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【太平洋汽车网 新车频道】外媒捕获到了正在路试的新一代保时捷911（参数丨图片） GT3(992)原型车，地点当然是在纽北。新车预计在2020日内瓦车展首发，中国的壕蛙迷们最早都要等到2020年底才有机会看见自己的爱车了。
说到911 GT3，波子粉最关心的自然是引擎。放心，保时捷为GT3保留了水平对置自吸引擎。不过此前718及911 项目总工程师王礼思博士 (Dr.Frank-Steffen Walliser)公开表示911 GT3(992)搭载的并不是之前各大媒体猜测的718 Cayman GT4那款9A2 EVO系列发动机（可以看作是992 Carrera系列的双涡轮增压水平对置六缸发动机的去掉两个涡轮后的自然吸气版本），而是采用911 Speedster (991) 的4.0L H6自吸引擎升级版。
这当然不是因为保时捷不舍得给911 GT3用新引擎，而是因为新引擎虽然对环境更友好，但性能方面目前还是不能达到9A1 EVO的水平。性能不如前作这是保时捷工程师和全球波子粉都不能容忍的。
动力只是新一代911 GT3进化的其中一部分，空气动力学也是其相当重要的一大课题。车头盖（车头没引擎，所以不能叫引擎盖）中部的横条型进风口应该是取代现款GT3 RS所使用的NACA风道。前保杠两侧也被严密地隐蔽起来，料想此处应该不是简单的黑色蜂窝进口格栅那么简单吧。
尾翼明显是原型车调试所用，量尺车的尾翼肯定不是这款。悬念便是911 GT3或许还会迎来可变尾翼这一杀手锏。（文：太平洋汽车网 谢鹏）（图/文/摄：太平洋汽车网 谢鹏）
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