河北
斯柯达在中国市场上，总有一种生不逢时的感觉。
曾经的斯柯达凭借着低端的定位、高性价比，也是帮大众夺取销量的好帮手，但是如今，在合资下探和自主上攻的局面下，斯柯达不断内卷，不断损失单车利润，以求生存，而“脱离廉价大众的标签”，成了斯柯达挣扎至今的事情。而不知道这一切，会不会随着斯柯达速派（参数丨图片）跨界旅行版的发布，有所好转。
日前，斯柯达正式发布速派跨界旅行版车型的官图。从图中不难看出，速派跨界旅行版增加了一套全新的跨界车身套件，其中包括前后保险杠下护板、四轮黑色轮眉、以及18因古城内新造型轮毂。从外观整体看上去，颜值设计倒是可以打满分。
内饰方面，速派跨界旅行版车型的设计风格几乎和国产三厢版车型没差，只是在有些部分，采用了木纹板进行点缀。
动力方面，速派跨界旅行版搭载的是1.5T发动机，其最大功率为150马力，百公里每小时加速为9.3秒。因为目前速派跨界旅行版还是处于官图发布阶段，所以目前可知的消息，并不太多。
但是可以确认的是，在旅行车这个小众的细分领域里，斯柯达如果愿意将速派跨界旅行版，定价合理，其或许是可以拿到属于自己的市场份额的。但，根据斯柯达以前的调性来看，恐怕未必。毕竟上一代斯柯达速派旅行版曾经通过进口渠道进入中国市场，售价为29.98-33.48万元之间。
如今的斯柯达无比落寞，据相关数据显示，在今年4月，斯柯达的终端累计销量仅为1476辆，你我心里都清楚，对一个拥有多款车型的合资品牌而言，这样的销量，无疑是致命的信号。
结语
纵观斯柯达在华的发展历程，其实从未在上汽大众的体系架构里被平等对待过，天下熙熙，皆来利往。大众和斯柯达之间，哪里有什么共赢，皆是利益使然。而现在唯一期望的，就是斯柯达能把速派旅行版国产，定价合理，可能，还能救斯柯达一把。
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