贵州
NINJA400的对手本田CBR400R终于来了!将实现国产化，应该很能打
进口中排量跑车谁能打？川崎Ninja400应该能排第一，因为不管是KTM RC390，还是刚上场不久的雅马哈 R3都没有撼动这款车的霸主地位。但是这种局面极有可能会被打破，因为又一个狠角色本田CBR400R终于要来了!
根据最新一期的工信部申报名录来看，本田CBR400R就在其中，这说明网传已久的它即将接受摩友们的检阅，将最好的一面展现给大家。
CBR400R作为本田400级别的一款仿赛，虽然车型地位没办法和一代神车CB400相提并论，但是它家族化的外观，适合新手一步到位的性能，偏向于民用设定的风格，只要价格符合当前的市场需求，那么一定会后来者居上，逼宫川崎让其“禅让”。
1.外观方面，CBR400R和在内地已经上市的CBR500R会高度相似，将会很有国际风范完全有资格和Ninja400比颜值拼外观，也会是很多年轻摩友所喜欢的样子。
2.动力方面，它不出意外的将会搭载CB400X/F同款发动机，因为申报信息中它的实际排量是399cc，最大功率是33KW，进而我们就可以得出它的最大扭矩是37N·m。
这款发动机的动力特性虽然并不是非常的激进，但是性能会比较均衡，也会有一定的爆发力，这样的表现既会让新手更容易上手，也会有一定的可玩性，非常符合它当前的车型定位。
3.车身方面，根据申报信息来看，CBR400R的轴距是1416mm和CB400X旗鼓相当，整备质量会在194kg，按照原版表现座椅高度应该会在785mm，油箱容积17L左右。
4.配置方面，CBR400R因为是申报阶段的车型所以并不详细，但初步估测并不会非常丰富，无非就是一个滑动离合器和双通道ABS，并且原版所装配的前倒置减震器，前双碟刹，也没有出现在申报版本中。
5.车型背景，这次申报信息中明确表示这款即将上市的CBR400R将由五羊本田打造，这说明这款车的国产化基本已经实锤，并且最终操作模式和CB400X和CB400F将会完全一致。
这样的车型背景下，对于这款车而言，最大的优势就在于成本可以进一步压缩，进而使得价格会很有优势，初估测也就是4万左右的。
这样的价格是很能打的，它基本上可以做到上打Ninja400，下压国产中量级，左右包围雅马哈R3。
所以这次慌的可不光只是春风，QJ，赛科龙等国产一线品牌，就连日系川崎和雅马哈都会后背发凉。
至于最终的结果会如何？
还是要看本田这次的价格设定了，如果它很想一锤定音，那么就会迎合市场低调定价，而不想让友商难堪，大概率就会提高售价，超出当前所预测的价格很多，最起码会和R3持平，但如此一来它的竞争优势就不足了。
那么屏幕前的您认为本田这次会设定一个什么样的价格呢？欢迎留言讨论。
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