北京
【民航事儿】2022年5月18日，ATR宣布启动现有畅销机型的下一代机型项目：ATR “EVO”，计划于2030年前投入运营。
下一代ATR EVO将搭载先进设计功能和具备混合动力能力的全新发动机。EVO将采用诸多创新科技，显著提升飞机性能、经济性和可持续性。EVO也将结合新的生态设计，装备全新螺旋桨，改进客舱和其他新系统，EVO仍将是可以使用100%可持续航空燃料(SAF)的双发涡轮螺旋桨飞机。
ATR首席执行官Stefano Bort表示，下一代的ATR飞机将是通过渐进式创新，在航空可持续发展方向迈出的坚实步伐。投入市场后，全新ATR “EVO”将为航空的未来低碳发展铺平道路。主要优势包括：20%的整体油耗改进、兼容100% SAF。这意味着当EVO以航空煤油为动力时，二氧化碳排放量将比支线喷气机少50%以上。当使用100%SAF时，EVO的碳排放量将接近零。
ATR商业事务高级副总裁Fabrice Vautier介绍，由于燃油消耗降低20%，总体维护成本降低20%，运营成本节约将达到两位数。ATR ‘EVO’的经济性更好，这意味着航空公司在稀薄航线上收益更多，偏远地区可以连接更多航点、开辟更多的基本服务航线，带动地区经济的更大发展。我们的目标是继续为客户和社会提供更广泛而负责任的航空运输服务。
ATR工程高级副总裁Stéphane Via说，ATR已向主要发动机制造商发出能涵盖现有及未来科技的全新发动机研发的核心信息邀约(Request for Information)。ATR“EVO”的爬升时间将得到改进，客舱也将进行改进，将使用更多更轻的生物材料。飞机的可回收性也是全新设计的重点。
在未来数月中，ATR将与航空公司、发动机制造商和系统供应商开展工作，目标是在2023年之前启动项目。
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