回归造车本质，上汽大众转型升级面临新挑战

如果说从前的汽车仅仅是交通出行的移动工具,那么近些年来,随着车圈“内卷”,汽车已经从简单的交通工具逐渐升级为智能化的移动终端。在激烈的市场竞争中,上汽大众以独有的智能网联技术、全新互联平台以及定制化服务体验,开辟出一条独特的道路。

线下选车价格透明

为深化用户运营的底层逻辑、赋能用户创造更大价值,上汽大众的“小心思”不仅仅用在线上营销,线下体验也毫不松懈。在零售情景运营服务体系的指导下,ID.Store(X)应运而生。

作为上汽大众全新的网络渠道生态,ID.Store(X)集品牌体验、产品展示、集客销售于一体,与其说这是一座新能源汽车展厅,不如说是另类的纯电低碳生活方式的展现。

目前,ID.代理商数已达757家,基本实现一、二、三线城市全覆盖,50多家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈,消费者无需去到专门的汽车销售聚集地,即可在逛街的闲暇之余选购到心仪的车辆。而ID. Store(X)的数量预计在今年有望突破300家。此外,国内首家ID.交付中心也已在2021年在上海落成,现有面积2300平米,拥有200个车位及75个直/交流充电桩,可轻松对接上海ID.Store (X)及邻近4S店的交付业务。在ID.交付中心,用户可在一天内完成验车、付款、装潢、临牌上牌等手续,最快1.5小时便可提车。另外,专业工程师现场驻场,提供一对一车辆讲解服务,介绍APP使用及车机绑定等,使用户轻松上手,快速掌握新能源车的使用。

线上购车一键直达

一直以来,合资品牌作为“外来户”,经常被诟病称不了解中国市场消费者的购车偏好。而入华37年的上汽大众,对于中国消费者的消费习惯已经拥有十分深刻的理解,并打出一套“德系品质+中国需求”的战略组合拳。

在本土化研发体系的指导下,上汽大众曾推出桑塔纳（参数丨图片）、朗逸、途观L等多款创下销量奇迹的“国民神车”,这其中有第一款进入国内市场的合资车型,也有如今仍稳居轿车销量榜首的热门车型。

随着新能源汽车时代的来临,上汽大众也与时俱进,进行更深层次的结构转型,除了产品品质的转型升级,更在创新营销模式、聚焦用户体验层面进行革新。从汽车销售到用户运营,打造出高端出行的新课题。

截至目前,上汽大众累计产销已经突破2400万辆,用户基数的不断增长,也使上汽大众更加重视“用户运营的新课题,“超级APP”就是上汽大众的课题成果之一。这款线上购车的手机软件,被许多车主视作时间管理的超级入口,不仅能够实时查看车型配置,更能对心仪车型实现“一键下订”,大幅缩减了线上线下切换的时间成本。

现在,这款超级APP累计用户已经突破630万,且这一数字还随着上汽大众的品牌影响力仍在持续攀升,相信不久的将来,很快就会突破千万关口。

跨界营销坚持用户为先

很多人可能会质疑,入华经年,“新新人类”也可能被洗涤成“老油条”,上汽大众还会一如既往地全心全意为消费者服务吗?答案是肯定的。

不仅肯定,而且愈发坚定。几十年用心服务,上汽大众将“以用户为核心”的造车理念贯彻到底。从立足“产品经营”,过渡至聚焦“用户运营”,上汽大众始终在着力推进品牌价值攀升。

与此同时,跨界合作也成为上汽大众提升产品新边界的又一利器。甚至就连很多人意想不到的喜剧圈“皓史成双”组合,也加入到上汽大众的大家庭中,给大家上演了一系列“爱的好戏”。不管是两人甜蜜出行,还是全家一起郊游,都离不开ID.系列的身影。甚至就连花絮短片都被粉丝剪辑再发布,成就了一波“喜剧+汽车”的跨界新高潮。

与不同圈层、不同领域的跨界合作,赋予了上汽大众崭新的品牌边界,更从情感层面得到了年轻消费者的文化认同,一举两得。

结语:

正是持之以恒的努力,才换来上汽大众与2400万用户之间的诚挚信任,如今,这份信任已经转化为优质服务,反哺到每一位购车者的出行体验之中。