盘点搭载数字钥匙的车，不全都是电动车！

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当下随着电动车新品爆发，汽车与科技产品的关系也越来越紧密，不少新车的车钥匙形式发生改变，消费者对于卡片式的车钥匙已经习以为常 ，其中既包括特斯拉、小鹏、AITO这样的新势力造车品牌，同时也不乏宝马这样的传统汽车品牌。

数字钥匙|无感解锁不是梦

将手机变为“车钥匙”，讲道理确实非常方便，因为现代人早已经过上手机不离手的生活。手机钥匙只是数字钥匙的载体，背后技术各有不同。今天咱们就聊一聊当下以手机为载体的“数字钥匙”，以及其背后的三种技术形式，即：蓝牙、NFC、UWB超宽频技术。

提高解锁率要点：

1.手机的蓝牙功能始终开启

2.授权汽车品牌App始终允许获取手机位置

3.允许汽车品牌App自启动和后台活动

4.将汽车品牌App锁定在后台，防止被“杀”后台

对于当下手机已经渗透到生活各个方面的我们来说，蓝牙钥匙这类产品，应用在汽车解锁、上锁中，最大的优势是方便快捷，只要咱们出门带了手机，就相当于带了车钥匙。

再有就是蓝牙钥匙使用的过程中，可以真正做到无感的“无钥匙”过程，只要把手机装在兜里，无需掏手机操作，拉门就上，进入到车内后，车辆也已经处于“上电”的状态，挂入D挡就可以出发。

NFC&UWB|手机就是车钥匙

◇NFC

NFC的全称为Near-field communication又名近距离无线通信，通过一套协议，让两台电子设备，在相距几厘米的距离内进行通信。其技术基于RFID非接触式射频识别技术演变而来，而NFC设备支持三种模式工作，模拟卡片模式、读卡器模式、点对点传输，其中在汽车领域主要使用的是“模拟卡片”这个模式。

模拟卡片模式应用广泛

这个模式下在我们的日常生活中应用的非常广泛，例如通过手机充当门禁卡、公交卡。甚至是用作银行卡，包括iPhone的Apple Pay以及Android手机的“各种”Pay，这些支付功能都是基于NFC技术实现的。

手机需要打开NFC功能，贴近与被使用设备的感应区，从而实现功能。在汽车中部分车型的手机钥匙，就是这么实现的。它们的感应区一般分布在主驾驶的后视镜外壳，有些车型的感应区则位于车门的B柱上。

NFC技术除了以上提及的这些模式应用，还包括“读卡器”模式，这种模式在生活中也比较常见，例如安卓手机支持为实体的公交卡充值，利用的正是这个模式下读取和写入数据的功能。

在NFC的最后一个模式——点对点模式下，手机可以用背靠背贴紧的形式（Android Beam），传输照片、音乐等文件，部分相机也支持这个功能。凯迪拉克的部分车型，支持用NFC将手机与车机配对，利用的也是这个模式。

◇UWB技术：

最后这类数字钥匙，背后所展现出的技术，是最近一两年内刚刚开始兴起。它的中文名叫做超宽带，英文全称为：Ultra Wide Band，以下简称UWB。

UWB的技术特点很鲜明，包括系统结构简单、支持高速数据传输、功耗低、安全性高、定位精确、多径分辨率能力强、成本低。

有了以上这些特点和优势，让UWB成为未来汽车领域数字钥匙的最佳选择。在2019年前后，全球车联网联盟提出将UWB技术纳入汽车数字钥匙方案中，并且形成基于低功耗蓝牙和超宽带技术第三代数字钥匙解决方案。

编辑点评：汽车领域的数字钥匙发展历程，是当代汽车发展的缩影，从最早奔驰提出无钥匙进入的概念，到未来即将大面积铺货的“UWB数字钥匙”，一切都向着更加安全、便捷发展。

本文提到的前两种技术由于推出时间相对较长，所以市面上已经得到普及。但UWB技术由于具有安全便捷二合一的特性，所以在未来将会有更多汽车品牌加入到这个阵营来。像奥迪、大众、现代、长城等汽车品牌已经摩拳擦掌，在不久的将来就会推出基于UWB技术的数字钥匙，大家可以拭目以待。

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