座椅的快速比例放倒，全车三排座椅实际会以前两排4座为主，而第三排的使用将会以不同家庭或年轻驾驶人的出行需求为主。另外，座椅还有一个比较特殊的设计，那就是它的底座高度会从后到前依次降低，这种布局会与我们在剧院剧场中所看到的阶梯座类似，它将让乘客在每一排座椅上都获得足够出色的空间与环境感受。

核心动力上，五菱佳辰会提供1.5L、1.5T两台发动机可选，前者会匹配5MT手动变速箱，而后者则将提供5MT或CVT无级变速箱（可模拟8速）两种选择，从而组成三套不同的动力总成。其中，1.5L发动机可提供73kW(99Ps)的最大功率与143N·m的最大扭矩；而1.5T发动机则提供了108kW(147Ps)的最大功率与250N·m的最大扭矩，并把WLTC综合油耗控制在7.8L/100km（油耗以五菱佳辰 2022款 1.5T CVT智享豪华型为例），做到全家出行也能低耗低成本。

我们不难发现，上汽通用五菱在这一阶段的产品开发与布局中正在改变策略，除了宏光MINIEV、NanoEV这样的通勤产品外，其也瞅准了国内市场对于家庭出行、一车多用途的需求增长，把五菱星辰这样的灵活车型带到了市场，而且它还同时满足了“新三化”要求中的网联化、智能化，不光是家庭，经济能力有限的年轻人同样能从中满足自己的喜好与需求，如此五菱大7座怎能不香呢？