近日,国家市场监督管理总局,发布了5月最新的召回名单。其中包括特斯拉(上海)有限公司、保时捷(中国)汽车销售有限公司、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分进口及国产汽车等。其中,特斯拉召回了部分Model 3和Model Y电动汽车,共计107293辆。保时捷召回了6072辆,梅赛德斯-奔驰召回超12万辆。
根据本次召回的名单来看,涉及更多的便是进口品牌。其中,特斯拉更是以出色的成绩,成功的吸引了大众的眼球。特斯拉本次召回的部分车辆主要涉及原因是在只留快速充电和直流慢速充电途中,由于信息娱乐系统的中央处理器没有充分冷却,导致中控大屏显示延迟以及造成无法显示等问题。并且,在出现以上功能后,会直接导致Model 3和Model Y的用户,对倒车影像、风挡以及驾驶档位等都无法正常使用,更有造成车辆事故的危险。
其实,对于特斯拉的召回事故,小编已是见怪不怪了。虽然对于大型车企来说,销售的数量与召回的数量不会形成正比,但特斯拉的做工以及细节确实有待提升。
除此以外,还有我们较为清楚的梅赛德斯-奔驰(中国)。奔驰此次召回的主要目的是因为旗下部分国产A级、GLB SUV汽车,在车辆前轴和后制动卡钳上的导向销螺栓可能没有按照规定扭矩紧固,车主在驾驶车辆的途中,容易导致螺丝松动,进而发生交通事故。
对于此类事故,小编想说,车主一旦在高速行驶状态而发生螺丝松动,将对车主拥有着不可逆转的伤害。对于此类事件发生,厂家也会拥有不可推卸的责任。
其实,不管是奔驰还是特斯拉,对于车企来说,用户的安全都是首要条件。召回的公布,并非是一次伤害企业品牌的做法,而是希望企业能以此为戒,在出品上多做细节考量。
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