近年来，在“新四化”的浪潮下，汽车行业正经历着百年大变革，人们的出行变得更加多元化且富有乐趣，但究竟如何拥抱这种不可逆转的变化，成为了汽车企业面临的新挑战、新思考。面对汽车行业的变革与消费者需求变化，孙惠斌引领奥迪在电动化领域同样做到了：起步即领先，起步即豪华。
2022年5月20日奥迪Q4 e-tron开启预售，共发布4款车型，预售价区间为30.00万元-38.00万元。与此同时，限量520台奥迪Q4 e-tron先享版车型正式上市，共发布2款车型，售价区间为33.70万元-38.25万元。动力上，搭载单、双电机动力系统，WLTP工况下的最大续航里程为520公里。
新车整体外观采用奥迪e-tron纯电专属设计语言，前脸做了扁平化处理的的6边形封闭点阵式前格栅，造型更加运动化。两侧狭长的分割式矩阵LED大灯组，带来不错的犀利感。
车身侧面下部采用锐利的双棱线设计，最大限度聚焦光影美感。D柱黑色装饰面板凸显车顶的悬浮感，让视觉效果更加动感流畅。风刀式半封闭轮毂，造型新潮并可降低风阻。同时，在左后翼子板加入快慢充电接口，展现新能源的特殊身份。新车的长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm。尾部，全新纤细贯穿式灯带连脸两边三段式尾灯组，极具辨识度。底部，做了黑化处理的贯穿式扩散器，展现出很好的战斗力。
在内饰设计上创造了极富未来科技感的数字化舞台，多边形的内嵌式全液晶仪表盘，搭配内嵌式的中控屏幕和HUD抬头显示，形成三屏联动设计，营造出很强的科技感。配置方面，新车搭载基于Asterix平台开发的新一代的奥迪Connect，更好地兼容不同的App，符合年轻人需求。
动力方面，新车将搭载最大马力204马力，峰值扭矩310牛米的单电机后驱系统，以及搭载最大功率313马力，峰值扭矩472牛米。搭配容量为84.8KMh的三元锂电池组，WLTP最大续航为485km、520km。
如果把电动化比作是一场没有硝烟的军备战，那么孙惠斌所带领的奥迪无疑是电动的领跑者，毫不夸张地讲，奥迪在电动化进程上已经领先了不止一个身位，仅仅是拿电动化平台来说，不管是数量还质量都做到了无可争议的领先。
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