奋斗者 正青春 建设民生工程，他们做中流砥柱

交汇点讯 “拉近”常州、泰州两地距离约75公里，平地上拔起200多米高的地标性建筑，西电东送抗住城乡夏季用电高峰压力……中国“基建狂魔”称号背后，有一群江苏青年，奋斗在项目第一线，他们用智慧和汗水攻克现实难题，做民生工程建设的中流砥柱。

超越自己，

攀登第二个“世界第一”

5月底，江苏南京仙新路长江大桥、常泰长江大桥、龙潭长江大桥等跨江大桥建设迎来新进展。其中，常泰长江大桥是世界最大跨度斜拉桥，该大桥施工控制现场项目负责人、中铁大桥院集团桥隧技术公司工程师蒋凡已在项目现场待了近3年。每年365天，他住项目板房的平均时间超330天。

“这又是一块硬骨头。”蒋凡心里很清楚，过江长度每增加一米，建设难度都要呈指数级上升。作为“世界第一”，常泰长江大桥主航道桥主跨跨径1176米，比上一座同赛道“世界第一”沪苏通长江公铁大桥长84米。建设团队需要在新结构、新材料、新设备、新工艺4个方面完成世界首创，才能实现项目建设及运营的安全可控、有序高效、经济合理。

项目建设过程中，沉井施工相当于盖房子打地基，是关键性工程，也是技术攻关难点。蒋凡介绍，沉井基础平面面积达4774平方米，相当于12个标准篮球场的大小，定位及终沉要求精准到厘米级，从江面下沉到江底时还要考虑水流波动等现实因素。为确保沉井下沉全过程可视、可测、可控，中国工程院院士秦顺全牵头组建项目团队，开发出“智能监控云平台”，沉井基础终沉到位时偏差不到一个网球大小。如今，该技术又应用到南京仙新路长江大桥、建宁西路过江通道等项目。

“做世界第一的项目，不断超越。”刚入职时，蒋凡就在心里立下目标。从南京大学毕业8年，今年32岁的蒋凡正在攀登他人生中的第二个“世界第一”——常泰长江大桥。他攀登的前一个“世界第一”正是沪苏通长江公铁大桥，蒋凡一毕业就加入该项目，从最基础的测量技术员，一路成长为施工控制现场项目负责人。“我们有幸生在中国大基建时代，才有机会不断挑战、不断超越。”

“南通南通，往南不通。”2020年7月1日，沪苏通铁路开通，南通市民终于可以在家门口坐上动车，从小在江苏北部长大的蒋凡太明白大型桥梁对发展的意义。常泰长江大桥连通泰兴市和常州市，“现在从泰兴江边到对岸——常州江边需绕行，总里程约80公里，大桥通车后，路程缩短到5公里。”蒋凡画出路线图给记者看，大桥集高速公路、城际铁路、一级公路3种交通方式于一身，将有效提升江苏北部、中部和南部的交通连接度。预计到2024年上半年，常泰长江大桥全桥合龙。

32米基坑上，

“长出”江苏首个智慧工地

6月2日早上8时，位于南京河西的金融城一派忙碌景象。紫金农商银行、江苏金融租赁、南京证券……上班族人来人往。在这个用地总面积近15公顷的金融中心里，数万人每日来往穿行，为江苏甚至华东区经济平稳运行提供金融支持。

中建安装集团项目管理部经理、32岁的金树楼是金融城主要建设者之一。2016至2019年，一群来自世界各大高校的建筑与土木工程系高材生汇聚在中建集团，耗时3年，在平地上建起主塔楼高度超过217.6米的建筑群。

要想房子牢，全靠地基稳。“整个项目最大难点是基坑建设。”金树楼告诉记者，金融城项目基坑最深32米，相当于将一座11层的高楼倒插进土里；占地面积3.4公顷，堪比5个足球场的规模。按照施工规范，开挖深度5米以上的就属于深基坑工程。32米深，怎么控制支护水平不位移，怎么保证基坑不坍塌？没有人可以给金树楼一个准确答案。

“造房子就得保持一颗匠心。”挑灯思考的夜晚，金树楼将这句话写在笔记本第一页。模拟、试错、分析、纠正……在不同土方开挖工况下，经上百次模拟基坑支护结构受力变形状态，精准锚定近百个关键受力点的轴力、变形计算结果。凭着一股韧性，金树楼成功将部分施工标准量化到小数点后两位，在全国率先使用以计算数值指导现场施工的“数字建造”新模式。

南京金融城二期西区项目还是江苏首个智慧安监示范工地，其项目负责人金树楼是第一批“吃螃蟹的人”。高速人脸抓拍系统会录入每一名现场工作人员；安全帽内装有定位系统；基坑变形时，报警系统会发出紧急信号……如今，智慧安监已成为工地标配之一。

暑热大“烤”，

输电工程磨平用电高峰

为“备战”一年一度夏季用电高峰，6月2日，王深哲正在为白鹤滩—江苏±800千伏特高压直流输电工程（以下简称“白江工程”）南京段的审计准备材料，他是国网南京供电公司电网工程技术专职，也是该公司在白江工程南京段的负责人。

5月20日，白江工程进入带电调试阶段，预计6月下旬投入使用。从四川白鹤滩产生的清洁水电将直送江苏，惠及沿线南京、无锡、常州、苏州4市。王深哲介绍，白江工程每小时输送400万千瓦时，4台百万级发电机组火电站同时运转才能达到同等效果。

预计到今年12月，白江工程将满负荷运转，每小时输送电量提升到800万千瓦时，每年可为江苏输送电量300亿千瓦时，减少煤炭运输1375万吨，满足江苏居民、企业用电需求，减少停电限电情况。

“江宁、溧水、高淳……日行200公里是家常便饭。我们一上午要走八九个点位，光看图纸不去现场哪行！”2014年，王深哲取得东南大学电气工程专业博士学位，今年35岁的他几乎去过南京的每一寸土地，长期强烈的日光照射给了他黝黑泛红的肤色。

“白鹤滩项目南京段是我从业以来负责的最大工程。”从业8年，王深哲跟进过近60个电力相关项目。“攻克下大项目的成就感难以描述。”王深哲介绍，该工程全长约39.6公里，沿线跨越高速公路、地铁、35千伏以上带电线路等14处，施工难度大，考验团队综合协调能力。遇到河道时调用无人机放线，采用模块化预组装及吊车整体组立工艺加快工期，团队最终梳理并解决7个大类35个小类问题。

忙完白江工程，王深哲又将投入到下一个供电项目中。为保障城乡夏季安全稳定用电，2022年南京电网将实施盘城220千伏变电站改造、九龙220千伏变电站扩建、东屏110千伏输变电等18个重点项目。

新华日报·交汇点记者 刘春 陈珺璐

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