山东
作为捷达品牌里的入门级轿车，捷达VA3在上市初期就展现出不错的产品竞争力。对于一些手头预算有限，但是又想买台合资车的消费者来说，这款车的确值得斟酌。不过也有人会产生质疑，主打性价比的捷达VA3能不能延续德系车应有的品质呢？今天我们就来详细的聊一聊。
这次编辑讲解的车型是2021款 捷达VA3 1.5L 自动荣耀版，官方指导价9.28万，属于车系当中的顶配版。其实从售价上不难看出，捷达VA3主攻10万以内的家轿市场，面向的竞争对手除了同级别的合资车以外，还有长安逸动、名爵5这些国产车。
先来简单回顾下捷达VA3的外观，前脸造型比较时尚，配合多边形的点阵式中网，给人的感觉稳重又不失个性。前大灯造型简约，远近光都使用的是卤素光源，其中带棱角的一边与进气格栅有一个很好的衔接，来保证车头的整体感。下雾灯在前保险杠位置使用了一个立体式设计，外边缘用黑色塑料材质点缀，显得十分动感。
捷达VA3车身侧面比例协调，采用平滑的线条进行勾勒，车头呈现出轻微下压的姿态，显得很有冲击感。尺寸方面，这款车的长宽高分别为4501/1704/1479mm，轴距2604mm。与同级别车型相比，捷达VA3的尺寸中规中矩，没有太多优势可言。
多辐式的轮圈设计看起来不会显得单调，前后轮胎规格都是185/60 R15，大小适中。
来到车尾会给人一种端庄稳重的视觉体验，通过见棱见角的线条勾勒，显得十分硬朗。捷达VA3采用隐藏式的排气设计，上方有一条贯穿式的黑色饰条点缀，增加车尾的层次感。尾灯造型时尚，内部Y字形的光源结构在夜间点亮后具有较高的辨识度。
用现在的眼光来审视捷达VA3的这套内饰，多少会有些落伍的感觉，T字形的中控台布局简约，坐在车内的空间感还不错。与同等价位的车型相比，捷达VA3的内饰装配工艺和用料占有一定的优势，中控面板上的银色饰条突显品质感。
方向盘尺寸大小刚好，皮质包裹下能提供不错的握感，底部采用当下流行的平底式设计，看着比较运动。
中控屏使用了嵌入式的设计，尺寸为8英寸，屏幕分辨率虽然不高，但好在操作起来还算流畅，编辑在体验过程中没有发现卡顿。值得一提的是，这款车支持CarLife与CarPlay手机互联功能，提升了使用便利性。
空调控制区域依旧采用传统的旋钮+按键操作，旋钮有着不错的阻尼感反馈，完全没有松松垮垮的情况出现。
车内座椅使用仿皮材质包裹，全黑配色看着比较素雅，内部填充物略微偏硬，长时间乘坐的话还是会感到疲劳，舒适性一般。
空间方面，我们重点来看下捷达VA3的后排空间。以身高175cm的乘客为参考，后排足足有2拳的腿部空间，头部还剩余1拳左右的余量，表现不俗。另外，捷达VA3在乘坐体验上还展现出了贴心的一面，前排座椅下方有较大的留空，方便后排乘客放置双脚。
这款车型的配置表现不差，胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、自动空调都有配备，有着不错的实用性。
动力方面，该车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，满足国VI b环保标准。传动系统，与之匹配的是6AT变速箱。从动力调校上不难发现，捷达VA3侧重日常的家用场景，动力基本够用，发动机排量不大，又能保证一定的燃油经济性。
结语：总结来说，捷达VA3各方面的表现还是比较均衡的，没有明显短板。相对宽敞的乘坐空间能够满足一般家用需求，动力虽然不强劲，但是日常代步的话还是没啥压力的。如果打算在10万以内买台合资品牌的轿车，捷达VA3是一款值得纳入到备选清单的车型。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
