诠释驾控新体验，智己L7以实力赢得市场口碑

随着汽车科技的进步,新能源电动车的发展取得了重大的突破,让一台纯电动车拥有燃油车所无法达到的智能化、科技化、性能化、舒适化已经是可以看到的事实。

比如说智己L7（参数丨图片）,就是一款典型的高品质豪华纯电轿车。其将驾控作为车型发展的核心,成功“叫板”一众豪华燃油车型。智己L7深知极限驾控的难度性,毕竟智己L7是一台车长接近5.1m、轴距达到3.1m的中大型轿车,如何让它的操控“迅猛灵动”,是一个巨大的挑战。但是在越级的硬件规格和顶级赛车团队的联合调校下,智己L7成功实现了极致驾控。

在底盘悬架上,智己L7搭载了前双球节式双叉臂 、后全外球头式五连杆的独立悬架组合。值得一提的是,智己L7的底盘由著名的威廉姆斯前瞻工程团队联合调校,而这个团队曾为 FE 、Extreme E等全球顶级赛事参赛车辆提供技术支持,经其之手调校的底盘,无疑给智己L7的驾控表现,增添了不少砝码。

凭借顶尖驾控表现,智己L7量产版在上海天马赛车场,完成了一项世界级驾控挑战我们知道,上海天马赛车场是一条多弯、快节奏的赛道,在这条赛道上跑出好成绩的车型,多是轻量、灵巧的钢炮或是跑车,像智己L7这样超过2吨的大尺寸轿车,在这一赛场上可以说是非常罕见。但是,智己L7凭借强大的动力、高达1个G的最大侧向加速度、出色的底盘响应与循迹性,在上海天马赛车场创下了1分12秒94的圈速,宣告着智己L7已经在动力性能和驾控上,实现了对燃油性能车的全面超越。

让人感动的是,智己L7不仅仅只是一个关注驾控表现的“单一派”,其还在智能驾驶上做出了优化调整。在辅助驾驶部分,智己L7的硬件由搭载11个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元组成,识别精度更为准确,能够带来更高安全性。

在软件部分,IM AD系统在后续OTA升级后将提供一套新的智能驾驶“交互形式”,也就是IM CE信任增强系统。其利用WIFI信号标的逻辑,共划分为三个等级。在体验上能够给用户做一个梯度式的预期,通过屏幕、声音、投影、安全带震动实时提醒驾驶状态,多维度守护消费者的行车安全。

智己L7有实力对得起高品质纯电轿车的称号,因为当消费者选择这款电动车时,能够感受到智能驾驶辅助所带来的便捷出行。还能够在各项智能科技的加持下,体验到良好的用车感受,并且还有超越燃油车的性能表现。