全新992代保时捷911 GT3 R官图放出？一代更比一代强 | 酷乐汽车

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首先，我们先解释一下911 GT3 R，不是911 GT3 RS，这究竟是一辆怎么样的车。

这并非是我们常见的911 GT3 RS。

每一代的911的911 GT3 R都是保时捷为了参加FIA GT3级别的比赛而开发制造的定制赛车，源自保时捷的911 GT3 RS。

更轻的车身、更好的空气动力、更低的油耗、更好的操控性、进一步优化的安全性以及更低的服务成本。

992这一代的保时捷911（参数丨图片） GT3 R也不例外，采用了全新的空气动力学套件，配备提供多种个性化设置及调校选项的电控系统。

新车将与2023年正式登场的911 GT3 R，将代表保时捷参加IMSA系列赛、勒芒24小时耐力赛及GT3组别赛事。

外观方面，992代911 GT3 R空气动力学配置更为夸张，宽大、低矮的车身可以容纳更宽的轮胎的同时，带有大尺寸导风口设计的引擎盖和车头两侧的风刃套件组合将会让这辆车有着更好的动态表现。

尾部采用了992这一代911的贯穿式尾灯，辨识度极高，同时巨大的天鹅颈尾翼搭配上底部的中出排气和夸张的扩散器，一切都为了赛道考虑。

虽然目前没有公布详细信息，但是我们猜测车身轻量化十分彻底，车身可能采用铝钢复合材料，而车顶、引擎盖和扰流器、轮拱、车门、侧部和尾部以及后盖均会碳纤维复合材料，挡风玻璃和车窗玻璃都会采用聚碳酸酯。

猜测前悬可能会采用双叉臂结构（不知道是否有重新设计更好的），过弯和抓地力更强。

动力方面，目前没有公布消息，但是会以目前的GT3 RS的引擎为基础，猜测搭配序列式变速箱和带有热交换器的集成干式油底壳。

车内除了完善的电子系统之外，安全系统一样到位。

驾驶舱两侧的安全网、六点式安全带、桶形座椅、车顶逃生口、满足FIA标准的防滚架，还有带有燃油切断系统的安全油箱等等。

PS宣布发布这辆车的同时，保时捷还放出了一辆30周年的基于911 GT3 Cup的特殊涂装版本GT3，看起来人畜无害，实际上……

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