来说说三江源线路的一些出行注意事项

昨天发了一篇克里雅古道穿越注意事项的文章，反响还不错，今天继续趁热打铁来说一说可以和克里雅古道穿越热度不相上下的三江源穿越线路的一些注意事项。

三江源线路跟克里雅古道穿越一样，也是一条需要硬派越野车才能走的穿越线路，顾名思义，三江源线路的主要出行目的就是分别抵达黄河、澜沧江、长江这三条大江大河正宗源头。在2018年以前，市面上虽然有零星个人或者自驾团队组织三江源头穿越的线路，但是几乎并没有商业团组织的常年固定团期线路在发。我们三江源线路商业团的正式推出，也存在一定的偶然因素。

黄河源头

我们从大约2018年开始规划一条能够一次抵达黄河、澜沧江、长江三条大江大河正宗源头的越野穿越线路，跟往常一样，我们首先是依靠奥维轨迹和之前的出行经验，先大致勾勒出两到三条预计划出行轨迹。然后再在实践活动中慢慢一一落实，经过一年多的前期积累，我们基本跑通了三江源商业团大致梗概与节点。计划再发一两个勘路试验团后，就可以正式推出了。

结果在2019年下半年，我们有一期穿越四大无人区的团队，在穿越可可西里无人区的过程中，遭到了突发事故，不得不临时退回格尔木。当时团队面临两个选择：要么直接在格尔木散团，大家各回各家；要么在短时间内拿出一条替代线路，让大家继续行程。这些无人区队员的胃口，可不是一般线路可以随便满足的。思来想去，只好把还在酝酿中的三江源线路拿了出来，临时救急。没想到效果还不错，队员们在跟我们完成了三江源行程后，又在长江源头之后，增加了相对成熟的藏东小众冰川行程，顺利到达拉萨。抵达拉萨后，队员们都对我们这个临时救场的行程给予了高度的评价。所以在我们心里，认为这是一条可以媲美四大无人区连穿的顶级越野线路。

经过后续几次商业发团的磨合，我们慢慢形成了格尔木-昆仑山大峡谷-黄河源头-麻多乡-扎陵湖、鄂陵湖-牛头碑-玛多县-玉树-昂赛大峡谷-杂多县-澜沧江源头-杂多-长江源头的经典三江源穿越线路，至于后来其他旅行同行纷纷推出模仿线路，以及后来我们后续添加的藏东小众冰川+阿里中线+羌塘西线克里雅古道穿越行程，那就都是后话了，在此就不展开说了。作为三江源穿越线路商业团队的首发者，我们自认为对于三江源线路还是有些发言权的，因此根据这几年的三江源发团经验，总结了一些三江源行程的注意事项与大家分享。

首先把大家最关心的问题写在前面：三江源穿越行程，虽然是一条难度可与四无连穿媲美的越野线路，但是整体上并不处于核心自然保护区内，因此无特殊通行要求，不用办通行证、不用托关系，只要你能找到路，车辆是硬派越野车，身体高反不太严重，有一定户外穿越经验，都可以自行或者组队前来。

1，线路集合地，目前市面上的三江源线路穿越，线路集合地主要有两个，一个是在青海西宁集合，一个是在青海格尔木集合。西宁集合的话，交通条件会更便利，走起来也相对顺一些，不过我们的线路却选择在格尔木集合，主要有几个原因：我们后勤保障团队在甘肃敦煌，前往格尔木更近一些；格尔木集合可以顺道添加，目前还在开发中的新晋网红景点：昆仑山大峡谷；连接昆仑大峡谷和黄河源头的小路也比较有意思，景色壮观、野生动物资源丰富，适合出大片。

2，线路越野难度，个人认为三江源线路越野难度还是有一些，难度主要集中在澜沧江源头附近，其次是黄河源头，长江源难度几乎没有。春秋景色最好，道路通过性也最理想，出行时间尽量避开七八月和冬季，最好是组队前往，非常不建议单车无经验前往。

3，黄河源头的牛头碑时不时会因环境保护的原因保护起来，这几乎是一个顺路景点，能去就去，被野保员拦下了，进不去也没什么。往前走不远的玛多县城广场，有一个1:1比例的牛头碑。

4，前往澜沧江源头线路选择问题，前往澜沧江源头有两条线路可以选择，一个是从治多县出发，一个是从杂多县出发，相对来说从治多县出发，路程更久、路况更差、风景更好、耗时更长，如果我们单纯以达到源头碑为目的的话，还是推荐选择从杂多县出发往返。

5，昂赛大峡谷，如果时间允许，昂赛大峡谷一定要去一下，这个地方虽然名气不大，但景色超美，相对来说从玉树前往杂多的路上，也是路过。拐个弯进去并不会耽搁太多时间，而且昂赛大峡谷是世界上邂逅雪豹几率最高的地方，小小投入、大大回报。

6，三江源行程，如果全程规划不出问题的话，是无需露营的，可能只有第一晚麻多乡住宿条件相对较差，其他几晚都可以安排在县城住宿，与其它越野穿越线路动辄在外高海拔露营几晚相比，三江源穿越线路可以说是相对舒服的极限穿越线路。

以上是我们为大家总结的一些关于三江源穿越线路的注意事项，如果还有其他问题，可以评论留言或者私信提问。

另外文章最后插播一个小广告，鉴于近期无论是三江源线路，还是克里雅古道通行情况都相对理想，我们计划在今年6月3日格尔木集合，加开一期三江源+藏东小众冰川+阿里中线+克里雅古道穿越的团期，坐车自驾都可以，欢迎有兴趣的新老朋友加入。